一所與藍(lán)天同行的大學(xué)——中國(guó)民航大學(xué)怎么樣？

2026年，中國(guó)民航大學(xué)迎來(lái)建校75周年。對(duì)于一所大學(xué)而言，75年不過(guò)是歷史長(zhǎng)河中的一瞬；但對(duì)于中國(guó)民航事業(yè)而言，這75年卻是一部從無(wú)到有、由弱變強(qiáng)的奮斗史詩(shī)。中國(guó)民航大學(xué)正是這部史詩(shī)最忠實(shí)的書(shū)寫(xiě)者與見(jiàn)證者。當(dāng)人們討論這所大學(xué)“怎么樣”時(shí)，真正值得追問(wèn)的或許是：一所不唯排名論英雄的行業(yè)特色高校，憑什么能在七十五載歲月中始終立于中國(guó)民航人才培養(yǎng)的潮頭？答案，藏在它與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振的發(fā)展軌跡之中。

中國(guó)民航大學(xué)肇始于1951年。毛澤東主席親自任命方槐將軍為首任校長(zhǎng)，周恩來(lái)總理親自選定津沽大地作為校址。從軍委民航局第二民用航空學(xué)校宣告成立的那一刻起，這所學(xué)校便承載著黨和國(guó)家發(fā)展民航事業(yè)的殷切期許。回望75年的辦學(xué)歷程，學(xué)校走過(guò)了軍民融合、從無(wú)到有的“起步30年”，支撐起引進(jìn)歐美裝備和國(guó)際規(guī)章的“跟進(jìn)30年”，開(kāi)啟了引領(lǐng)中國(guó)民航“自強(qiáng)40年”高質(zhì)量發(fā)展新征程。在這條綿延75年的時(shí)間軸上，學(xué)校始終與中國(guó)民航事業(yè)同向同行、同頻共振——從“兩航”起義到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制與運(yùn)維，從北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)民航大學(xué)的師生從未缺席。這種與行業(yè)血脈相連的歷史淵源，是一般綜合性大學(xué)難以復(fù)制的獨(dú)特稟賦。

如果說(shuō)歷史賦予了這所大學(xué)深厚的根基，那么學(xué)科建設(shè)的突破則為其注入了面向未來(lái)的動(dòng)力。自“十四五”以來(lái)，中國(guó)民航業(yè)迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)裝備導(dǎo)入期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、國(guó)際博弈加劇期“三期疊加”的行業(yè)巨變。學(xué)校主動(dòng)求變，以“領(lǐng)先創(chuàng)新、支撐發(fā)展”為原則，以民航運(yùn)輸業(yè)、航空制造業(yè)“兩業(yè)融合”破局。在學(xué)科布局上，學(xué)校構(gòu)建了“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”的民航頂尖學(xué)科生態(tài)。安全科學(xué)與工程學(xué)科建立了全國(guó)航空安全領(lǐng)域首個(gè)博士點(diǎn)和首個(gè)博士后科研流動(dòng)站，入選天津市首批頂尖學(xué)科培育計(jì)劃。2024年，學(xué)校新增“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、“交通運(yùn)輸”博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。2025年，又在交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下增設(shè)“低空安全技術(shù)與工程”二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，將于2026年招生。這些博士點(diǎn)的接連獲批，標(biāo)志著學(xué)校在高層次人才培養(yǎng)體系上完成了關(guān)鍵一躍。這種學(xué)科實(shí)力的躍升，不是排名數(shù)字的簡(jiǎn)單變化，而是一所行業(yè)院校在知識(shí)生產(chǎn)和人才培育層面向“雙一流”目標(biāo)發(fā)起的實(shí)質(zhì)性沖擊。

2025年7月，中國(guó)民航大學(xué)第三次黨代會(huì)召開(kāi)，進(jìn)一步明確了建設(shè)中國(guó)特色、世界一流民航大學(xué)的總體目標(biāo)。學(xué)校制定了“三步走”戰(zhàn)略：到2030年，進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校序列；到2035年，進(jìn)入世界民航院校“第一方陣”；到2050年，全面建成中國(guó)特色、世界一流民航大學(xué)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，學(xué)校將深耕適航與智慧運(yùn)維支撐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)成功、人工智能賦能民航智慧運(yùn)行、航行體系安全保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、負(fù)碳能源推進(jìn)綠色航空升級(jí)四條主賽道。中國(guó)民航局、天津市政府與教育部三方共建的機(jī)制，為這一宏偉藍(lán)圖提供了強(qiáng)有力的支撐——民航局將支持中航大建設(shè)“雙一流”明確寫(xiě)入《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，支持不僅停留在政策層面，更體現(xiàn)在百億級(jí)規(guī)模的實(shí)質(zhì)性投入上。

衡量一所大學(xué)的好壞，從來(lái)不該只看它在排行榜上的位置。中國(guó)民航大學(xué)用75年的發(fā)展軌跡給出了另一種答案：一所真正的好大學(xué)，應(yīng)當(dāng)與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振，與行業(yè)發(fā)展血脈相連，在服務(wù)國(guó)家需求的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自身的跨越式成長(zhǎng)。