廣東
7月7日19時(shí)30分，陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電柔直輸電工程（下稱三山島工程）海上換流站從江蘇南通振華碼頭起錨開(kāi)航。該換流站將航行約1000海里，預(yù)計(jì)需5-7天抵達(dá)三山島海域。海上換流站的發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著陸地建造階段的結(jié)構(gòu)施工、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等工作全部完成，工程轉(zhuǎn)向海上運(yùn)輸和安裝的關(guān)鍵階段。
該海上換流站是一座 7 層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，長(zhǎng)85.5米，寬82.5米，高43米，高度約15層樓，單層面積接近1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，總重約為 2.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于50多列完整高鐵列車的重量。
針對(duì)海上高鹽、高濕、多臺(tái)風(fēng)等氣候條件，三山島工程海上換流站采用防腐技術(shù)和抗震抗臺(tái)風(fēng)一體化設(shè)計(jì)框架，可抵御 17 級(jí)臺(tái)風(fēng)，具備抵御 8 級(jí)地震的能力。
三山島工程是全國(guó)首個(gè)海陸一體柔性直流輸電工程，海上換流站是工程的核心樞紐。該換流站電壓等級(jí)±500千伏、輸送容量200萬(wàn)千瓦，是目前世界電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的海上柔性直流換流站，集成換流核心設(shè)備、電氣系統(tǒng)及輔助設(shè)施。
南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司三山島項(xiàng)目工程師 完平平：
三山島工程采用陸上直流樞紐的海陸一體直流送出模式，滿足大規(guī)模海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)傳輸需求，有效解決了海上風(fēng)電遠(yuǎn)距離、大規(guī)模集中送出的技術(shù)難題。
三山島工程換流平臺(tái)離岸近百公里，海纜輸送距離達(dá)115公里，是目前國(guó)內(nèi)離岸距離最遠(yuǎn)、輸電距離最長(zhǎng)的海上風(fēng)電直流輸電工程。海上換流站承擔(dān)的就是將來(lái)自陽(yáng)江海域的200萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電，沿著這115公里的海底直流電纜和180公里陸上直流架空線直送大灣區(qū)負(fù)荷中心。
三山島工程海上部分主要包括海上換流站、輔助平臺(tái)和直流海纜。海上換流站像陸地上的變電站一樣，承擔(dān)著電能匯集、轉(zhuǎn)換、送出的功能。在陸地上，發(fā)電、輸送、用電形成了我們現(xiàn)在的電網(wǎng)，而如今在海上，南方電網(wǎng)把三家發(fā)電集團(tuán)、四個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的電匯集起來(lái)，送進(jìn)大灣區(qū)的千家萬(wàn)戶，一張“海上電網(wǎng)”也就此初步形成。
南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)重大項(xiàng)目推進(jìn)辦公室總經(jīng)理 紀(jì)少鋒：
三山島工程不僅是輸電工程，更是帶動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的引擎，從材料研發(fā)、裝備制造到海上施工、智能運(yùn)維，都推動(dòng)了一批關(guān)鍵核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化突破，按照目前碳市場(chǎng)交易價(jià)格換算，僅減碳價(jià)值一項(xiàng)，每年就有超過(guò)2.5億元，三山島工程為我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電規(guī)模化開(kāi)發(fā)與高效利用，奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
來(lái)源 | 陽(yáng)江新聞
短視頻 | 白金玉
文字 | 王勇
通訊員 | 王艷萍
編輯 | 劉帝森
審核 | 梁劍華 董帥帥
終審 | 譚燕庭
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