湖南
榮威家越07最近正式公布了龍晶紫、瑪瑙灰、寶石藍(lán)、珍溪黑、鉆石白和翡翠綠六款車身配色，這也就意味著距離第三季度上市越來越近了。
這款車定位中大型五座SUV，也是榮威攜手火山引擎打造的首款A(yù)I汽車，目標(biāo)直指15萬-20萬元競爭最激烈的家用SUV市場。
講真，現(xiàn)在這個價位早就不是拼配置的時代，而是拼體驗。
各位不妨看看現(xiàn)在消費者們關(guān)注的是什么？
智能座艙是不是好用，輔助駕駛是不是靠譜，空間夠不夠大，純電續(xù)航能不能覆蓋日常通勤。這些，家越07基本都瞄準(zhǔn)了。
從尺寸來看，4900mm車長、1910mm車寬、2908mm軸距，已經(jīng)摸到了中大型SUV門檻。
更關(guān)鍵的是，榮威沒有繼續(xù)走七座路線，而是堅持五座布局。
很多家庭SUV最后第三排一年都坐不了幾次，卻要犧牲后備廂空間。家越07把空間全部留給五名乘客和行李，其實更符合大多數(shù)家庭真實用車場景。
設(shè)計方面，前后貫穿式燈組屬于目前主流風(fēng)格，車頂激光雷達(dá)說明它不是停留在宣傳層面的智能化，而是真準(zhǔn)備沖擊高階輔助駕駛。
官方表示，新車將進(jìn)入智駕第一梯隊。這句話現(xiàn)在聽的人已經(jīng)有點免疫了。
真正決定體驗的，不是誰用了激光雷達(dá)，而是誰的軟件能力更成熟，城區(qū)道路、環(huán)島、施工路段、復(fù)雜加塞這些場景處理是否自然，接管頻率高不高，這才是消費者真正關(guān)心的地方。
榮威此次最大的變化，我覺得是AI座艙。
家越07搭載豆包大模型2.0系列，可以理解普通話和方言，還強(qiáng)調(diào)真懂事、真辦事。從目前行業(yè)趨勢來看，大模型確實正在改變傳統(tǒng)車機(jī)。
過去車機(jī)更像語音遙控器。
現(xiàn)在更像一個能夠連續(xù)理解上下文、主動完成任務(wù)的智能助手。
舉個例子，導(dǎo)航、空調(diào)、車窗、音樂、兒童模式、查詢天氣這些操作，可以一次連續(xù)完成，而不是一句一句重新喚醒。
如果后期優(yōu)化成熟，這種體驗提升遠(yuǎn)比增加一塊更大的屏幕更有價值。
還有一個細(xì)節(jié)值得關(guān)注。
官方提到輔助駕駛開啟后，兩側(cè)攝像頭會自動彈出。
這種設(shè)計能夠減少鏡頭被雨水、灰塵覆蓋帶來的識別誤差，也說明榮威開始在硬件細(xì)節(jié)上下功夫。
當(dāng)然，這種機(jī)構(gòu)耐久性如何，冬季低溫、長期暴曬后是否穩(wěn)定，還需要上市后的真實車主反饋來驗證。
動力方面，家越07采用增程系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)峰值功率162kW，對于一臺家用SUV來說已經(jīng)夠用。城市起步、高速超車都不會太吃力。
電池提供32.6kWh和44.2kWh兩種規(guī)格，WLTC純電續(xù)航180公里、183公里以及240公里。
很多人可能覺得數(shù)字一般。
但換個角度看。
國內(nèi)家庭每天通勤大概三四十公里，這個純電續(xù)航基本能夠覆蓋四五天甚至一周上下班。
平時當(dāng)電車開，長途依靠增程器補(bǔ)能，這也是目前增程車型越來越受歡迎的重要原因。
真正的挑戰(zhàn)，其實來自競爭對手。
15萬-20萬元市場已經(jīng)聚集了零跑C16、深藍(lán)S09、比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DM-i、銀河M9以及不少新勢力產(chǎn)品。
大家拼的已經(jīng)不是有沒有冰箱、彩電、大沙發(fā)，而是誰的智能系統(tǒng)更新更快，能耗更低，售后服務(wù)更完善。
榮威這些年品牌影響力有所下滑，家越07想重新贏回消費者，僅靠參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
真正決定市場表現(xiàn)的，是AI體驗是否穩(wěn)定，智駕是否敢放心交給用戶，整車品質(zhì)是否經(jīng)得起幾年使用。
如果這些基礎(chǔ)能力能夠兌現(xiàn)，這臺車確實有機(jī)會成為榮威近年來最值得關(guān)注的一款戰(zhàn)略產(chǎn)品。
要是上市價格還能帶來一點驚喜，它在15萬級家庭SUV市場，還是有機(jī)會搶下一塊屬于自己的蛋糕。
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