安徽
7月16日消息，寶馬i3（參數丨圖片） Touring旅行車首次通過清晰諜照展現完整輪廓。
作為今年亮相的純電3系轎車的旅行版，新車兼顧裝載能力與造型設計，并未因為追求實用空間而變得笨重。
從諜照來看，新車后門附近的肩線向D柱逐漸抬高，讓后側窗在視覺上顯得更小，車頂看起來更加低矮流暢。
實際車頂輪廓依然相當平直，預計不會明顯壓縮后備廂空間。這一設計處理在旅行車上較為常見，通過肩線上揚營造運動感的同時保留車頂平直線條以保證裝載實用性。
純電i3 Touring將與轎車共享Neue Klasse新世代專屬架構，燃油版3系Touring同樣正在開發，采用現款3系CLAR平臺的升級版本。
新車座艙將采用寶馬全景iDrive系統，寬幅數字顯示區域橫貫前風擋底部，與i3轎車和iX3保持一致。
動力配置預計直接參考i3轎車。已確認的i3 50 xDrive采用前后雙電機，最大功率345kW。
參考同平臺iX3 SUV，寶馬后續還可能推出后驅車型i3 40，單電機最大功率235kW。
第六代eDrive技術、800V電氣架構、新型圓柱形電芯和108.7kWh電池將為i3 Touring帶來突出的續航能力。
旅行版更大更重，WLTP續航預計略低于轎車的900公里，但仍將遠超其他純電旅行車。
高性能版本同樣已在寶馬考慮范圍內。M Performance車型基本沒有懸念，燃油版M3 Touring已經證明高性能旅行車擁有一批忠實擁躉。未來甚至可能出現四電機純電M3 Touring，并大量采用寶馬M Neue Klasse概念轎車展示的技術。
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