北京
編者按：第二十四屆民航信息化發展論壇將于今年9月中旬在廈門舉辦。在論壇舉辦前，我們特推出“精彩回顧”系列專題，和大家一起共同回顧、重溫上屆論壇上多位與會嘉賓帶來的前沿觀點和精彩發言，從AI技術賦能到數據要素治理，從智慧機場建設到低空經濟布局，這些凝聚行業智慧的務實思考，既是過往探索的成功實踐，更是面向未來的寶貴借鑒。愿這些觀點能為大家提供啟發，也為即將到來的新一屆論壇蓄力熱身。
告別信息孤島：新一代SWIM和TAM技術能幫上什么忙？
打破主體壁壘，用數智技術實現更復雜的業務大協同
在民航復雜的運行環境中，如何讓各方配合得更默契？上屆論壇，專家們提出了“以信息為中心的運行”這一觀點，無論是空管領域的信息共享，還是機場運營管理模式的轉變，都離不開精準、主動的智慧化方案。
中國民用航空西南地區空中交通管理局網絡公司副總經理 蘇力思
SWIM（全系統信息管理）是ICAO ASBU（國際民航組織的航空系統組織開放）在信息管理領域的主要技術路線，是“以信息為中心的運行”的關鍵組成部分。SWIM以面向服務為理念，以數據互用為目標，通過治理規范和技術框架，促進全球民航、運行主體間標準、高效的信息共享，最終將支撐基于航跡運行（TBO）。
當下推進和實施SWIM有著充分的必要性和緊迫性，針對中國民航發展SWIM的建議如下：一是全局視野、各方兼顧，注重全民航一盤棋總體布局，實現全局化、體系化推進；二是面向運行、科學設計，堅持問題導向和目標導向，立足生產、服務運行，實現平穩演進；三是統籌規劃、分步實施，分層級設計、分階段發展、分步驟實施；四是開放合作、互利共贏，積極爭取民航國際話語權，加強產學研用緊密結合，努力構建大民航、多主體、全流程聯合運行的協同信息環境。
中國民航信息網絡股份有限公司機場數字化產品事業部副總經理 浦黎
隨著信息技術的飛速發展，數智化已成為推動民航發展的核心動力。如何通過數字技術提升民航運行的協同化一直是民航發展的重要議題。協同化需求正驅動著民航旅客出行服務從單一環節的優化邁向多環節、多場景、多部門的協同創新，推動機場運營管理從集成系統、A-CDM（機場協同決策系統）向TAM（全機場管理）轉變。為了提高民航運行效率，業務協同的范圍正在不斷擴大，協同的復雜性和難度不斷提升，同時對協同精準性、主動性的要求也在不斷提高。面對這些問題，只有智慧化才能解決當前民航運行過程中復雜、模糊、動態、不確定環境下的協同難題。作為長期專注于民航數字化建設的央企，中國航信一直利用各種數智技術推動行業發展，與各民航單位共繪機場數智發展新篇章。
下期預告：
業務協同覆蓋的范圍越來越大，作為大協同里最核心的物理節點，機場該怎么做？下一期我們將關注“智慧機場建設與管理創新”話題，為大家分享廣東機場集團、成都天府機場和元翔福州機場的實戰經驗，看看他們是如何靠“數字孿生”和“指標管理”破局的。
更多信息：
第二十四屆民航信息化發展論壇
時間：2026年9月15日
地點：廈門佰翔五通酒店
合作咨詢：
010-87387089/7113
電子郵箱：ifcaac@126.com
編輯｜李季威
校對｜張 薇
審核｜程 凌
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