上海
七月十六號提名截止，十七號大概率宣布結果，二十號就去見國王。
如果沒有意外，下周一，安迪·伯納姆就會成為英國首相。
403位工黨議員里有322位提名了他，接近八成。
沒有對手，沒有大選，下屆大選最晚2029年才必須舉行。
但對持有曼城房子的人來說，更該記住的是六月二十九號。
那天他在曼城人民歷史博物館講話，提出把首相辦公室的一部分搬到北方，叫No.10 North。
地址說得很具體：Great Ancoats Street 旁的 Manchester Digital Campus，New Islington 的一塊棕地。
他還承諾，當上首相之后繼續住在曼城，每周至少有一天在北方辦公。
1.那塊地，是原來的Central Retail Park
曼城當地政府2017年買下這塊地。
2024年5月，政府房產署（Government Property Agency）買走了其中5.5英畝。
2025年2月拿到規劃許可，2026年3月財政部批準商業方案。
三周前，施工隊進場，開始做前期的場地平整。
建成后的樣子已經畫好了。
兩棟樓，約90萬平方英尺，容納來自多個政府部門的約8,800人，重點是數字和技術崗位。
建筑成本約3.1億英鎊，算上內裝和周邊道路、運河的改造，項目總值接近10億英鎊。
四年建設期，預計帶來約4,900個直接施工崗位。
旁邊還會有一座新公園，由曼城當地政府負責，一直連到后面的Cotton Field Park。
接下來是最關鍵的一個數字。
主體施工2028年才開工，目標啟用時間是2032年。
伯納姆下周入主唐寧街，而他點名的這個北方辦公室，樓還沒蓋。中間隔著六年。
2.三項任務里，真正要讀的是“住房”兩個字
No.10 North被他定了三項任務：
把水、能源和住房更多地納入公共所有；推動再工業化；重建那些被落下的城鎮。
第二項和第三項跟房主關系不大。
第一項里的“住房”，分量不輕。
他的原話大意是，英國自1980年代以來少了將近150萬套政府公屋，而今天排隊等候的人數也差不多是這個量級。
他把這個局面叫做住房陷阱：福利體系在替私人房東付租金。
他要做的，是結束英國對私人房東的依賴。
這句話寫在任務清單的第一條。
建設端的承諾是：
由No.10 North牽頭，做戰后以來最大規模的政府公屋建設，用閑置的公共土地壓低成本。
只是錢和時間都不站在他這邊。
現成的資金是390億英鎊的社會與可負擔住房計劃。
而今天在英國蓋一套社會租賃住房，補貼成本可能高達每套20萬英鎊。
就算把390億英鎊全押上去，十年也只有20萬套左右。
目前英國每年新建的政府公屋不到7,000套，地方政府協會認為該做到每年10萬套。
他自己在大曼城的成績單更說明問題。
目標是2028年前建1萬套政府公屋，而2024到2025年度，大曼城十個行政區一共交付了611套社會租賃住房。
貸款機構Together的分析還指出，可用的公共棕地在英格蘭分布極不均勻，最需要房子的地方往往地最少。
蓋房子很慢。但改規則很快。
在大曼城，他推過Good Landlord Charter：
達標的房東能拿到最高3萬英鎊的節能改造補貼，不達標的罰款上升了43%，累計罰金達到147萬英鎊。
政府公屋要錢、要地、要十年。
規則不要錢，一個立法季就夠了。
哪一邊先落地，不難判斷。
3.回到你手里那套房，賬要重新算
《租戶權利法》5月1日生效。
Section 21無過錯驅逐取消，固定期租約全部轉成滾動租約，租金一年只能漲一次且租客可以去仲裁庭挑戰，預收租金上限一個月，不許競價出租。
產權改革在路上。
今年1月27日發布的共有產權與租賃產權改革法案草案，要把現有租賃產權的地租封頂在每年250英鎊、40年后歸零，并禁止新建公寓繼續使用租賃產權。
住房大臣4月說得很直白：新公寓的禁令大概率不會在本屆政府任期內啟動，可能要等到2030年代；
地租封頂最早也要2028年底。
方向很明確，兌現很慢。這中間的空檔，由持有人承擔。
維護成本還在漲。
曼城市中心公寓的服務費，一年2,000到5,000英鎊以上很常見。2000年后建成的樓盤還要面對EWS1外墻評估。
稅這一層，海外買家最重。
按現行稅率，買第二套房要在標準稅階上再加5%，非英國稅務居民再加2%，兩個附加稅疊加計算。
一套28.6萬英鎊的Ancoats公寓，若由海外買家作為購房出租的標的買入，印花稅大約2.4萬英鎊，接近房價的8.5%，而且要在成交后14天內一次付清。
4.三座城，三個結論
1）曼城：這一輪最直接的贏家
一位住在曼城、每周至少有一天在曼城辦公的首相，這在英國現代史上沒有先例。
No.10 North落在New Islington，這是明牌。
錢也已經在路上。
Northern Powerhouse Rail的450億英鎊上限，今年1月14日由政府正式敲定，第二期就是經曼徹斯特機場和Warrington的利物浦至曼城新線。
伯納姆多年來一直在推曼城Piccadilly的地下車站，他管它叫北方的King's Cross。他坐進唐寧街，這件事的概率只會往上走。
他那套“基建加住房打包”的打法，樣板本來就在曼城。
Victoria North，40億英鎊，二十年建15,000套房，與遠東發展（Far East Consortium）合資，去年9月入選新城工作組的12個地點，今年3月進入七個名單。
今年5月又拿到8,600萬英鎊，其中6,000萬英鎊專門用來在Collyhurst修一個新的Metrolink站點——先通車，再解鎖后面的住房分期。
Mayfield在Piccadilly東側，20英畝，最多1,500套房，圍著一個6.5英畝的公園做。這兩個模式接下來會被復制到全國，而曼城是第一個跑通的地方。
底子也在。Savills引用ONS的數據指出，2019年以來利茲、利物浦、曼城的年均生產率增速超過3%，同期倫敦基本持平。
在Savills六月的最新預測里，西北是五年增幅第一，到2030年25%，倫敦只有10.6%；到預測期末，西北的均價會從低于全英均價近30%，收窄到只低15%。
監管確實會更嚴，Good Landlord Charter那一套會全國化。但話要說完整：它擠出去的是不合格的供給，留下來的人拿到的是一個更干凈、更好管的市場。自住買房，利好。認真經營的房東，長期看同樣是利好。
2）伯明翰：權力下放的第二受益者
英格蘭權力下放與社區賦權法案今年4月29日已經正式成為法律。
西米德蘭茲和大曼城一樣，進了最高一檔的“已確立市長制戰略機構”。
西米德蘭茲市長Richard Parker手里現在有真東西：
可以否決或提級審理具戰略意義的規劃申請，可以發布市長開發令直接授予規劃許可，可以征收市長層級的社區基礎設施稅，可以設立市長開發公司。
地方規劃必須服從他的空間發展戰略。2025至2026年度的整合撥款是3.88億英鎊。
更值得高興的是，伯明翰當地政府自己走出來了。
今年2月公布的2026至2027年度預算，正式撤銷了2023年那份第114號通知，同時把1.3億英鎊投回一線服務。這是三年來第一份不靠變賣資產就能平上的賬。
伯納姆整套綱領的核心，就是把權力和資源推給有市長、有體量的城市。伯明翰兩樣都有。
3）印花稅如果改動，倫敦的交易量是最大的受益方
印花稅這一條，方向已經很清楚。
伯納姆寫過文章主張用土地價值稅替代印花稅，也被列為Fairer Share運動的支持者——那套方案是廢掉市政稅和印花稅，改成按房產價值每年征收0.48%。
他說過，印花稅是一種極不公平的稅，它擋住了想換小房子的人，也擋住了剛要起步的首次購房者。
倫敦的成交成本全英最高。印花稅一旦改動，最先反應的就是交易量。交易量起來了，市場就盤活了。
ref：
https://time.com/article/2026/06/29/andy-burnham-uk-prime-minister-plans-economics-devolution-backlash/
https://www.savills.co.uk/research_articles/229130/386389-0
https://www.insidermedia.com/news/midlands/development-corporation-to-drive-11bn-east-birmingham-regeneration-this-is-a-once-in-a-lifetime-opportunity
掃碼?客服微信咨詢
微信號： BuyHomeUKSerena
歡迎咨詢： 英國購房的各種問題
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
