落選MUSV項(xiàng)目，兩家企業(yè)起訴美國海軍

兩家國防科技公司周二在聯(lián)邦法院提起訴訟，原因是他們被排除在美國海軍最新的無人水面艦艇采購計(jì)劃之外。

Blue Water Autonomy和Saildrone聲稱，由于海軍未能滿足自身要求等錯誤，他們被排除在海軍中型無人水面艦系統(tǒng)家族項(xiàng)目的競爭之外。

Blue Water Autonomy表示，該決定基于“過于嚴(yán)格的評估標(biāo)準(zhǔn)、對Blue Water提案的誤讀，以及與原型提案請求和法定要求不符的非理性結(jié)論”，這是在美國聯(lián)邦索賠法院提交的一份訴狀中指出的。

海軍表示，無法對正在進(jìn)行的訴訟發(fā)表評論。

該軍種于3月26日啟動了MUSV項(xiàng)目，并在取消模塊化攻擊水面艦艇項(xiàng)目后，開始招標(biāo)新艇級。

后者于2025年7月28日宣布，旨在開發(fā)能夠攜帶大型集裝箱載荷的無人動力飛行器，這些載荷重量可與海軍的反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)Mark 70 Mod 1有效載荷投放系統(tǒng)相當(dāng)。

MASC項(xiàng)目專注于特定任務(wù)和艦隊(duì)的具體需求，而MUSV項(xiàng)目則涵蓋更大規(guī)模的需求和任務(wù)類型。

美國海軍機(jī)器人與自主系統(tǒng)投資組合采購主管麗貝卡·加斯勒表示，這就是關(guān)閉MASC項(xiàng)目的原因。

MUSV的招標(biāo)于4月17日結(jié)束，分析了一家公司的商業(yè)計(jì)劃、制造計(jì)劃、測試計(jì)劃和技術(shù)設(shè)計(jì)。

被選中的公司及其MUSV隨后被指示準(zhǔn)備在財(cái)政年度末進(jìn)行的替代船只水上測試。

藍(lán)水自主號最初被海軍選中參與模塊化攻擊水面艦艇項(xiàng)目，隨后MUSV項(xiàng)目啟動。

公司在MASC項(xiàng)目結(jié)束時(shí)已開始開發(fā)其自由號船，投入資金生產(chǎn)。

但在藍(lán)水自治號能夠用替代船只參與水上測試以證明其作為未來MUSV合作伙伴的可行性之前，他們表示被禁止繼續(xù)參加MUSV項(xiàng)目競賽。

海軍于6月1日宣布已選定七家公司參與海上測試。

這些公司包括Sea Machines、Leidos、Saronic Technologies、Galliano海事服務(wù)、PacMar Technologies、Birdon和Huntington Ingalls Industries。

藍(lán)水自治不在名單上。

該公司表示，海軍決定將其從MUSV原型提案請求中剔除，是“反復(fù)無常”，且“不符合法規(guī)或法規(guī)”。

訴狀要求海軍暫停MUSV項(xiàng)目的測試和資金支持，直到“偏見錯誤”得到糾正，并允許藍(lán)水自治公司重新加入該項(xiàng)目，以爭取贏得MUSV合同的競標(biāo)。

Saildrone在最初參與后也被排除在該項(xiàng)目之外。

公司辯稱，憑借其運(yùn)營全球最大的承包商擁有、承包商-運(yùn)營商的USV車隊(duì)，自2012年以來已完成超過250萬海里的航行，因此完全配得上MUSV項(xiàng)目的競爭。

“我們完全合規(guī)的MUSV提交給美國海軍，本應(yīng)有資格晉級下一輪，屆時(shí)我們將參與海試并自費(fèi)開發(fā)原型機(jī)，”Saildrone發(fā)言人說?！拔覀冎С趾＼姷氖姑?，并認(rèn)為在評估我們的申請時(shí)存在誤解?！?/p>

訴狀稱，Saildrone已在全球部署了70多艘船只，包括為海軍和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)服務(wù)。

最終，Saildrone表示他們得到了“根本性有缺陷的評估”。

訴狀稱：“由于提前進(jìn)入水上測試活動對政府沒有實(shí)質(zhì)性的財(cái)政義務(wù)，重新評估Saildrone的提案并推動Saildrone的提案，將無實(shí)質(zhì)性代價(jià)地促進(jìn)公眾利益?！?/strong>

Saildrone請求恢復(fù)比賽資格，并允許參加水上測試。

2027財(cái)年海軍預(yù)算要求采購63艘無人艦艇。

一位海軍官員三月告訴《軍事時(shí)報(bào)》，特朗普總統(tǒng)的《一大美麗法案》包含21億美元用于中型無人水面艦艇。