江西
7 月 15 日消息，今年早些時候，日產宣布將根據“日常出行智能化”戰略停產 11 款車型。日產當時沒有公布具體名單，只稱將砍掉“市場表現不佳的車型”，把資金轉投更具增長潛力的領域。據外媒 Carscoops 今天（15 日）報道，日產美洲首席產品與規劃官龐茲 · 潘迪庫蒂拉隨后透露了部分被砍車型：Altima（IT之家注：國內對應天籟）和 Rogue（奇駿）插混版。
天籟進入日產產品陣容（算上 Altima）已有 34 年。潘迪庫蒂拉表示：“天籟很快將退出市場，因為定位更加‘成熟’的新款軒逸將承接日產剩余的轎車需求。”
天籟的銷量已經連續多年走低。2019 年，天籟在美國的年銷量仍超過 20 萬輛，去年卻只賣出 92809 輛。2026 年的情況可能進一步惡化。今年上半年，天籟僅售出 42288 輛，同比減少 31.9%。按照目前的進度，全年銷量可能只有約 84600 輛。
軒逸的市場表現明顯更強，截至 6 月底共售出 75549 輛。雖然銷量較 2025 年同期下降 11.7%，但仍大幅領先天籟。
潘迪庫蒂拉同時確認，奇駿插混版也將退場。奇駿插混版實際上只是三菱歐藍德 PHEV 的換標車型，其問世是為了完成一項特定任務。“我們推出這款車有一個非常明確的目的，就是盡快把混動車型帶入市場，觀察增加混動版會對整體需求產生什么影響。如果消費者在網上選車時發現奇駿沒有混動版，他們就不會前往經銷商。”
潘迪庫蒂拉表示，奇駿插混版已經完成使命，接下來將讓位于新款奇駿 e-POWER。他承諾，新車將擁有極具吸引力的價格和良好的燃油經濟性。
潘迪庫蒂拉暗示，日產之后還可能推出一款三排座 SUV，英菲尼迪則可能推出兩排座和三排座版本，均會提供燃油版和混動版。
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