浙江
據(jù)央視、新華社、中新社等國內(nèi)權(quán)威媒體報道，7月10日12時14分，長征十號乙（CZ-10B）運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場發(fā)射升空，將衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。
火箭一二級分離約6分鐘后，CZ-10B一子級垂直返回，在尾部緩沖發(fā)動機的控制下，上方的掛耳精準(zhǔn)勾住回收網(wǎng)，穩(wěn)穩(wěn)地落在“領(lǐng)航者”號回收船上，整個過程在視頻中堪稱絲滑和完美。
此舉，標(biāo)志著中國航天科技首次成功掌握軌道級運載火箭一子級可控垂直回收的零突破，同時開啟了運載火箭首次在海上網(wǎng)索掛鉤捕獲回收之先河。
這是繼美國SpaceX的“獵鷹-9”號（帶4個昂貴的每個腿重2噸的著陸腿）之后，中國成為全球第二個掌握大推力運載火箭一子級可控垂直回收的國家，這是非常了不起的航天科技成就。
從此，CZ-10B運載火箭，就實現(xiàn)了可重復(fù)使用，能大幅降低“千帆”“星網(wǎng)”等低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射成本，衛(wèi)星運營方費用也隨之降低，對于發(fā)射方和衛(wèi)星運營方，其實都是雙贏的局面。
瀏覽器能搜索到的資料，都是主流媒體公開的，因此不涉及泄密數(shù)據(jù)，自媒體作者能引用在推文中。CZ-10B運載火箭，采用兩級光桿構(gòu)型設(shè)計。
火箭長度為63米，加長整流罩時，箭高為70米，總質(zhì)量約760噸，起飛推力約890噸。屬于一級液氧煤油+二級液氧甲烷混合動力火箭。
CZ-10B火箭，一二級分離高度，大約為65公里；一子級飛行頂點高度，大約為105公里。進入再入階段的初始速度超過5馬赫，稱得上標(biāo)準(zhǔn)的高超音速再入。
可滿足低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座部署、大型商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射等各類任務(wù)需求，并為后續(xù)CZ-10B執(zhí)行載人登月任務(wù)奠定了堅實的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
常態(tài)商用發(fā)射，即一子級回收模式，200公里近地軌道（LEO），有效載荷重量為16噸；900公里50° 傾角低軌星座軌道，有效載荷重量為11噸。
從官方播出的視頻來看，當(dāng)長征十號乙運載火箭一子級，垂直緩緩地從天而降時，現(xiàn)場（海上）傳來了陣陣壓制不住內(nèi)心喜悅的歡呼聲。
CZ-10B運載火箭，其回收復(fù)用的運營鏈路，被中國航天科技人員徹底打通了，成為完全意義上的“可重復(fù)使用火箭”，接下來中國重復(fù)使用火箭技術(shù)，將進入實際應(yīng)用狀態(tài)。
相信看到這些媒體報道特別是看到短視頻的軍迷，中國無著陸腿火箭，在海上網(wǎng)捕成功，會感到極為振奮，感慨中國航天科技的蒸蒸日上。
難怪有軍事博主發(fā)帖稱：其他國家看看就好，剩下的就是羨慕嫉妒恨了！自豪感溢于言表。
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