廣東
默茨這波操作，真是把“既要又要”演繹得淋漓盡致啊！前腳還在叫囂要對華搞“廣場協議”，后腳就歡迎中國車企接管德國工廠——這臉變得比翻書還快，你說有意思不？
先說說這“廣場協議”的梗。41年前美國聯合日德法英逼日元升值，結果日本經濟被按在地上摩擦了三十年?，F在默茨想如法炮制，讓人民幣升值來縮小貿易逆差？呵，也不看看現在是什么年代了！中國可不是當年的日本，任人拿捏的軟柿子早就不存在了。
更搞笑的是，默茨剛放完狠話，轉頭就松口允許中國收購工廠。這哪是“不反對”，分明是“求著來”嘛！大眾集團要裁10萬人、關4家工廠，保時捷利潤暴跌九成多——德國汽車工業這副慘樣，默茨心里門兒清。與其看著生產線拆掉、工人失業，不如讓中國車企來接盤，至少還能保住點面子和就業，你說呢？
但別以為默茨真的想通了。歐盟正在推進的《工業加速器法案》，條條框框卡得死死的：歐盟員工比例不低于50%、技術必須轉移、股權不能超過49%……這哪是歡迎投資，分明是明搶！先把中企騙進來，再慢慢掏空技術，等哪天翻臉不認人，中企連哭的地方都沒有。歐洲政客的套路，細品是不是很熟悉？
最絕的是，默茨一邊想吸中國血，一邊還不忘捅刀子。短短一個月兩次提及“廣場協議”，聲稱人民幣被低估25%，導致中歐貿易逆差擴大——這邏輯，怎么不說說歐元區量化寬松印鈔機開到冒煙的事呢？還有那所謂的南海仲裁10周年聲明，13個國家聯合起來刷存在感，結果連菲律賓自己都懶得配合，這不是自取其辱嗎？
說白了，德國現在就是擰巴：離不開中國市場，又咽不下被中國超越的惡氣。曾經靠機械、汽車橫行中國的德國制造，如今在中國新能源車的沖擊下節節敗退。默茨們不想承認現實，只能一邊罵街一邊求救，活像個賭輸了錢又賴著不肯走的賭徒。
但天下哪有這么便宜的事？南海問題上跟著美國跑，轉頭又想讓中國資本救工廠——當我們是慈善機構嗎？更別提歐洲那群政客，今天歡迎你，明天就能翻臉不認人。中企赴歐投資，可得把眼睛擦亮了，別到最后錢沒賺到，技術還被掏空，那可就虧大了！
德國的兩難，何嘗不是整個歐洲的縮影？對中國崛起既羨慕又恐懼，既想分一杯羹又怕被反超，結果只能在這種擰巴中越陷越深。只是不知道，等哪天德國汽車工業真的垮了，默茨們還能找出什么新借口來甩鍋呢？
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