途虎和新石器無人車戰(zhàn)略合作升級；比亞迪車險正式上線江蘇、河北兩省；阿維塔向港交所遞交IPO申請丨AC早報

【早報摘要】

1、途虎養(yǎng)車和新石器無人車戰(zhàn)略合作升級

2、比亞迪車險正式上線江蘇、河北兩省

3、寧家服務(wù)發(fā)布7月城市合作伙伴招募信息

4、2025年中國車企新能源積分榜：比亞迪等60家達(dá)標(biāo)

5、阿維塔向港交所遞交IPO申請

獨(dú)立售后

1、途虎養(yǎng)車和新石器無人車戰(zhàn)略合作升級

7月1日，途虎養(yǎng)車和新石器無人車在京舉行戰(zhàn)略合作升級簽約儀式。雙方在2025年5月達(dá)成首次戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，在維修配件倉儲服務(wù)、常規(guī)輪保、動力電池、三電維修、底盤等深度維修項目上展開進(jìn)一步合作，標(biāo)志著雙方從基礎(chǔ)維保全面升級至系統(tǒng)性服務(wù)保障體系。

根據(jù)此次合作升級的核心內(nèi)容，雙方將共同建設(shè)全國智能電動車維保網(wǎng)絡(luò)。

2、比亞迪車險正式上線江蘇、河北兩省

據(jù)迪廠7月1日消息，比亞迪保險正式宣布，江蘇、河北兩地車險業(yè)務(wù)正式上線，對于這兩省的比亞迪車主來說，從此買車險多了一個新選擇。

不久前的6月5日，國家金融監(jiān)督管理總局正式批復(fù)，同意比亞迪財險在河北、江蘇、浙江（不含寧波）三地使用全國統(tǒng)一的交強(qiáng)險條款、基礎(chǔ)保險費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動系數(shù)。

此前，比亞迪保險已在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳共八個省市開展業(yè)務(wù)，此次江蘇、河北兩地正式上線后，覆蓋區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

3、寧家服務(wù)發(fā)布7月城市合作伙伴招募信息

據(jù)寧家服務(wù)官微消息，7月1日，寧德時代旗下的后市場獨(dú)立品牌寧家服務(wù)發(fā)布最新城市合作伙伴招募，招募城市涵蓋華北、東北、華中、華東、華南、西南、西北等多個地區(qū)的上百家城市。

截至2026年3月，寧家服務(wù)在國內(nèi)建立了880余家服務(wù)站，海外服務(wù)站數(shù)量超過430家，區(qū)域督導(dǎo)200多人、區(qū)域技術(shù)專家70多人、全球服務(wù)工程師9700多人。

主機(jī)廠-4S

4、6月份汽車消費(fèi)指數(shù)為75.3

7月2日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2026年6月汽車消費(fèi)指數(shù)為75.3，較上月下降。7月汽車市場將進(jìn)入淡季，預(yù)計銷量較6月有所下降。

7月歷來高溫多雨，且無大型節(jié)假日，市場促銷力度將有所減弱，消費(fèi)者持幣觀望情緒有所增加。

6月下旬，商務(wù)部等多部委密集出臺多項配套政策，釋放明確市場利好，但政策落地見效尚需一定時間，短期難以迅速緩解當(dāng)前市場需求偏弱的現(xiàn)狀。預(yù)計7月汽車市場仍面臨較大的淡季下行壓力。

新能源

5、2026年電動汽車銷量預(yù)計將占全球新車銷量近30%

7月1日，國際能源署最新發(fā)布的《全球電動汽車展望2026》報告預(yù)計，2026年全球電動汽車銷量將達(dá)到2300萬輛，占全球新車銷量近30%，而五六年前這一比例僅為5%左右。

其中，歐洲市場電動汽車預(yù)計銷量增幅為20%；除中國以外的亞太地區(qū)國家電動汽車銷量預(yù)計增長50%以上；拉美地區(qū)銷量將增長45%。

國際能源署署長法提赫·比羅爾近日表示，全球電動汽車市場進(jìn)入加速增長新階段。

6、2025年中國車企新能源積分榜：比亞迪等60家達(dá)標(biāo)，一汽大眾等48家未達(dá)標(biāo)

7月2日，四部門聯(lián)合公告2025年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

公告顯示，比亞迪、浙江豪情、上汽通用五菱、吉利汽車、長安汽車、廣汽豐田、長城汽車、中國一汽、特斯拉等60家車企達(dá)標(biāo)，一汽大眾、奇瑞、上汽大眾、東風(fēng)汽車、華晨寶馬、北京奔馳等48家車企未達(dá)標(biāo)。

7、阿維塔向港交所遞交IPO申請，官宣獲L3自動駕駛測試牌照

7月1日消息，阿維塔科技宣布已取得L3自動駕駛測試牌照。

此外，阿維塔科技已向香港聯(lián)交所重新遞交了更新后的上市申請資料。阿維塔科技于2025年11月27日首次向香港聯(lián)交所遞交上市申請。2026年5月27日，因港交所招股書6個月有效期規(guī)則，前期申請資料自動失效。阿維塔隨后于6月30日完成申請資料更新并重新遞交上市申請，港交所網(wǎng)站同步刊登了更新申請資料。

8、比亞迪推車載服務(wù)無憂包：5G流量不限量，月包29元起

7月2日，比亞迪汽車推出了“車載服務(wù)無憂包”，旨在為搭載5G上網(wǎng)功能的比亞迪車型提供不限量的車機(jī)流量服務(wù)。此前，比亞迪車主主要依賴購車時贈送的基礎(chǔ)套餐來使用車載網(wǎng)絡(luò)，大部分在售車型提供“全系2年免費(fèi)車機(jī)流量（5GB/月）”的購車禮遇。

“車載服務(wù)無憂包”提供了三種訂購規(guī)格：月包29元、季包79元、年包299元。套餐內(nèi)含每月50GB的5G網(wǎng)絡(luò)高速流量，超出50GB后，網(wǎng)速將受到限制但不會斷網(wǎng)，仍可繼續(xù)使用基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)功能。當(dāng)月未用完的流量將在月結(jié)日清零，不累積至下月。

9、豪車巨頭轉(zhuǎn)向鋁線束，新能源汽車輕量化革命加速

近日，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了新變化，寶馬、法拉利等豪華車企開始加速采用鋁制線束，以應(yīng)對銅價上漲和新能源汽車輕量化的需求。

法拉利已在部分車型中使用鋁制高壓線束，并計劃擴(kuò)展至純電車型。寶馬自2011年起嘗試鋁導(dǎo)體，并在其電驅(qū)平臺中廣泛采用。全球汽車零部件供應(yīng)商李爾展示了鋁制線束的減重數(shù)據(jù)，顯示鋁線束相比銅線束可實(shí)現(xiàn)21%至45%的減重效果。

盡管鋁線束在傳導(dǎo)效率上較低，但其整體成本更低，仍可實(shí)現(xiàn)約30%的輕量化效果。卓創(chuàng)咨詢分析師預(yù)測，到2030年，約有25%至30%的銅制零部件具備改用鋁材的潛力。

大售后

10、賓利近27萬、保時捷15萬，二手豪華燃油車價格大跳水

7月1日，據(jù)山東半島新聞報道，在青島市的陸海汽車交易市場，二手車商在售8年以上車齡的賓利飛馳（參數(shù)丨圖片）掛牌價僅26.8萬元，入門保時捷Macan則低至15萬元，新車近90萬元的大眾途銳二手成交價6.8萬元。

此外，奔馳、路虎多款中大型豪華SUV同步出現(xiàn)大幅跳水，昔日百萬級豪車如今跌至家用車價位區(qū)間。

11、新能源車充電過充引發(fā)火災(zāi)，車主夫婦被判賠6100元

近日，廣西玉林容縣一小區(qū)物業(yè)在露天停車場安裝交流充電樁，為業(yè)主提供有償充電服務(wù)。然而，一位業(yè)主謝某在充電后離開，當(dāng)晚車輛起火，導(dǎo)致車輛動力電池和充電線路嚴(yán)重?zé)龤В潆姌稉p毀。

消防部門認(rèn)定起火原因是電池過充。車主夫婦不服，申請復(fù)核，但上級消防部門維持原有認(rèn)定。物業(yè)隨后向車主索賠24229元，雙方協(xié)商無果后訴至法院。

法院審理查明，謝某明知車輛常規(guī)充電僅需7至8小時，卻放任車輛無人看管充電長達(dá)11小時，存在明顯使用過錯；判決謝某、陳某共同賠付物業(yè)6100元，駁回物業(yè)其余索賠訴求。