國(guó)仁對(duì)話李云飛葛洪德：比亞迪英倫啟示錄

文｜國(guó)仁

2026年7月9日，英國(guó)古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）在萬眾矚目中拉開帷幕。在這個(gè)擁有三十余年歷史、被譽(yù)為全球頂級(jí)汽車文化殿堂的賽場(chǎng)上，比亞迪作為“中國(guó)汽車之光”，以史無前例的參展規(guī)模再次強(qiáng)勢(shì)亮相。

在2016平方米的展臺(tái)上，比亞迪帶來了旗下三大核心品牌——比亞迪、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、仰望的全家桶車型，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行展覽展示和歐洲觀眾互動(dòng)，這一站臺(tái)也成為本屆速度節(jié)33年歷史上規(guī)模最大的單一品牌展臺(tái)。

▲比亞迪仰望U8L行駛在古德伍德的巡游跑道上

比亞迪展臺(tái)的焦點(diǎn)無疑是騰勢(shì)Z的全球首發(fā)上市。在比亞迪執(zhí)行副總裁李柯與F1世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓的共同揭幕下，這款搭載易三方跑車平臺(tái)、擁有1604匹馬力的純電超跑正式登陸歐洲。

▲騰勢(shì)Z在英國(guó)宣布上市

它硬頂版14.29萬英鎊、賽道版17.29萬英鎊的定價(jià)，以及賽道版百公里加速僅需1.96秒的極致性能，不僅打破了歐洲對(duì)超跑的固有想象，更標(biāo)志著比亞迪高端品牌正式完成在英國(guó)市場(chǎng)的落地。

▲古德伍德速度節(jié)上比亞迪超2000平米的展臺(tái)

在古德伍德速度節(jié)上，比亞迪還把剛剛發(fā)布不久的二代閃充技術(shù)搬到了現(xiàn)場(chǎng)，讓觀眾感受“油電同速”的補(bǔ)能演示，同場(chǎng)展示的還有全球最速車型— —仰望U9 Xtreme，這都充分秀出了比亞迪的“技術(shù)底氣”。

在英國(guó)這一周，車東西總編輯張國(guó)仁與國(guó)內(nèi)數(shù)十家媒體一道，還拜訪了英國(guó)比亞迪總部，與比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛、比亞迪英國(guó)總經(jīng)理葛洪德進(jìn)行了一場(chǎng)深度對(duì)話。

▲左為葛洪德右為李云飛

交流中，兩位高管金句頻出，從閃充網(wǎng)絡(luò)布局談到品牌高端化破局，從“三年百萬次試駕”的勇氣講到與足球“不解的情懷”，不僅生動(dòng)勾勒出比亞迪在英國(guó)乃至全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖，更讓我們看到在比亞迪汽車出海如火如荼的背后，有著怎樣的沉淀和方法論積累。

以下內(nèi)容根據(jù)由車東西根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交流內(nèi)容整理：

一、72%品牌認(rèn)知背后：“五步體驗(yàn)法”是術(shù)，“技術(shù)真理”是道

現(xiàn)場(chǎng)，車東西總編輯張國(guó)仁向葛洪德先生提問道：在當(dāng)?shù)仄放普J(rèn)知度已達(dá)72%這個(gè)極高水平的情況下，比亞迪是如何在英國(guó)這樣的老牌汽車工業(yè)國(guó)家，一步步建立品牌心智的？具體的方法和留下的印象是什么？

▲車東西總編輯張國(guó)仁提問

葛洪德首先用兩個(gè)關(guān)鍵詞定義了比亞迪留給英國(guó)用戶的印象：“高科技”與“高端”。“我們的五步體驗(yàn)法非常有效，”他介紹道，“第一步用NFC鑰匙解鎖，這在歐洲用戶心中很新奇；第二步語音喚醒‘Hi BYD’，車內(nèi)旋轉(zhuǎn)屏同步展示，制造視覺震撼；第三步是卡拉OK——我們發(fā)現(xiàn)英國(guó)人表面保守，但對(duì)此反響熱烈；第四步用V2L外放電制作咖啡；最后坐下來深度交流。”

這種沉浸式體驗(yàn)直接改變了用戶認(rèn)知。葛洪德坦言：“只要用戶坐進(jìn)我們的車，我們至少有一半的概率成交，試駕轉(zhuǎn)化率高達(dá)50%。所以我們下定決心搞‘三年百萬次試駕’，讓更多用戶親自觸摸到比亞迪。”在具體配置上堅(jiān)持“一步到位”，最小化選配負(fù)擔(dān)，也強(qiáng)化了“高端”標(biāo)簽。

▲比亞迪英國(guó)總經(jīng)理葛洪德回答提問

在傳播層面，葛洪德強(qiáng)調(diào)了兩步走戰(zhàn)略：先解決“Who is BYD”的問題，再促進(jìn)認(rèn)可。“我們贊助歐洲杯，當(dāng)英格蘭與西班牙進(jìn)入決賽時(shí)，谷歌搜索中關(guān)于‘Who is BYD’的詞條激增。后來贊助曼城足球俱樂部，又從知名度跨越到了認(rèn)可度。”同時(shí)，門店周末的常態(tài)化互動(dòng)活動(dòng)（爆米花、咖啡、音樂）也持續(xù)強(qiáng)化著用戶好感度。

李云飛進(jìn)一步補(bǔ)充道，邀請(qǐng)海外媒體前往中國(guó)參觀總部與鄭州賽車場(chǎng)，是打消偏見的有效方法。“當(dāng)他們?cè)卩嵵葙愜噲?chǎng)親眼看到車能在水里游泳、能原地掉頭時(shí)，偏見自然消融了。2023年上海車展后，許多海外高管包機(jī)來華，親歷中國(guó)市場(chǎng)的巨變，這種技術(shù)震撼是任何營(yíng)銷都無法替代的。”

▲比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回答提問

為此，現(xiàn)場(chǎng)媒體都給李云飛建議，明年要把仰望的“浮水功能”，“原地掉頭”也帶到古德伍德現(xiàn)場(chǎng)來。

二、海外基建差怎么破？用“閃充+儲(chǔ)能”破解英國(guó)電動(dòng)車普及瓶頸

葛洪德指出，英國(guó)純電市場(chǎng)雖有27%-28%的滲透率，但充電網(wǎng)絡(luò)不完善、電價(jià)高昂（高速充電約0.79-0.89英鎊/度）仍是客觀瓶頸。“我們的閃充方案自帶儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以利用夜間低電價(jià)儲(chǔ)電、日間高電價(jià)放電，為用戶提供更經(jīng)濟(jì)的充電體驗(yàn)。”更重要的是，閃充實(shí)現(xiàn)了“油電同速”，將從根本上改變用戶的觀望態(tài)度。

關(guān)于具體規(guī)劃，葛洪德介紹：“未來12個(gè)月內(nèi)，比亞迪計(jì)劃在歐洲建設(shè)3000座閃充站，其中英國(guó)至少300座。我們將與充電運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商、連鎖超市及租車公司多維度合作，快速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局。”

李云飛透露了更宏大的“組合拳”：“我們?cè)谥袊?guó)今年規(guī)劃建設(shè)2萬座閃充站；海外從今年3月至明年3月底計(jì)劃完成6000座，其中歐洲3000座、美洲2000座、亞太1000座。配合光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，大型旗艦站將實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化，整體提升能源利用效率。”

三、英國(guó)業(yè)務(wù)與全球化戰(zhàn)略：從“好產(chǎn)品”到“好服務(wù)”的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力

針對(duì)英國(guó)市場(chǎng)的政策環(huán)境與本地化生產(chǎn)，葛洪德表示，英國(guó)市場(chǎng)開放度很高，比亞迪2013年進(jìn)入，2015年以純電動(dòng)大巴被倫敦交通局認(rèn)可，儲(chǔ)能項(xiàng)目也已接入英國(guó)電網(wǎng)。“任何政府都希望企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y，我們的歐洲布局很清晰，匈牙利在建工廠可輻射英國(guó)。至于第二工廠，我們還在評(píng)估中。”

談及“中國(guó)汽車口碑從質(zhì)疑到改觀”的原因，兩位高管一致歸功于“技術(shù)征服”。正如葛洪德所說，“媒體和用戶被車?yán)锏牡着普{(diào)校、操控性、充電速率和高科技配置徹底折服。”李云飛則補(bǔ)充了產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要意義：“更多中國(guó)品牌如吉利、蔚來等一同亮相海外，改變了全球?qū)χ袊?guó)汽車的整體觀感。”

針對(duì)外界關(guān)心的售后服務(wù)體系，李云飛坦承中國(guó)品牌出海曾面臨“從負(fù)數(shù)開始”的挑戰(zhàn)。“我們吸取教訓(xùn)，堅(jiān)持技術(shù)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商深度合作，確保備件及時(shí)率、售后響應(yīng)速度不輸甚至優(yōu)于傳統(tǒng)品牌。”

葛洪德進(jìn)一步介紹：“我們堅(jiān)持備件先行，從大巴業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)就說明售后是第一位的。銷售賣第一臺(tái)車，售后賣后面的車。我們要讓用戶開車1小時(shí)去買車，但絕不能讓用戶開1小時(shí)去修車。”

四、高端布局與品牌價(jià)值觀：超越銷量，死磕熱愛

在談到騰勢(shì)、仰望如何在英國(guó)與勞斯萊斯等百年豪車競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，李云飛給出了清晰的路徑：被看見—被體驗(yàn)—被認(rèn)同。他介紹：“騰勢(shì)品牌擁有比亞迪與奔馳共同創(chuàng)立的獨(dú)特基因。

在巴黎歌劇院、戛納電影節(jié)等高端場(chǎng)所發(fā)布，邀請(qǐng)名流參與，就是為了先被看見。仰望的應(yīng)急浮水、原地掉頭等極限技術(shù)極具震撼力，古德伍德莊園主里士滿公爵都深表認(rèn)可。”

葛洪德強(qiáng)調(diào)，英國(guó)市場(chǎng)不能只看“賣了多少”，更要看“客戶滿不滿意”。“英國(guó)金融滲透率高達(dá)92%，用戶通常3-4年合同期滿后換購，滿意度直接影響復(fù)購。我們的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單地取代誰，而是通過技術(shù)創(chuàng)造新體驗(yàn)，和高端圈層建立情感認(rèn)同。”

在品牌全球化軟實(shí)力方面，李云飛以足球?yàn)槔忉專骸白闱蚴侨蛲ㄓ谜Z言，與我們的海外市場(chǎng)受眾高度重合。從贊助歐洲杯、曼城，到官宣與周星馳《功夫女足》合作，我們的態(tài)度是‘死磕到底’。”

他同時(shí)揭示了比亞迪全球品牌的三大定位：國(guó)際化公司、高科技企業(yè)、可持續(xù)發(fā)展的踐行者——“我們的愿景‘為地球降溫1℃’正在被越來越多人接受。”

▲車東西總編輯張國(guó)仁在比亞迪英國(guó)公司

結(jié)語：

在與李云飛、葛洪德的深度交流中，可以清晰感受到比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定力與戰(zhàn)術(shù)智慧。他們不避諱歐洲電價(jià)高昂、充電設(shè)施不完善的現(xiàn)實(shí)，而是以“閃充+儲(chǔ)能”的組合拳給出系統(tǒng)解決方案；他們也深知百年汽車文化壁壘的存在，卻通過“五步體驗(yàn)法”和實(shí)打?qū)嵉脑囻{活動(dòng)，讓口碑一點(diǎn)點(diǎn)逆轉(zhuǎn)。

從“三年純電銷量第一”的過往成績(jī)，到“海外銷量占比已超40%、中長(zhǎng)期力爭(zhēng)一半以上”的未來雄心，比亞迪的海外方法論正從“鋪貨”轉(zhuǎn)向“扎根”。李云飛反復(fù)強(qiáng)調(diào)的品牌標(biāo)簽——“技術(shù)+體驗(yàn)”，正在成為比亞迪征服全球市場(chǎng)的兩根堅(jiān)實(shí)支柱。

正如葛洪德最后所說：“在開放的市場(chǎng)中，比亞迪沒有秘密，只有好產(chǎn)品、好技術(shù)和好服務(wù)。只要用戶覺得good value for money，一切水到渠成。”

在這條從“知名度”走向“認(rèn)可度”再到“情感共鳴”的征途上，比亞迪在英國(guó)種下的，不僅是一座座閃充站和一個(gè)個(gè)展臺(tái)，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)真正的全球化敘事。