大家好,我是筆桿。
2026年以來,烏克蘭對俄羅斯境內煉油設施的遠程打擊持續升級,疊加西方制裁的長期影響,俄羅斯國內成品油供應壓力持續加大。
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同期中國成品油出口配額出現階段性放寬,成為全球能源市場關注的變量。
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烏克蘭對俄羅斯能源基礎設施的打擊自2022年俄烏沖突爆發后,烏方就開始零星襲擊俄邊境煉油設施。
2024年襲擊頻次提升至94次,2025年進一步增至142次,打擊范圍從邊境區域延伸至俄境內1500-2000公里的縱深地帶。
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進入2026年5月,襲擊密度和精準度進一步提升:5月起,塞茲蘭、莫斯科郊區等多地煉化設施先后遭襲,核心生產設備出現不同程度損毀。
6月16-18日,莫斯科煉油廠遭遇密集攻擊,核心蒸餾裝置受損,行業機構預估停產周期約6-12個月。
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6月下旬,下諾夫哥羅德煉油廠、克拉斯諾達爾、雅羅斯拉夫爾州的煉油廠相繼遇襲停產。7月6日,俄羅斯規模最大的鄂木斯克煉化基地遭無人機襲擊,部分產能暫停。
截至2026年7月初,烏克蘭武裝部隊總參謀部宣稱已造成俄羅斯42.7%的煉油產能受影響。
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而俄羅斯官方數據顯示,全國汽油產量同比下降15%-17%,6月原油加工量同比下降25%,日均汽油缺口約2.5萬噸。
第三方機構國際能源署、路透社的評估顯示,俄停工煉油產能占比約33%-40%,全國超50個聯邦主體實施了燃油限購措施,農業、物流領域的供應壓力尤為突出。
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為保障國內供應,俄羅斯逐步收緊成品油出口:
4月初起實施汽油出口禁令,持續至7月底;6月1日起禁止航空煤油出口,禁令執行至11月30日。
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7月8日,俄羅斯副總理諾瓦克在普京主持的政府工作會議上宣布,即日起實施柴油出口禁令,暫定執行至7月31日。
同時投放儲備燃油、推遲煉油廠檢修、延長成品油進口零關稅政策,多渠道緩解供應壓力。
在本土產能受損的背景下,俄羅斯開始擴大成品油進口:印度是主要來源之一。
印度煉廠加工俄羅斯低價原油后,將成品油返銷俄羅斯,2026年6月俄海運成品油進口量明顯提升。
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中亞、白俄羅斯等國也提供了部分補充,但受限于自身產能規模,增量有限;西方陣營持續維持對俄能源制裁,限制對俄出口煉化設備和成品油。
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7月上旬,市場傳出中國成品油出口政策調整的消息。
7月8日,路透社、彭博社援引貿易消息人士信息稱,中國放寬了7月剩余時段的成品油出口配額,此前暫停出口4個月的榮盛石化旗下浙江石油化工有限公司恢復成品油出口資格。
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市場機構預估,浙江石化7月汽油、柴油、航空煤油合計出口量約300萬噸,疊加國有煉廠的配額,7月全國成品油出口規模較4-6月明顯回升。
需要說明的是。該調整為行業層面的配額放寬,截至目前商務部未發布正式的政策公告。
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出口面向全球市場,并非定向供應俄羅斯,東南亞、歐洲等都是傳統出口目的地。
政策調整的核心背景是國內成品油庫存充足、國際成品油價差帶來出口盈利空間,同時中東局勢緩和后,國內能源供應風險下降,屬于正常的市場化貿易調節。
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中國作為全球最大的煉油國,具備充足的富余煉化產能,且擁有穩定的原油進口渠道,其中俄羅斯長期是中國主要的原油供應國之一。
中俄之間的原油貿易與成品油貿易均為正常的雙邊商業往來,“俄原油輸華—中國煉化—成品油返俄”是市場自發形成的貿易流向,并非針對性的戰略布局。
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這場能源博弈的本質,是工業產能、供應鏈韌性與地緣打擊手段的較量。俄羅斯擁有充足的原油資源,但煉化設施的脆弱性在遠程打擊下暴露。
中國的大規模煉化產能,是全球能源供應鏈中的重要穩定器,其政策調整更多基于自身供需與貿易利益,而非單一的地緣站隊。
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中國出口配額的放寬,客觀上增加了全球成品油的供給總量,對平抑國際成品油價格、緩解包括俄羅斯在內的多國供應壓力有一定作用。
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