青山，長江

很多想法轉瞬即逝。起身坐下的一瞬間就不見了。有時候我懷疑是自己老了。

但那些重要的感受又會在某一個瞬間再次出現，包括夢境之中。

人機共生 是21世紀中葉最重要的人類課題。

當機器智能變得觸手可及，人與人的差距并未縮小，反而呈現出了杠桿放大。

好奇心是人類核心token之一。因為只有好奇，不斷驅動我們去和AI互動，獲得遠比過去快無數倍的知識反饋。

在我童年時候，學習英語需要厚厚的牛津字典。學習漢語需要厚厚的新華字典。一盤磁帶顛來倒去聽，仿佛是和世界連接的窗口。很多書和典籍都需要坐很遠的公交車去最大的書店才有買。嚴格來說，我們今天獲取知識變得不被吹灰之力，但是我們似乎喪失了好奇心。也喪失了專注力。

其實，當今最大的錯覺是我們可以輕松得擁有無窮的知識和智慧。

事實上，無論何時，這都是需要巨大的付出的。行萬里路，讀萬卷書，閱人無數這是從未變過的。

學習，精進，體悟。貫穿著我們的生命。

人還是需要隨著歲月的增長，活得更高級。他并不是說不接地氣。更高級指的是：遠離一些過于庸俗的人事物。但也接受世俗中的運行邏輯。

比如更需要一些精神層面的探索，需要一些與天地相處的方式，需要一些需要費勁學習的愛好。

在人文，歷史，地理，哲學，藝術，科學，神學，玄學中找到殊途同歸的路。

一些太俗的事情沾上自己的時候，或許需要一些斷舍離的勇氣。很多時候，只是我們自己內心深處沒有做到真正的割舍，才會沾了一身泥。

每一個人都有自己每個階段需要修煉的課題。

比如聚光燈下的人，要修煉自己的表達不要傳播惡，不要太過于美化自己，合理化自己的所有決策等等，還要修煉自己隨時可以隱去。

掌握財富的人，要修煉自己對財富波動的去感受化，不可揮霍沉溺，也不要過于吝嗇，過度執著于數字變多。

離成功人士很近的人，要修煉自己不過度勢利，不要有分別心，比起成為附庸，善良與理想，獨立與自由更為可貴。

我們還很年輕，將來還會遇到很多人，會得到很多，也會失去很多。我們所得到與失去的，并非前無古人后無來者。他都發生了一遍又一遍。

強如曹操，也會感嘆：譬如朝露，去日苦多。也會兵敗赤壁。兵敗赤壁時，他也曾想過自己不過是下一個袁紹。

整個三國演義都告訴我們，勝敗都在一瞬之間。

第73回關羽取襄陽，威盛華夏，氣勢如虹，劉備集團有一統天下之勢，曹操被迫計劃遷都。但僅僅四個回合，第77回呂蒙白衣渡江，關羽便死了，死的很突然。第84回劉備為報仇失去理智，放棄聯孫抗曹的戰略方針，與孫權集團進行決戰，被火燒連營，劉備兵敗，托孤白帝城。三分天下，陷入了漫長的拉鋸戰。

劉備集團奮斗一生，顛沛流離，做了60多回合的配角，從極盛到鎖死上限，短短十回合。

數日前，我于巫山登船，沿長江逆流而上。約四小時到達白帝城。一路上，我看到了懸崖壁上的古棧道和古建筑。那一刻，我仿佛穿越了時空，回到了圍繞著這里展開的一次次歷史的抉擇中。

但更令我難忘的是：我們坐的船類似于一種上下游兩岸居民的日常公交。

很多進城辦事的爺爺奶奶挑著擔子在岸邊揮手招停，或者隨時靠岸下船，岸邊或許是一個土坡，或許只是一個平地，大多數江村的岸邊都沒有嚴格意義上的休憩過的碼頭。他們嫻熟地上下船，這樣的動作或許已經千百遍。這樣的方式也已千百年。在高速公路和高鐵發展起來之前，這片古老的土地上，行船是最主流的方式。

他們上岸后，船片刻不停地繼續開，他們也從不回頭。我望著他們，直到越變越小，消失為止。

次日，我通過數千級臺階登上了三峽龍脊。這又是另一種獨特的感受。山頂與山腳下海拔落差大約500多米。站在長江一側的山頂遠眺峽谷，長江是一種非常獨特的場景。三峽龍脊更為獨特的是他有很長的山頂步道就是在山脈的脊梁上蜿蜒，兩側都是開闊的視野。那一刻，我感受到自由和渺小。

"寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟。哀吾生之須臾，羨長江之無窮。"是蘇軾被貶黃州時寫的。（今湖北黃岡下轄黃州）千年前的蘇軾想必在寫這首詩時，也正在如此的環境之中吧。而這兩岸的懸崖，巖石，滔滔江水和樹木，千百年間真的有變化嗎？

如果順江而下，我將到達宜昌，赤壁，安慶，南京。一條長江，半部中華史。多少帝王將相，在這里展開了生死存亡的決戰。戰勝者當然擁有了解釋權和定義權。失敗者真的一無是處嗎？

劉勃在《失敗者的春秋》中如此寫道："善于利用規則的人越多，也就越意味著規則行將解體。"

他還說："春秋五百年的真正遺產，不在勝利者的豐碑上，而在那些撞得頭破血流卻撬動時代齒輪的失敗者身上。""歷史從不偏愛理想主義者，卻總被理想主義者推動。"

我觀青山意難窮，青也驚鴻，頹也從容。青山觀我應如是，思也忡忡，憂也皆同。