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臺風巴威又改路線了!
此消息也上熱搜第一
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據中央氣象臺發布的最新臺風預警信息,今年第9號臺風“巴威”于昨天晚上由超強臺風級減弱為強臺風級,今天(10日)早晨5點鐘其中心位于臺灣省基隆市東南方大約830公里的西北太平洋洋面上,就是北緯20.4度、東經128.0度,中心附近最大風力有14級(45米/秒),中心最低氣壓為945百帕,七級風圈半徑450~500公里,十級風圈半徑280~300公里,十二級風圈半徑120~180公里。
預計,“巴威”將以每小時15~20公里的速度向西北方向移動,逐漸向浙閩沿海靠近,將于11日晚上在福建福清至浙江溫嶺一帶沿海登陸,登陸后繼續向西北方向移動,強度逐漸減弱。
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據中國天氣消息,“巴威”的眼區已模糊不清了,僅能從長波紅外圖中依稀可見。臺風“閉眼”,就是臺風眼在衛星圖上已經不清晰了,核心威力減弱,但體型變大,風雨覆蓋區域更廣,外圍災害更持久。
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這次“巴威”對上海的影響
風大于雨
今天一早上海天氣還不錯,
白天總體多云為主,
局部地區仍可能出現短時陣雨。
東南風4~5級
沿江沿海地區陣風有6級
雷雨時陣風7~9級
氣溫比昨日上升
全天在27~34℃之間
相對濕度95%~60%
體感更加悶熱
外出要繼續做好
防暑降溫和補水措施
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預計“巴威”對上海的影響風大于雨。11-13日,受其外圍云系影響,本市大部陣風8~9級,高層建筑(100米以上)、沿江沿海地區和洋山港區陣風9~11級;期間本市有陣性降雨天氣,局部有大到暴雨(40~70毫米),最大小時雨強20~40毫米。
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不少上海網友都在討論
需要提前貼窗戶嗎?
臺風天“米”字貼窗有用嗎?
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這里要告訴大家
刮大風時玻璃爆裂
主要有三大原因
雜物被風吹起,撞碎玻璃;
風速大,讓玻璃震蕩產生震蕩頻率,從而產生共鳴效應,將玻璃震碎;
玻璃受強風吹襲致彎曲、變形導致破裂。
根據研究,窗戶上玻璃最脆弱的位置是正中心,因此,貼膠帶時覆蓋到正中心的位置,按理說都能提高玻璃的承受力。不過,最推薦“米”字形的貼法。
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玻璃本身具有自然振動頻率。當臺風作用于玻璃時,若風的頻率與玻璃的自然頻率相近,就可能引發共振,使玻璃的振動幅度不斷增大,最終導致破碎。
香港理工大學機械工程學系前工程師盧覺強解釋,“米”字形貼法,不僅可以改變干擾玻璃的自然頻率,降低出現共鳴效應的概率,讓玻璃不容易破碎,即使玻璃破碎,也能較好地控制掉落范圍。另外,這樣既可以節省膠帶用量,也能保證室內采光,比較適合一般家居使用。
上海氣象臺首席預報員馬曉星同樣表示,如果家里窗口迎風、建筑質量可能存在問題的話,是有必要貼玻璃的。
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如何正確貼“米”字
貼“米”字時,可以使用對角線交叉法,即先斜貼X,再補貼橫豎線,中心點需對齊玻璃心,并且最好延伸到窗框,讓玻璃中心有較佳的支撐點。
過程中需注意膠帶別拉太緊,留5毫米余量給風壓緩沖,否則貼好的膠帶容易崩壞。
另外,“米”字形膠帶的防護效果跟其厚薄有關,膠帶類型應選用專用抗風膠帶,比如布基膠帶或美紋紙膠帶,它們具備一定的厚度和彈性,不建議用透明較薄的膠帶。
未來天氣
7月11日至7月13日,受臺風“巴威”影響,本市有陣性降雨天氣,局部有大到暴雨,并伴有持續大風,氣溫也有所下降。7月14日起,副熱帶高壓再度西伸北抬,上海多云為主,有時有陣雨,氣溫明顯回升,極端最高氣溫重回35℃附近。
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上海鐵路杭州站:
受臺風“巴威”影響,
部分列車將臨時停運,
可免費退票
7月9日,上海鐵路局杭州站官方微博發布最新消息:受今年第9號臺風“巴威”影響,為確保鐵路運輸安全和旅客出行安全,鐵路部門計劃對7月11日至13日途經滬昆線K209次等列車,采取臨時停運措施。
下一步,鐵路部門將密切關注臺風路徑變化,根據風速雨量和災害影響程度等實際,動態調整列車開行方案,保障旅客安全出行需要。具體列車開行信息,請關注車站公告或致電鐵路12306客服熱線查詢,以便妥善安排行程。
凡購買相關停運列車車票的旅客,可自列車停運信息公布時起至車票乘車日期后30日以內在12306網站(含手機App)辦理退票手續,或持購票時所使用的有效身份證件原件到車站退票,以上均不收取退票費。
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圓通、中通、韻達等發布告客戶書
受“巴威”影響全國多地快件派送將延誤
7月9日,圓通速遞、中通快遞等多家物流企業相繼發布告客戶書,提醒受今年第 9 號超強臺風 “巴威” 影響,全國多地快件中轉、派送時效將出現不同程度延誤。
記者了解到,圓通速遞于9日正式發布《關于臺風、暴雨天氣告客戶書》,明確表示:"受極端天氣影響,我們在以上部分地區的上門取件、快件中轉、派送時效將受到不同程度的影響。" 圓通同時承諾,將密切關注天氣變化,全力做好快件安全防范和服務工作,盡快將快件安全送達。
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中通快遞同步發布類似提示,提醒客戶近期寄遞時效可能出現波動。此外,百世快運、韻達快遞也向各分公司、網點下發防臺防汛緊急通知,要求做好運輸及貨物安全防護。
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↘來源:新聞晨報
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