河北
日前，京津冀交通協同專題工作組發布了京津冀交通一體化的最新“成績單”，“軌道上的京津冀”正加速成型。未來，三地將持續推進通勤圈交通便利化，包括京雄快線在內的一批重點交通線路預計年內開通。
2025年，京津冀交通一體化有力支撐雄安新區和北京城市副中心“兩翼”高質量發展。京津冀跨界公交對開線路達到了43條，日均客運量也達到了21萬人次。環京通勤定制快巴拓展至12條主線、58條支線。
一年來，區域交通網絡持續完善。公路路網方面，雄安新區對外骨干路網已建成項目11個、597公里，“四縱三橫”高速公路網和主要普通干線公路網全面形成，實現雄安新區與北京中心城區直達，與大興國際機場直通，與天津港、黃驊港直連。
一年來，跨區域運輸服務提質增效明顯。河北省延續實施旅游包車周末和節假日免費通行政策，2025年免費通行135萬輛次，免收2.01億元，日均通行量比政策實施前提升2.06倍，其中京津占比15.22%。
天津、石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設任務全面完成，兩地累計推動63個項目高質量完成，總投資規模達330億元，新建和改造倉儲、堆場170萬平方米，建成7條鐵路專用線貫通樞紐節點，更新升級多式聯運裝備1186余臺。打造“一單制2.0”物流服務產品，依托天津港資源在石家莊設立聯運貨物內陸啟運交付節點；有效融合鐵路時效優勢與海運成本優勢，搭建起津石兩地高效海鐵聯運通道，助力物流成本降低約30%。
“十五五”時期，三地將全力建設世界級港口群機場群，開工建設唐山港曹妃甸港區礦石碼頭三期改擴建工程等4個項目，建成黃驊港綜合港區液體化工碼頭等5個項目，新增泊位11個、通過能力6900萬噸。
運輸服務方面，三地將持續優化定制快巴線路布局與班次密度，推動河北天津公交線路進京運營，深化通州與北三縣公交協同發展。京雄快線投運后，將實現雄安新區至大興機場半小時通達；北京地鐵22號線建成后，將成為京津冀區域首條跨省的城市軌道交通線路。
據介紹，在基礎設施方面，北京將協同天津、河北在京哈高速、京港澳高速開展公路基礎數字化升級，實施智慧服務區，路網運行監測預警等建設任務；推動京雄快線、22號線（紅廟至平谷）段、市郊鐵路城市副中心線西延等軌道項目建設，今年要建成投運。
來源：河北經濟日報、河北省發改委微信
編輯：任梓綺
編審：于國樹 崔秩愷
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