前面新一代SU7發(fā)布的時(shí)候,不少讀者問過交付周期,畢竟這類熱門車型從鎖單到排產(chǎn),中間通常還要等一段時(shí)間。昨日上午,小米汽車突然放出一批現(xiàn)車,數(shù)量不多,但提車速度明顯加快,當(dāng)天完成鎖單,最快2小時(shí)就能把車開走。
這里的現(xiàn)車不是重新排產(chǎn)的定制訂單,而是已經(jīng)生產(chǎn)完成,車輛配置和交付城市能夠直接匹配的庫存。用戶選中的版本,車色和門店正好有車,完成付款,保險(xiǎn)和上牌相關(guān)手續(xù)后,才有可能做到2小時(shí)提車。要是想選指定顏色,輪圈或其他選裝,仍然要看現(xiàn)車列表,不一定每一種組合都有。
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這次活動(dòng)還帶了幾項(xiàng)限時(shí)政策。7月31日24點(diǎn)前下定新一代SU7,官方口徑為至高享6.1萬元購車權(quán)益,同時(shí)提供“輕松還”和“5年低息”兩套金融方案。6.1萬元屬于多項(xiàng)權(quán)益合計(jì),并不是車價(jià)直接減去6.1萬元,不同版本和購車方式能夠使用的項(xiàng)目可能不一樣,最終還是以訂單頁面和購車合同為準(zhǔn)。
另外,從7月10日0點(diǎn)到7月19日24點(diǎn),用戶鎖單現(xiàn)車,并在8月31日24點(diǎn)前完成提車,可以獲得一套智能雙表盤,標(biāo)稱價(jià)值699元。這個(gè)配件主要安裝在中控臺(tái)擴(kuò)展區(qū)域,可以顯示車輛狀態(tài)和行駛信息,屬于小米SU7車內(nèi)配件生態(tài)的一部分。
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新一代SU7在3月19日晚正式發(fā)布,外觀沒有完全重做,車身比例和家族化燈組基本延續(xù)下來,同時(shí)增加卡布里藍(lán),赤霞紅和靛石綠三款車色。車門把手改為半隱藏式機(jī)械結(jié)構(gòu),車輛還加入獨(dú)立備用電源,主要考慮緊急狀態(tài)下的開門操作。新一代SU7發(fā)布資料顯示,標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)21.99萬元,Max版為30.39萬元。
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這次仍然有標(biāo)準(zhǔn)版,Pro版和Max版三款,價(jià)格分別為21.99萬元,24.99萬元和30.39萬元。版本之間不只是動(dòng)力不同,續(xù)航方向也有明顯區(qū)別。標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航720km,滿足日常通勤和一般長途使用。Pro版把續(xù)航拉到902km,是三款車型里數(shù)字最高的一臺(tái)。Max版采用雙電機(jī)四驅(qū),CLTC續(xù)航835km,重點(diǎn)更多放在動(dòng)力和補(bǔ)能速度上。
Pro版續(xù)航比Max版更長并不奇怪。單電機(jī)后驅(qū)的能耗更低,長途行駛更容易把電量用在續(xù)航上。Max版多了一套前電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力儲(chǔ)備更高,整車重量也會(huì)增加,因此即使電池容量更大,CLTC續(xù)航依然略低于Pro版。
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三款車均換裝V6s Plus電機(jī),標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版使用752V高壓平臺(tái),Max版則升級(jí)到897V平臺(tái)。公開技術(shù)信息提到,Max版在對(duì)應(yīng)快充條件下,15分鐘最多可補(bǔ)充約670km續(xù)航。實(shí)際充電速度還會(huì)受到充電樁功率,電池溫度和剩余電量影響。
底盤部分也有調(diào)整,全系后輪寬度增加到265mm,并標(biāo)配前四活塞固定卡鉗。更寬的后輪主要考慮抓地力,四活塞卡鉗則用于提高連續(xù)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。外觀變化不算特別大,但機(jī)械門把手,備用電源和制動(dòng)規(guī)格這些項(xiàng)目,日常使用時(shí)比較實(shí)際。
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現(xiàn)車活動(dòng)更適合不執(zhí)著于某個(gè)選裝組合,同時(shí)希望盡快提車的用戶。標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格最低,Pro版偏長續(xù)航,Max版則是四驅(qū)和高壓快充。如果門店現(xiàn)車剛好有想要的版本和車色,當(dāng)天鎖單確實(shí)可以少等不少時(shí)間。
目前這批現(xiàn)車數(shù)量沒有公布,每座城市能夠匹配到的版本也可能不同。智能雙表盤活動(dòng)在7月19日24點(diǎn)結(jié)束,至高6.1萬元購車權(quán)益的下定截止時(shí)間為7月31日24點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)版21.99萬元,Pro版24.99萬元,Max版30.39萬元。
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