甘肅
昨天環法第九賽段
有看到這個畫面的同學請舉手！
視頻來源Le Tour de France
皮德科克此時遭遇車輛機械故障，一度陷入危機！當下小編看到想說：皮德科克（Tom Pidcock）的單站希望沒了......
但萬幸他靈機一動用了祖傳方式“敲三下”，就像我們傳統修電視一樣的方式嘗試解決問題，然后就這樣給它修好了？！猛踩幾腳重回領先四人小組，從爬坡終點到于塞勒終點還有20公里平緩路段，四人小組領先主集團50秒以上，足以守住優勢角逐賽段冠軍。
賽后經車隊（Pinarello-Q36.5 Pro Cycling）與 SRAM官方技術人員證實，有問題的并非SRAM后變速器，而是皮德科克的剎變把按鈕遭一小塊混有瀝青的柏油殘渣卡住，導致撥桿無法完成正常變速行程。
而當時不知情的皮德科克第一時間判定后變因為碰撞保護模式鎖住了變速，因此選擇用腳敲擊嘗試重設后變。皮德科克最后是使用SRAM變把副按鈕（變把頭上面）進行變速才能完成比賽。
車隊主管萊德表示：“我們一直信賴SRAM套件的穩定性，以往從未出現過這類故障。好在皮德科克擁有山地車騎行經驗，熟悉各類車輛細節，能夠自行臨時應對處理。”
“我實在搞不清問題出在哪，整場比賽車子都運轉順暢，偏偏到沖冠軍的時候掉鏈子！不過說實話，在這類沖刺對決里，就算車況正常，我大概率也無法超越范德普爾。我對結果還算滿意（獲得環法第九站賽段第三名），很高興最后我能夠發力變速，至少讓我參與了冠軍的沖刺爭奪，也為休息日迎來一個不錯的收尾。”賽后皮德科克說道。
看完
是不是覺得
變把上多一顆按鈕的設計真的不錯
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