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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，經過近三周的談判以及截止日期前通宵達旦的最后一刻拉鋸，Unifor 與福特汽車公司于 7 月 11 日晚間達成了一項為期三年的臨時協議。由于需要等待工會成員投票批準，雙方均未透露協議細節。
（圖片來源：汽車新聞）
Unifor 代表著福特在加拿大約 5000 名工人。該工會于 6 月 22 日啟動與福特的車談判，背景是過去 18 個月來美國懲罰性關稅嚴重削弱了加拿大汽車生產的競爭力。盡管行業形勢動蕩，工會誓言不做任何讓步，并表示退休保障、工資和收入保障是其優先事項。
公平協議
福特加拿大公司表示，其目標是達成一份公平的協議，既認可員工的價值，又為公司提供額外的“靈活性”，以繼續提高生產力和質量。福特計劃于今年秋季在其剛剛完成改造的奧克維爾裝配廠開始商業生產 Super Duty 皮卡。此外，福特在溫莎擁有兩家發動機工廠，在安大略省和阿爾伯塔省擁有三個零部件配送中心。Unifor 代表這全部六個工作場所的小時工。
Unifor 與福特、通用汽車和 Stellantis 的現行集體協議原定于 9 月 20 日到期，但鑒于貿易不確定性，Unifor 選擇提前與底特律三大汽車制造商展開談判。該工會于 5 月選定福特作為首個談判目標，并將 7 月 10 日定為與福特結束談判的內部截止日期。Unifor 表示，這份臨時協議是在 7 月 10 日和 11 日長時間的談判后達成的，并獲得了工會談判委員會的一致認可，其中包括工會主席拉娜·佩恩和福特主談判代表約翰·達格諾洛。
不過，協議最終敲定前還需由普通會員投票批準。批準會議定于 7 月 17 日至 19 日舉行。
如果獲得批準，工會將按照其“模式談判”策略，在即將與通用汽車和 Stellantis 的談判中尋求適用相同條款。
（編譯：全球汽貿網Reset）
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