第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)全球上市，7.89萬(wàn)起重構(gòu)混動(dòng)家轎油耗標(biāo)桿

【車(chē)媒體丨新車(chē)】6月16日，第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動(dòng)全球上市發(fā)布會(huì)落地五岳獨(dú)尊泰山，以“中國(guó)帝豪再向上，2L油耗紀(jì)錄突破者”為核心主題，完成全新車(chē)型的全球正式亮相。在中式文化語(yǔ)境里，泰山向來(lái)象征登高望遠(yuǎn)、突破桎梏、持續(xù)進(jìn)階，這場(chǎng)選址絕非簡(jiǎn)單場(chǎng)地選擇，更是吉利帝豪品牌精神的具象表達(dá)：歷經(jīng)5代迭代、16年深耕國(guó)民轎車(chē)市場(chǎng)的帝豪，正憑借硬核混動(dòng)技術(shù)突破，完成產(chǎn)品力與品牌定位的雙重躍升，精準(zhǔn)擊中當(dāng)下中國(guó)家庭對(duì)省油、高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比家用車(chē)的核心訴求。

本次上市新車(chē)推出三款配置版本，官方限時(shí)感恩起售價(jià)僅7.89萬(wàn)元，依托吉利自研i-HEV智擎混動(dòng)體系，打出“一項(xiàng)核心技術(shù)領(lǐng)跑、五大維度全面升級(jí)”的產(chǎn)品邏輯，徹底改寫(xiě)傳統(tǒng)A級(jí)家轎的價(jià)值評(píng)判體系。更具里程碑意義的是，該車(chē)拿下吉尼斯官方認(rèn)證2.22L級(jí)超低油耗紀(jì)錄，成為現(xiàn)階段家用混動(dòng)轎車(chē)的油耗標(biāo)桿，用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)實(shí)力踐行品牌“不讓用戶(hù)留有用車(chē)遺憾”的產(chǎn)品初心。

16載沉淀鑄就國(guó)民家轎金字招牌，帝豪見(jiàn)證中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起

帝豪能成為家喻戶(hù)曉的國(guó)民家轎，絕非短期營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，而是16年持續(xù)打磨、全球市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的結(jié)果。截至目前帝豪系列收獲超420萬(wàn)全球車(chē)主信賴(lài)，長(zhǎng)期穩(wěn)居A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量頭部陣營(yíng)，更是國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)中唯一實(shí)現(xiàn)累計(jì)173個(gè)月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)、完整走完五代產(chǎn)品進(jìn)化之路的車(chē)型。

縱觀帝豪完整發(fā)展脈絡(luò)，其發(fā)展軌跡恰好同步中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起之路：初代帝豪落地，圓普通家庭擁有一臺(tái)靠譜家用轎車(chē)的樸素愿望；中期產(chǎn)品發(fā)力，打破合資車(chē)型在緊湊轎車(chē)市場(chǎng)的定價(jià)、技術(shù)壟斷，重塑細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則；如今全系產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球30個(gè)國(guó)家，真正成長(zhǎng)為走向世界的全球國(guó)民家轎。帝豪家族從未止步于現(xiàn)有成績(jī)，始終以持續(xù)自我革新的姿態(tài)，和中國(guó)自主品牌汽車(chē)一同向上突圍。

而全新第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)，是這條向上之路的全新里程碑。依托帝豪成熟完善的家用轎車(chē)產(chǎn)品基底，新車(chē)以混動(dòng)技術(shù)普惠化的思路打破高端混動(dòng)高價(jià)壁壘，重構(gòu)國(guó)內(nèi)混動(dòng)家用車(chē)市場(chǎng)格局，給普通工薪家庭、多成員代步家庭，帶來(lái)兼顧低能耗、駕乘舒適、智能配置與高性?xún)r(jià)比的全新出行選擇。

一核技術(shù)硬核領(lǐng)跑，吉尼斯2.22L油耗紀(jì)錄背后是全套自研混動(dòng)體系

如果說(shuō)外觀、內(nèi)飾、配置是家用車(chē)的加分項(xiàng)，那混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)就是第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是其能夠刷新全球量產(chǎn)車(chē)油耗紀(jì)錄的底氣所在。新車(chē)搭載全新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)，整套動(dòng)力核心為吉利自研i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，多項(xiàng)獨(dú)家自研技術(shù)構(gòu)建起難以復(fù)刻的技術(shù)壁壘。

全域AI 2.0賦能搭配吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，是這套混動(dòng)系統(tǒng)智能化的關(guān)鍵。這套智能算法能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別路況、車(chē)速、載重、氣溫等數(shù)百種行車(chē)工況，動(dòng)態(tài)匹配最優(yōu)油電分配邏輯，無(wú)需用戶(hù)刻意控制駕駛習(xí)慣，車(chē)輛自主實(shí)現(xiàn)能量最優(yōu)利用，做到越開(kāi)越省油、操控順滑好上手。

超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配完整節(jié)能開(kāi)發(fā)體系奠定低能耗根基。新車(chē)搭載熱效率高達(dá)48.41%的量產(chǎn)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，依托吉利深耕十余年混動(dòng)領(lǐng)域打造的“焦耳工程”全鏈路節(jié)能體系，從能量產(chǎn)生、傳輸、回收、儲(chǔ)存全流程精細(xì)化管控能耗。權(quán)威實(shí)測(cè)中，海南環(huán)島高速路況下新車(chē)實(shí)測(cè)百公里油耗低至2.22L，成功斬獲吉尼斯世界紀(jì)錄，該油耗表現(xiàn)對(duì)比全球經(jīng)典混動(dòng)標(biāo)桿車(chē)型豐田普銳斯優(yōu)勢(shì)超12%，直接刷新全球量產(chǎn)混動(dòng)轎車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)自主品牌混動(dòng)技術(shù)對(duì)海外老牌混動(dòng)方案的全面超越，樹(shù)立新一代AI智能混動(dòng)技術(shù)參照標(biāo)準(zhǔn)。

超低油耗之外，新車(chē)補(bǔ)齊傳統(tǒng)混動(dòng)“省油卻缺乏電車(chē)質(zhì)感”的短板。整車(chē)電感駕乘體驗(yàn)占比超80%，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)長(zhǎng)相較傳統(tǒng)混動(dòng)縮短27%以上，城市路況可支持最高66km/h純電行駛，起步、低速跟車(chē)、城市穿梭全程安靜平順，擺脫燃油車(chē)頓挫嘈雜的通病。動(dòng)力硬件層面，采用11合1高度集成混合電驅(qū)，整合雙電機(jī)、電控單元等核心部件，搭配140kW大功率P3電驅(qū)，峰值扭矩可達(dá)240N?m，動(dòng)力響應(yīng)輕快直接；P1+P3雙電機(jī)混動(dòng)構(gòu)型支持純電、混聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式自由切換，低速起步、城市通勤、高速巡航、急加速四大場(chǎng)景都能匹配最優(yōu)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)省油、有勁、平順三大需求兼顧。

對(duì)于家用車(chē)而言，動(dòng)力性能之外，安全可靠性是不可退讓的底線(xiàn)，這套i-HEV混動(dòng)系統(tǒng)在安全設(shè)計(jì)上做到原生級(jí)防護(hù)。整車(chē)架構(gòu)階段就為油路、電路、水路、排氣系統(tǒng)劃分獨(dú)立專(zhuān)屬通道，從源頭規(guī)避油電共存的安全隱患；獨(dú)有動(dòng)力冗余解耦專(zhuān)利技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)、P3電機(jī)三大動(dòng)力源完全獨(dú)立，單一部件故障時(shí)其余兩套動(dòng)力單元仍可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕半路失速風(fēng)險(xiǎn)。電池方面搭載吉利成熟神盾電池安全系統(tǒng)，配套混動(dòng)專(zhuān)用平板液冷電池，液冷散熱PACK對(duì)比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱換熱效率提升3倍，電池具備IP68最高等級(jí)防塵防水；同時(shí)采用30%-80%淺充淺放智能管控策略，大幅延緩電池衰減，提升長(zhǎng)期使用安全性。

耐久驗(yàn)證層面更彰顯全球化造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：整套i-HEV混動(dòng)系統(tǒng)完成1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架極限耐久測(cè)試、累計(jì)超1000萬(wàn)公里全路況實(shí)車(chē)驗(yàn)證，順利通過(guò)中國(guó)汽研“動(dòng)力鐵人七項(xiàng)”權(quán)威耐久認(rèn)證。無(wú)論是日常城市短途代步、跨省長(zhǎng)距離高速，還是嚴(yán)寒、高溫、高原等復(fù)雜氣候路況，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能穩(wěn)定輸出，給家庭用戶(hù)長(zhǎng)久可靠的用車(chē)保障。

五大維度全面進(jìn)階，重新拉高國(guó)民家轎綜合價(jià)值天花板

單一動(dòng)力的突破不足以支撐完整家用出行需求，第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)跳出“只拼油耗”的單一內(nèi)卷思路，圍繞外觀顏值、駕乘舒適、全域安全、精準(zhǔn)駕控、智能交互五大用戶(hù)核心需求完成體系化升級(jí)，全方位提升緊湊家用轎車(chē)的綜合體驗(yàn)上限。

安全層面作為家庭購(gòu)車(chē)首要考量，新車(chē)搭建起覆蓋車(chē)身、座艙、行車(chē)輔助的全維度防護(hù)體系。車(chē)身采用高強(qiáng)度星甲籠式結(jié)構(gòu)，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)下沉防撞設(shè)計(jì)、前后雙層高強(qiáng)度防撞梁、六橫六縱環(huán)形防護(hù)框架等八大原生被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，最大程度緩沖碰撞沖擊力，保護(hù)座艙內(nèi)駕乘人員。行車(chē)視野短板也被補(bǔ)齊，540°景透明底盤(pán)整合360°全車(chē)影像與180°底盤(pán)透視功能，窄路會(huì)車(chē)、小區(qū)泊車(chē)、坑洼爛路行駛時(shí)徹底消除視覺(jué)盲區(qū)。座艙選材采用母嬰級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全車(chē)應(yīng)用“4零”低污染環(huán)保材質(zhì)，老人、兒童長(zhǎng)時(shí)間乘坐也無(wú)需擔(dān)心異味與有害物質(zhì)。

主動(dòng)安全由全套L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)兜底，集成車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能跟車(chē)巡航等十項(xiàng)實(shí)用功能。日常早晚高峰通勤、節(jié)假日長(zhǎng)途自駕時(shí)，系統(tǒng)主動(dòng)規(guī)避追尾、壓線(xiàn)、偏離車(chē)道等風(fēng)險(xiǎn)，大幅降低駕駛疲勞，兼顧出行便捷與行車(chē)安全。

以技術(shù)自信領(lǐng)跑混動(dòng)賽道，帝豪持續(xù)定義中國(guó)家轎新高度

依托吉尼斯2.22L超低油耗紀(jì)錄的硬核實(shí)力，第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)正式打破市場(chǎng)固有認(rèn)知：以往消費(fèi)者選購(gòu)混動(dòng)轎車(chē)，總要在省油、動(dòng)力、價(jià)格、舒適之間做出妥協(xié)，而這款新車(chē)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)一體化兼顧。這份產(chǎn)品力背后，是吉利多年在混動(dòng)架構(gòu)、AI能量智能管理、高熱效率內(nèi)燃機(jī)、整車(chē)節(jié)能開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)投入積累的技術(shù)護(hù)城河，更是中國(guó)自主品牌參與全球混動(dòng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的底氣與自信。

從初代帝豪到如今第五代混動(dòng)新品，十六年來(lái)帝豪始終錨定普通家庭真實(shí)用車(chē)需求，以自主技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)拉高家用轎車(chē)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)的到來(lái)，為國(guó)內(nèi)普通家庭提供一套省油、舒適、安全、智能一步到位的完整代步方案，既是帝豪家族五代進(jìn)化的實(shí)力縮影，也再次夯實(shí)其“國(guó)民家轎代名詞”的市場(chǎng)地位。在全球混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，帝豪以普惠定價(jià)、自研核心技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)，助力中國(guó)自主品牌持續(xù)領(lǐng)跑全球混動(dòng)家用轎車(chē)賽道。