四川
這場中歐貿(mào)易戰(zhàn)還沒真正開始，歐盟內(nèi)部就有人先舉白旗，結(jié)果中國又一次沒開打就贏了。
彭博社最近爆料說，因為缺少明確的政治決心，歐盟成員國之間根本沒法在怎么解決跟中國的貿(mào)易問題上統(tǒng)一意見。
而且歐盟各國領(lǐng)導人想法不一樣，尤其是討論中國可能采取的反制行動時，這些分歧顯得更明顯了。
早在今年2月，歐洲審計院就發(fā)布了一份報告，直言歐盟在重要原材料上特別依賴中國，短時間內(nèi)根本難以擺脫這種依賴。
報告中提到的關(guān)鍵產(chǎn)品，比如電動車電池、風力發(fā)電機、太陽能板，背后的鋰、鈷、鎳、稀土磁鐵等材料，有很大一部分加工環(huán)節(jié)都掌握在中國手里。
有些國家，尤其是那些對華出口結(jié)構(gòu)很敏感的，對來自中國的電動車、光伏產(chǎn)品的競爭壓力感受很明顯，因此在關(guān)稅問題上表現(xiàn)得比較積極，愿意帶頭采取行動。
當歐盟委員會開始反補貼調(diào)查，推出臨時關(guān)稅方案時，這些國家的態(tài)度很堅定，想借此給本國產(chǎn)業(yè)尤其是汽車行業(yè)“贏得時間”。
但是還有另一部分國家則比較謹慎。
他們更看重自己在中國市場的訂單數(shù)量，關(guān)注本國企業(yè)在中國的投資規(guī)模，同時也清楚中國在供應鏈上的掌控力有多大，這讓他們不能輕易采取激烈對抗措施。
這就是現(xiàn)在歐盟的尷尬情況：人心散了，帶隊變得特別難。
法國雖然跳得最歡，但那是因為總統(tǒng)馬克龍快下臺了，想趁著最后的時間拼一把，管他怎么樣，反正爛攤子留給別人收拾。
意大利、波蘭那些小伙伴也湊熱鬧，當年支持給中國電動車加關(guān)稅的，大多是他們。
德國和西班牙這些老江湖可不想跟著垮，他們心里明白得很，自家的汽車和化工大企業(yè)，都是靠著中國市場撐著呢，真要搞砸了，誰能受得了？
其實咱們中國這邊還一直是留著力的，稀土這張牌遠沒完全亮出來。
2025年4月和10月，中國分兩次開始對稀土相關(guān)產(chǎn)品實行出口管制，這還是中國法律第一次有了管到國外去的效力。
到了2025年11月7日，中國宣布暫停第二輪管制，暫停時間到2026年11月10日。暫停了不代表取消，這牌還握在手里，啥時候出，全看對方下一步怎么走。
再說了，這次想對中國施加貿(mào)易壓力，是歐盟自己主動挑起來的，甚至有德國官員嚷嚷著，非得讓中國簽個“廣場協(xié)議”，擺出一副不答應就打的架勢。
結(jié)果中方多次明確警告說“我們會采取對等反制”，布魯塞爾瞬間就慌了，趕緊找理由收手。
之前那些“絕不讓步”的豪言壯語，說變就變，轉(zhuǎn)眼全沒影兒了。
最近的一次歐盟峰會，外面還傳得天花亂墜，喊得好像要和中國攤牌，結(jié)果會議結(jié)束后，說好的貿(mào)易戰(zhàn)，變成了繼續(xù)“好好談談”。
這就說明了歐盟今年純粹是在“強裝門面”，一邊在國際舞臺上賣弄存在感，一邊又沒本事真正落實威脅，每次都把自己弄成了外人笑柄。
中國一直態(tài)度很明確，也很穩(wěn)：我們不想主動開打貿(mào)易戰(zhàn)，只要是平等、公平、互相尊重的條件下，愿意和歐盟好好談，把所有經(jīng)貿(mào)問題說開。
同時，可以繼續(xù)發(fā)掘綠色能源、數(shù)字技術(shù)、基礎建設這些領(lǐng)域的合作機會；但如果被不合理地壓制，我們絕不會軟弱，手里有足夠的底牌，隨時可以反擊。
現(xiàn)在，這個選擇權(quán)就在歐盟手里。
是放下對立思想，跟中國搞互利共贏的合作，還是硬著頭皮繼續(xù)升級貿(mào)易保護，推進貿(mào)易戰(zhàn)，承擔稀土短缺、產(chǎn)業(yè)壓力大、物價上漲這些連環(huán)苦果？
這場較量怎么結(jié)束，主要看歐洲自己怎么決定。
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