上海
圖源自新華社
7月1日，天津港迎來開港以來最大吃水船舶。30萬噸級超大型散貨船“中海榮華”輪滿載31.1萬噸西芒杜鐵礦粉，安全靠泊天津港遠航礦石碼頭S27泊位。
“中海榮華”輪長330米、寬57米，最大吃水22.18米。該輪操縱慣性大，進港受航道水深、潮汐窗口、風力能見度等條件嚴格約束。引航員陳眾說：“22.18米的吃水在天津港屬于‘零容錯’作業(yè)，微小偏差都可能引發(fā)安全隱患。”
為保障安全進港，天津海事等口岸單位聯(lián)動，提前對航道和港池進行掃測，結合潮汐預報多輪演算確定進港窗口。引航過程中，6艘大馬力拖輪全程護航。船舶12時起錨，14時駛入主航道，17時30分平穩(wěn)靠泊，精準把握高潮時段。
天津海事局稱，下一步將系統(tǒng)總結本次保障工作經(jīng)驗，持續(xù)暢通重點物資運輸綠色通道，以高水平海事監(jiān)管服務天津港世界一流智慧綠色港口建設，為京津冀工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈原材料穩(wěn)定供應筑牢水上安全屏障。
天津港集團表示，將持續(xù)完善超大型船舶全流程協(xié)同保障體系，不斷釋放深水大港“大船大吞吐”核心優(yōu)勢，以全鏈條專業(yè)協(xié)同服務，持續(xù)提升區(qū)域航運樞紐能級。
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