陜西
據(jù)國(guó)內(nèi)科技媒體報(bào)道，捷途汽車正式發(fā)布了其插電式混合動(dòng)力皮卡——縱橫F700的官方圖片。該車型定位為越野皮卡，預(yù)計(jì)將在今年11月舉行的廣州國(guó)際車展上首次公開亮相。
動(dòng)力系統(tǒng)與性能
縱橫F700搭載了奇瑞鯤鵬超混CDM-O動(dòng)力系統(tǒng)，配備一臺(tái)專為混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為155千瓦，峰值扭矩達(dá)340牛·米，熱效率優(yōu)化至45.5%。車輛采用高強(qiáng)度一體化框架梁與雙叉臂獨(dú)立前懸掛的組合，以滿足重載越野工況下的使用需求。
在電氣系統(tǒng)方面，該車型采用了800V高壓平臺(tái)架構(gòu)，旨在提升能量補(bǔ)給效率。行業(yè)規(guī)格信息顯示，縱橫F700配備了由寧德時(shí)代提供的4C雙層神行電池組。該電池組采用特殊電芯化學(xué)體系，可在10分鐘內(nèi)完成從20%電量充至80%的快速補(bǔ)能過(guò)程。
在綜合動(dòng)力系統(tǒng)作用下，該車型在長(zhǎng)途運(yùn)輸工況下的綜合續(xù)航里程達(dá)到1300公里。根據(jù)認(rèn)證監(jiān)管數(shù)據(jù)，在標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試循環(huán)下，該車的百公里綜合油耗為1.39升。相關(guān)指標(biāo)體現(xiàn)了捷途在減輕傳統(tǒng)越野車身結(jié)構(gòu)能耗負(fù)擔(dān)方面的研發(fā)方向。
車身尺寸與裝載能力
縱橫F700的車身尺寸為長(zhǎng)5495毫米、寬2050毫米、高1985毫米，軸距為3350毫米。座艙提供四座或五座布局選擇。為滿足貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性，其后部貨箱集成了多個(gè)預(yù)裝的錨定固定點(diǎn)，具備高容量載貨能力。
根據(jù)認(rèn)證文件，根據(jù)不同駕駛室配置，該車型的單車有效載荷分類為181公斤至223公斤。
外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置
外觀設(shè)計(jì)上，縱橫F700延續(xù)了硬朗的幾何美學(xué)風(fēng)格，前臉采用醒目的矩形進(jìn)氣格柵，并搭配了專屬LED日間行車燈。格柵中央標(biāo)有品牌字母標(biāo)識(shí)。越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠優(yōu)化了接近角，旨在降低復(fù)雜地形穿越時(shí)對(duì)車頭下部的損傷風(fēng)險(xiǎn)。
功能性車身部件包括半懸浮式車頂輪廓和重載機(jī)械式車門把手。尾門采用黑色鋼琴烤漆面板，連接多邊造型的尾燈組。為提升操作便利性，后保險(xiǎn)杠集成了兩級(jí)踏板，并在輪后方增設(shè)了側(cè)踏板。
座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)沿用了捷途G700 SUV的布局理念，強(qiáng)調(diào)數(shù)字化環(huán)境。中控臺(tái)配備了15.6英寸懸浮式中控屏，以及35.4英寸貫穿式全景天幕屏。這些顯示組件運(yùn)行于專屬的縱橫OS操作系統(tǒng)，支持多屏聯(lián)動(dòng)與車輛遠(yuǎn)程信息控制。
市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)格局
該插電混動(dòng)車型將直面長(zhǎng)城炮以及海外市場(chǎng)的比亞迪Shark等競(jìng)品。其產(chǎn)品定位旨在吸引既追求豪華乘用特征，又需要具備工作場(chǎng)景實(shí)用性的多元化國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)者。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)追蹤機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，奇瑞旗下乘用車車型在今年5月的國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)各異。其中，QQ3 EV以8523輛的月度銷量領(lǐng)跑品牌份額，而瑞虎8和艾瑞澤8分別錄得7099輛和5775輛的交付成績(jī)。
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