城市更新營造新場景，老空間撬動消費(fèi)新活力

暑氣蒸騰，漫過城市的街巷與樓宇，也點(diǎn)燃了市民走出家門、擁抱消費(fèi)的熱情。這恰好為那些散落在城市肌理里、被歲月塵封的老空間，帶來了破繭新生的契機(jī)。

當(dāng)工業(yè)遺存、老舊地塊、閑置岸線遇上旺盛的暑期消費(fèi)需求，一場關(guān)乎空間與生活方式的“價值重估”悄然展開。值得關(guān)注的是，今年的暑期消費(fèi)正呈現(xiàn)出鮮明趨勢：存量空間“煥新”激活消費(fèi)增量，文商旅體融合重塑場景體驗(yàn)。如今，城市更新已不再是簡單的空間改造，而是通過政策賦能、空間再造與場景創(chuàng)新，精準(zhǔn)對接暑期文旅體驗(yàn)、夜經(jīng)濟(jì)、親子游等多元需求，成為激活消費(fèi)、釋放內(nèi)需潛力的重要引擎。

連日來，中國城市報記者實(shí)地探訪多地更新項(xiàng)目，捕捉老空間與新消費(fèi)碰撞的火花，記錄下這個夏天城市存量“煥新”的鮮活圖景。

北京市通州區(qū)以大運(yùn)河為核心載體，深度融合文化、旅游、體育與商業(yè)資源，打造全齡化、沉浸式的文旅體消費(fèi)新場景。資料圖為今年端午假期，北京大運(yùn)河龍舟嘉年華活動吸引了大量市民和游客。人民視覺

老廠房聚創(chuàng)客

文化場景孕育新業(yè)態(tài)

在江西省景德鎮(zhèn)市陶溪川文創(chuàng)街區(qū)，中心廣場上一根高聳老煙囪格外醒目。煙囪腳下，幾組瓷制休閑座椅散落其間，游客三三兩兩落座閑聊，手里大多攥著剛淘來的陶瓷小擺件或手繪瓷片。

放眼望去，整片園區(qū)統(tǒng)一的深紅磚建筑自成風(fēng)格，老廠房、新建街巷均延續(xù)這份獨(dú)屬于瓷都的色彩，一眼就能和別處文創(chuàng)街區(qū)區(qū)分開來。

順著紅磚街巷往深處走，氛圍愈發(fā)熱鬧。每到傍晚，近萬平方米的周末創(chuàng)意集市準(zhǔn)時開市，上千名青年攤主支起攤位，陶瓷茶具、手繪擺件、創(chuàng)意手作琳瑯滿目，煙火氣與藝術(shù)感交織相融。

“天天忙到深夜才閉店。”一家手工體驗(yàn)店內(nèi)，老板一邊將彩繪白瓷盤遞給游客，一邊笑著感慨。

幾步開外的美術(shù)館門口，青年藝術(shù)家面對圍攏來的游客，仔細(xì)講解自己的陶藝作品；沿街展廳櫥窗里，海外“景漂”創(chuàng)作者的陶瓷陳列前，打卡拍照者絡(luò)繹不絕。

年輕創(chuàng)客李若曦在這里擺攤創(chuàng)業(yè)多年，如今已擁有獨(dú)立原創(chuàng)陶瓷品牌。在她看來，這里不只有打卡游客，更具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈與志同道合的交流伙伴，是一方能夠扎根創(chuàng)作的沃土。

眼前這番熱火朝天的消費(fèi)圖景，讓人很難將其與廢棄廠區(qū)聯(lián)系起來。20世紀(jì)90年代，景德鎮(zhèn)市大量陶瓷工廠外遷，城區(qū)連片老瓷廠全面停產(chǎn)，昔日機(jī)器轟鳴的車間門窗朽爛、管線銹蝕，廠區(qū)污水積洼、荒草叢生，留下老窯爐和巨型煙囪孤零零立于城市角落。為留住千年制瓷文脈、盤活閑置工業(yè)遺存，當(dāng)?shù)貑恿藦S區(qū)整體更新改造。

中國城市報記者實(shí)地走訪陶溪川文創(chuàng)街區(qū)發(fā)現(xiàn)，整片老廠房未大面積拆除，老式窯爐、煙囪、水塔原貌悉數(shù)留存，內(nèi)部空間則完成徹底重構(gòu)，業(yè)態(tài)煥然一新：從前的翻砂車間，如今變身為翻砂美術(shù)館；成型車間改造成非遺手工體驗(yàn)工坊；舊時燒煉車間，搖身成為美術(shù)館、城市陶瓷博物館及青年創(chuàng)客聚集的創(chuàng)業(yè)孵化地。

陶溪川總設(shè)計師，全國工程勘察設(shè)計大師、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授張杰告訴中國城市報記者：“我們在設(shè)計之初就從運(yùn)維側(cè)考慮問題。在運(yùn)營的過程中，要讓具體的團(tuán)隊和商家愿意到這兒來，這就要考慮彼此利益需求能不能達(dá)成一致。陶溪川的業(yè)態(tài)，實(shí)際上是在文化保護(hù)傳承引領(lǐng)綠色更新的理念下不斷調(diào)整優(yōu)化的。”

更新改造邏輯里，遺存建筑只是載體，“人”才是長久發(fā)展的核心。陶溪川文創(chuàng)街區(qū)搭建起完整的青年創(chuàng)業(yè)孵化鏈條：游客先在周末集市擺攤試水，優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)攤主可入駐邑空間，成熟創(chuàng)作者再孵化獨(dú)立工作室，線上商城、藝術(shù)講堂、跨境展銷配套同步跟進(jìn)。

如今，這里累計集聚超3萬名青年創(chuàng)客，千余名海外藝術(shù)家長期駐場創(chuàng)作，陶瓷、木雕、銅雕、絲綢多元手工業(yè)態(tài)共生，老廠房“長”成了持續(xù)火熱的消費(fèi)與創(chuàng)業(yè)新場景。

綠廊連園商

生態(tài)價值激活新商圈

盛夏傍晚，廣東省深圳市深業(yè)上城露天平臺，一派熱鬧景象：露天咖啡座座無虛席，剛爬完蓮花山的市民拎著登山包落座歇腳，隨手挑選戶外潮玩；沿街買手店、輕食小店人流絡(luò)繹不絕，各地游客穿梭于彩色建筑群間打卡留念。

商業(yè)區(qū)前方，兩條鋪滿綠植的空中廊橋向馬路延伸，“懸浮”在車流上方。橋下車流不息，曾經(jīng)割裂公園與城區(qū)的主干道，被這條空中步道“縫合”。

“以前往返兩座公園得繞行3公里長，橫穿馬路車流密集，很不安全。現(xiàn)在走空中廊橋十分鐘就能互通，徒步結(jié)束順路逛街吃飯，省心又舒服。”家住深圳市福田區(qū)的李先生是這里的常客。他坦言：“傳統(tǒng)商場如同密閉的盒子，全程置身室內(nèi)，缺少自然綠意，逛久了難免壓抑。這里遍布露天露臺與空中廊道，商鋪與自然綠地?zé)o縫銜接，空間開闊松弛，讓人一有空就想來走走。”

眼前公園與商業(yè)交融共生的鮮活場景，很難讓人想到，這片街區(qū)早年只是一處被多條道路合圍、價值難以釋放的老舊工業(yè)地塊。

為深挖存量地塊潛力、最大化提升土地產(chǎn)出效益，深業(yè)上城走出一條垂直復(fù)合開發(fā)的更新路徑。

中國城市報記者實(shí)地探訪后了解到，項(xiàng)目建設(shè)用地僅12.13萬平方米。依托垂直復(fù)合立體開發(fā)模式，地塊承載約120萬平方米建筑體量，創(chuàng)新打造四層立體地面系統(tǒng)：地下接駁地鐵、地面配套城市公交，三層露臺布局開放式特色商業(yè)，跨路生態(tài)連廊串聯(lián)城市山體公園。研發(fā)總部、商務(wù)公寓、星級酒店、特色商業(yè)垂直疊加，讓同一片土地同步承載辦公、居住、休閑、消費(fèi)多重功能。

“我們不單是把商場建在公園旁，更是實(shí)現(xiàn)園商一體、共生運(yùn)營。商業(yè)區(qū)承接筆架山體育公園、山林步道的人流，將生態(tài)休閑客流轉(zhuǎn)化為商業(yè)活力；同時常態(tài)化舉辦花展、戶外賽事、自然科普等活動，以商業(yè)載體激活生態(tài)價值，做到‘園中有商、商鄰綠意’。”深業(yè)上城商管工作人員告訴中國城市報記者，這一模式助力深業(yè)上城2024年銷售額突破60億元，流量超4600萬人次，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙向豐收。

清水岸引游人

流動商業(yè)催生新玩法

傍晚，北京市通州區(qū)運(yùn)河西岸，晚風(fēng)裹著河水的清潤撲面而來。緩坡青草沿河道鋪展，沒有冰冷高墻遮擋視線，寬闊河面一覽無余。

河岸邊，老字號面包店、手工茶飲、特色小吃等攤位錯落排開，不少市民沿著臨水臺階，吹著河風(fēng)悠然閑逛。

通州區(qū)老居民王大爺幾乎每天晚飯后都會沿著運(yùn)河散步，對這條水岸幾十年的變化記憶深刻。

“擱十幾年前，誰愿意往河邊來？”王大爺指著開闊的親水平臺感慨道，“那時候岸邊全是又高又硬的防洪墻，死死把城區(qū)和河水隔開，想靠近水邊都找不到路。墻根底下全是荒草、亂石，偶爾堆著雜物，連個歇腳的地方都沒有。”

從前的通州大運(yùn)河雖坐擁稀缺河道生態(tài)資源，卻因生硬的隔離堤岸淪為城市閑置空間。水系生態(tài)雜亂、岸線缺乏休閑配套，千年漕運(yùn)水岸長期沉寂。

隨著大運(yùn)河生態(tài)修復(fù)與濱水空間更新工程落地，一切變了樣：封閉厚重的防洪高墻被拆除，河道得以修整、水體得到凈化，連續(xù)親水緩坡、觀景步道與濱水草坪相繼建成，將清水綠岸完整還給市民。

更特別的是，沿岸沒有大規(guī)模修建固定沿街門店，多數(shù)商業(yè)載體都采用了可移動花車、模塊化流動攤位的形式，打破了傳統(tǒng)景區(qū)固定商鋪的刻板模式。

“這改造做得巧妙。”王大爺笑著說道，眼里滿是認(rèn)可，“如果是一成不變的固定門店，逛幾次就膩了。可這里的攤位全是‘活’的，跟著季節(jié)、跟著活動變。”

中國城市報記者在現(xiàn)場走訪看到，全長1.3公里濱水走廊布局了20余輛主題花車、10余處輕型商業(yè)驛站，流動攤位實(shí)行月度輪換入駐機(jī)制。小吃攤主蘇悅在這里經(jīng)營了半年，她告訴記者，流動點(diǎn)位靈活，臨水旺季營收可觀，遇上大型活動還能調(diào)整位置聚攏客流，試錯成本低，不少年輕創(chuàng)業(yè)者正是靠這輛小花車實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增收。

北京大運(yùn)河文化旅游發(fā)展有限公司副經(jīng)理郭寶榮表示，店鋪主題都貼合當(dāng)下本地生活及目標(biāo)客群喜好，以年輕人和親子客群為主，真正實(shí)現(xiàn)了文商旅融合。

原本無人問津的廢棄堤岸，依靠生態(tài)修復(fù)輕量化改造，用不占地、可遷移的流動商業(yè)，探索出一條獨(dú)屬于城市濱水廊道的更新路徑。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2025年5月底正式開街以來，運(yùn)河西岸已經(jīng)累計接待客流量超380萬人次，銷售總額突破1500萬元。

■來源：中國城市報記者 鄭新鈺

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