山西
每天上下班坐地鐵，“包過(guò)機(jī)器、飲料喝一口”這套流程，大家早就習(xí)以為常。可很多人疑惑：紐約、巴黎、東京地鐵直接進(jìn)站，國(guó)內(nèi)卻要過(guò)安檢機(jī)、手持探測(cè)、檢查液體，一步都不能少，這套流程到底在防范什么？
國(guó)內(nèi)地鐵安檢是2008年北京奧運(yùn)會(huì)才正式推行，最初是為重大活動(dòng)保駕護(hù)航，后來(lái)慢慢變成日常標(biāo)配。安檢主要靠三樣設(shè)備：X光機(jī)檢查行李、安檢門(mén)篩查人身、手持探測(cè)器復(fù)檢，液體還要單獨(dú)查驗(yàn)，整套流程并不是走形式。
拿北京數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，一年安檢幾十億人次，查出幾十萬(wàn)件違禁品，打火機(jī)、噴霧、管制刀具比比皆是。地鐵空間封閉、人流密集，一旦出現(xiàn)意外很難疏散，安檢防的就是概率極低、危害極大的突發(fā)事件，不能因?yàn)楹苌俪鍪拢陀X(jué)得安檢多余。
不少人吐槽安檢效率低，高峰時(shí)段排隊(duì)十幾分鐘，坐車(chē)快進(jìn)站慢。這幾年各地也在改進(jìn)，推行高鐵地鐵安檢互認(rèn)，減少重復(fù)排隊(duì)。目前大多是單向免檢，高鐵換乘地鐵不用二次安檢，單獨(dú)進(jìn)站依舊要檢查，主要是鐵路和地鐵分屬不同管理體系，老車(chē)站改造難度大，很難做到全面互通。
不僅沒(méi)有取消安檢，各地還不斷細(xì)化安檢規(guī)則，上海、廣州、貴陽(yáng)陸續(xù)出臺(tái)安檢規(guī)范，明確崗位職責(zé)，既避免安檢敷衍，也規(guī)范工作人員執(zhí)法。同時(shí)安檢也越來(lái)越人性化，孕婦、老人、學(xué)生等特殊人群，可以簡(jiǎn)化檢查流程，優(yōu)先通行。
而且配合地鐵安檢，是法律規(guī)定的義務(wù)，寫(xiě)進(jìn)了反恐怖主義相關(guān)法規(guī)。拒絕安檢強(qiáng)行進(jìn)站，會(huì)面臨行政拘留，為了幾分鐘時(shí)間觸犯規(guī)則得不償失。
國(guó)外地鐵開(kāi)放式進(jìn)站看著便捷，也伴隨著相應(yīng)安全隱患。我們城市人口密集，選擇嚴(yán)格安檢優(yōu)先保障安全，是符合國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀的選擇。現(xiàn)在大家糾結(jié)的早已不是要不要取消安檢，而是如何優(yōu)化流程，做到安全和便捷兼顧，讓安檢不添堵、更便民。
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