上海
蓋世汽車訊 歐盟于當?shù)貢r間7月7日公布針對中國產(chǎn)乘用車、客車及輕型卡車輪胎反傾銷調(diào)查的最終措施，決定正式征收反傾銷稅。
此次調(diào)查源于歐洲“反對不公平輪胎進口聯(lián)盟”（Coalition Against Unfair Tyre Imports）于2025年4月7日提交的投訴，調(diào)查于2025年5月20日正式啟動，調(diào)查期覆蓋2024年1月1日至12月31日。
歐盟調(diào)查結(jié)果顯示，在調(diào)查期間，歐盟乘用車與輕型商用車輪胎消費量約3.36億條。其中中國輪胎對歐盟出口量增加超過3500萬條，至9,300萬條，中國輪胎出口商在歐盟市場的份額由18%升至28%；與此同時，歐洲本土企業(yè)的市場份額則由60%下降至53%。
歐盟表示，調(diào)查期間，中國輪胎平均進口單價為每條30.3歐元，明顯低于歐盟本土產(chǎn)品價格，平均價格低幅達19%；其中，3類輪胎（即經(jīng)濟型輪胎）的價格低幅最高達到34.7%。
根據(jù)歐盟最終裁定，不同企業(yè)適用的反傾銷稅率如下：
企業(yè)最終反傾銷稅率韓泰集團（Hankook Group）中國產(chǎn)輪胎4.3%山東永盛橡膠集團有限公司（Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd.）45.3%其他配合調(diào)查企業(yè)24.4%其他所有中國進口產(chǎn)品45.3%
上述措施將于7月8日正式生效，但不會征稅追溯性關(guān)稅。
其中，韓國輪胎企業(yè)韓泰屬于特例。歐盟委員會雖認定韓泰中國工廠存在傾銷行為，但判定其對歐洲輪胎產(chǎn)業(yè)造成的損害程度相對較輕。在調(diào)查中，韓泰輪胎被歸類為中高檔產(chǎn)品，或作為高端輪胎的平價替代品；其平均價格明顯高于其他中國供應商。因此，韓泰僅需繳納4.3%的關(guān)稅。
圖片來源：韓泰
而其他中國輪胎企業(yè)受到的沖擊則更為嚴重。以中國輪胎平均每條價格30.3歐元計算，24.4%的稅率將使進口成本增加約7.4歐元。若按最高稅率45.3%計算，則增加約13.7歐元。
經(jīng)濟型輪胎細分市場感受到的壓力將最為顯著。羅蘭貝格合伙人Maximilian Wegner向德國《汽車周報》表示：“如果關(guān)稅稅率為30%，中國產(chǎn)經(jīng)濟型輪胎的進貨價將從約29歐元上漲至38歐元?！边@將使該類輪胎相對于倍耐力或大陸等歐洲制造商的價格優(yōu)勢幾乎減半。
對此，中方和歐洲進口商均對上述指控予以否認。他們警告稱，歐盟關(guān)稅將導致輪胎價格上漲，并在低價位市場段造成供應短缺。
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