16680起！不止于VVL！豪爵UFR150 4 Valves VVL正式上市！

再一次，豪爵即將刷新“顛覆”的含義！

豪爵全新UFR150 4 Valves VVL（后簡稱UFR150 VVL款）正式上市！扶手版16680元，箱杠版17380元！

之前網(wǎng)上盛傳的VVL發(fā)動機(jī)正式亮相！但作為行業(yè)150踏板引領(lǐng)者，UFR150 VVL款當(dāng)然不止僅升級了發(fā)動機(jī)，趕緊看看它有哪些亮點(diǎn)。

VVL發(fā)動機(jī)

稍微對國內(nèi)踏板市場有所了解的車友都清楚，豪爵UFR150、UHR150兩款兩氣門車型常年交替穩(wěn)居熱銷榜榜首，目前已累計(jì)收獲40萬車主認(rèn)可，城市通勤、日常代步的口碑早已站穩(wěn)腳跟。但不少車友反饋，現(xiàn)有兩氣門版本更偏向市區(qū)低速代步，高速延展性和轉(zhuǎn)速攀升度還有進(jìn)步空間。

針對用戶需求，豪爵歷經(jīng)多年研發(fā)驗(yàn)證，依托精密儀器級制造工藝，在今天這套電磁直驅(qū)VVL可變氣門升程發(fā)動機(jī)正式登場，讓UFR150 VVL款真正做到高低速通吃，動力、油耗雙向提升。發(fā)動機(jī)參數(shù)前期工信部已經(jīng)發(fā)布了，最大功率11.5kW，最大扭矩14.7N·m，壓縮比11.7:1。

參數(shù)我們不用過于在意，豪爵UFR150 VVL款發(fā)動機(jī)的工作邏輯和特性想必才是各位最關(guān)心的，其全速域工作形式如下：

1.中低速模式

豪爵UFR150 VVL款發(fā)動機(jī)和常規(guī)發(fā)動機(jī)最大的區(qū)別是它的進(jìn)氣口有不止一個搖臂，對應(yīng)不同轉(zhuǎn)速開啟。

UFR150 VVL款低轉(zhuǎn)速工況僅中低速搖臂工作，氣門升程更小，加快進(jìn)氣氣流形成湍流，高效促進(jìn)燃油與空氣的混合，使缸內(nèi)燃燒更充分，低速扭矩充沛，日常通勤油耗更經(jīng)濟(jì)。

2.智能模式切換

轉(zhuǎn)速抵達(dá)后，氣門升程同步加大，進(jìn)氣量大幅提升。這個模式僅做解說，實(shí)際騎行不需要人為干預(yù)。

3.高速模式

UFR150 VVL款高轉(zhuǎn)區(qū)間高速搖臂介入工作，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣充足，高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力持續(xù)輸出，高速超車、長途巡航底氣十足，同時綜合油耗也進(jìn)一步降低，請注意“低速兩氣門、高速四氣門”的說法是不對的。

濾振與騎行質(zhì)感

開頭說過UFR150 VVL款的升級不止于發(fā)動機(jī)，后避震全新形式也是新車一大亮點(diǎn)！UFR150 VVL款搭載創(chuàng)新連桿式多重濾振懸掛，路試實(shí)測濾震表現(xiàn)優(yōu)于現(xiàn)款氣囊減振，細(xì)碎顛簸、坑洼路面均可高效緩沖，抑制車身跳動、搖擺，復(fù)雜路況騎行穩(wěn)定性大幅提升。

我已經(jīng)替大家試過了，比兩氣門那個同級頂級后避震表現(xiàn)還要更優(yōu)秀！

智能交互套件

豪爵UFR150 VVL款這次在高級配置上也是全面發(fā)力，推出多個智能化交互套件。

TFT智能儀表：支持手機(jī)投屏導(dǎo)航、藍(lán)牙通話、雙人乘騎對講、車載音樂播放。藍(lán)牙+NFC雙識別全新智能無鑰匙啟動，徹底告別實(shí)體鑰匙。iHJ車聯(lián)系統(tǒng)全覆蓋，配套18W Type-C快充、原廠電熱手把接口、行車記錄儀預(yù)留接口，改裝、出行需求全部兼顧。

安全系統(tǒng)

豪爵的安全配置不用想，一定是我們能買到的頂級中的頂級。

UFR150 VVL款全車原廠標(biāo)配博世雙通道ABS、電裝TCS牽引力控制、AISS自動啟停、實(shí)時胎壓監(jiān)測，濕滑路面、急剎場景更安心，新手老手都適配。

最后，悄悄告訴你，UFR150 VVL款我們已經(jīng)體驗(yàn)過了，兩氣門版本的UFR已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，VVL版感受會更加驚艷！它不只是高速好的四氣門，而是高中低速都出色的全能選手！

后續(xù)很快我們就會帶來UFR150 VVL款動力實(shí)測、油耗、濾震表現(xiàn)，感興趣的車友歡迎持續(xù)關(guān)注！