魏牌 V9X 新增豪華家庭版 Ultra，限時(shí) 31.68 萬元起，門檻再降 2.8 萬元

魏牌 V9X 產(chǎn)品陣容迎來進(jìn)一步完善。

日前，魏牌針對 V9X 新增 豪華家庭版 Ultra 車型，同時(shí)對原有車型命名進(jìn)行了調(diào)整：此前上市的 豪華家庭版 正式升級命名為 豪華家庭版 Ultra+。隨著新車型的加入，V9X 的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步細(xì)化，也為消費(fèi)者提供了更加豐富的動力選擇。

與此同時(shí)，官方針對全系車型同步更新了限時(shí)權(quán)益價(jià)格。其中，新增的豪華家庭版 Ultra 限時(shí)權(quán)益價(jià)為 31.68 萬元，相比豪華家庭版 Ultra+ 降低 2.8 萬元；其余車型在疊加限時(shí)權(quán)益后，相比 V9X 上市時(shí)也均下調(diào) 1.5 萬元，進(jìn)一步提升了整車競爭力。

新增 Ultra 版本，核心變化在動力系統(tǒng)

從配置來看，此次新增的豪華家庭版 Ultra 并非簡單的配置縮減版，而是在保留絕大多數(shù)旗艦配置的基礎(chǔ)上，對動力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。

相比豪華家庭版 Ultra+ 搭載的 2.0T 超級 Hi4 混動系統(tǒng)，新增的 Ultra 車型改為 1.5T 混動系統(tǒng)。由于發(fā)動機(jī)規(guī)格發(fā)生變化，其最高車速也由 225km/h 調(diào)整至 210km/h。

除動力系統(tǒng)外，兩款車型在智能座艙、輔助駕駛、舒適性配置以及豪華配置等方面基本保持一致，因此對于更注重家庭出行、城市通勤以及綜合用車成本的消費(fèi)者來說，新增加的 Ultra 版本無疑提供了一個(gè)更具性價(jià)比的選擇。

換句話說，消費(fèi)者可以用更低的購車預(yù)算，獲得與 Ultra+ 基本一致的旗艦豪華體驗(yàn)，僅在動力性能層面有所區(qū)別。

全系限時(shí)價(jià)格同步下調(diào)

除了新增車型外，魏牌此次還同步更新了 V9X 全系限時(shí)權(quán)益售價(jià)。

調(diào)整后，全系車型最新限時(shí)權(quán)益價(jià)格如下：

• 豪華家庭版 Ultra：31.68 萬元（新增）
• 豪華加長版：33.49 萬元
• 豪華家庭版 Ultra+：34.48 萬元
• 行政加長版：37.48 萬元

相比今年上市時(shí)的限時(shí)權(quán)益價(jià)格，除新增車型外，其余三款車型均進(jìn)一步優(yōu)惠 1.5 萬元。

其中，豪華家庭版 Ultra 的加入，也讓 V9X 的入門價(jià)格首次來到 31 萬元區(qū)間，相比此前產(chǎn)品陣容擁有更低的購買門檻，對于準(zhǔn)備購買中大型新能源 SUV 的家庭用戶來說吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)。

三種定位覆蓋不同用戶需求

作為魏牌面向高端新能源市場打造的旗艦 SUV，V9X 在上市時(shí)便采用了差異化的產(chǎn)品布局。

其中，豪華家庭版（現(xiàn) Ultra/Ultra+）主要針對家庭用戶打造，更強(qiáng)調(diào)第二排、第三排乘坐體驗(yàn)以及家庭場景下的舒適性配置；豪華加長版則擁有更長的車身尺寸和軸距，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間表現(xiàn)；

定位最高的行政加長版則增加了更多商務(wù)行政配置，包括后排零重力座椅、更高級音響系統(tǒng)以及后排娛樂屏等，更適合商務(wù)接待及高端出行場景。

這樣的產(chǎn)品布局，使 V9X 能夠覆蓋家庭、商務(wù)以及行政出行等不同用戶需求，而此次新增 Ultra 版本，則進(jìn)一步豐富了家庭版車型的選擇。

旗艦平臺打造，產(chǎn)品力依舊在線

作為魏牌旗艦 SUV，V9X 基于長城汽車全新的歸元架構(gòu)打造，上市時(shí)便憑借平臺技術(shù)獲得了較高關(guān)注。

在產(chǎn)品層面，V9X 采用 AI 豪華六座布局，擁有標(biāo)軸與長軸兩種車身形式，可滿足不同消費(fèi)者對于空間的需求。同時(shí)，新車還提供豐富的智能化配置，包括高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙以及多項(xiàng)豪華舒適配置。

動力方面，此前上市車型全系搭載 2.0T 超級 Hi4 混動系統(tǒng)，兼顧性能與能耗表現(xiàn)；底盤則配備空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向以及超級智慧底盤等配置，在操控靈活性、舒適性和高速穩(wěn)定性方面均達(dá)到旗艦級水準(zhǔn)。

此次新增 Ultra 車型雖然將動力系統(tǒng)調(diào)整為 1.5T 混動，但從整體產(chǎn)品定位來看，并未改變 V9X 作為旗艦 SUV 的核心豪華體驗(yàn)，而是通過動力配置差異，為消費(fèi)者提供了更靈活、更具性價(jià)比的選擇。

總結(jié)

近年來，高端新能源 SUV 市場競爭愈發(fā)激烈，各家廠商除了不斷升級智能化和舒適性配置外，也開始通過更加細(xì)分的車型策略覆蓋不同消費(fèi)人群。

此次魏牌 V9X 新增豪華家庭版 Ultra，并同步下調(diào)全系限時(shí)權(quán)益價(jià)格，實(shí)際上也是希望進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋范圍。一方面，通過保留旗艦配置、調(diào)整動力規(guī)格，將購車門檻拉低至 31.68 萬元；另一方面，原有 Ultra+、豪華加長版以及行政加長版依舊承擔(dān)著性能、空間以及商務(wù)屬性，更高配置的用戶依然可以按需選擇。

對于消費(fèi)者而言，如果更看重家庭使用場景、對極致動力沒有特別需求，那么新增的豪華家庭版 Ultra 或許會成為 V9X 車系中最具性價(jià)比的一款車型；而對于追求更強(qiáng)動力、更高性能表現(xiàn)的用戶，Ultra+ 及以上版本仍然是更值得考慮的選擇。