同樣叫皮卡，為什么中國皮卡比海外版更懂你？

很久之前，我們總結過一些海外皮卡上特別實用的設計。而經歷了這么長時間的發展，有些經典設計已經在國內皮卡上普及開來，例如貨箱尾門的蹬車踏板等等。與此同時，國內皮卡也發展出了很多海外皮卡上沒有的更加實用的設計，而且仔細梳理來看，其實很多獨有設計出現的更早，可以當做是中國皮卡的代表設計。那么現在我們就來看看這些整體成本并不高，但使用起來特別方便實用的好設計。

平底貨箱

如果說哪個設計是中國皮卡獨有的優點，平底貨箱絕對算得上是其中之一。以往傳統的皮卡貨箱，由于后輪行程的原因，貨箱兩側都會帶有輪拱鼓包，導致貨箱整體空間并不平整。

所以為了提升貨箱的有效容積和利用率，國內的皮卡產品逐漸出現了平底貨箱車型。由于去掉了輪拱鼓包，皮卡貨箱呈現一個規則的立方體，無論是拉箱子類的物品還是長條類的物品，都可以碼放到貨箱邊緣，不會有懸空的地方。

雖然海外和國內也有三開門類似輕卡似的平底貨箱，但整體造型已經脫離了皮卡本身的特點，在美觀度方面大打折扣。所以，平底貨箱的皮卡可以說是國內皮卡特有的實用配置。

流媒體后視鏡

看到流媒體后視鏡，大家或許會以為這個功能其實可有可無，但在皮卡上這可是相當重要的配置。由于皮卡后部帶有貨箱，而卡友們裝的貨物很有可能會跟車頂齊平，這樣的話貨物堆積起來就會遮擋了后窗的視野，車內后視鏡無法看到車后的景象。而且還有很多人會選擇安裝高頂的貨箱蓋，同樣也會遮擋后窗視野。

所以相比乘用車來說，皮卡更應該配備流媒體后視鏡，如長城山海炮（參數丨圖片）、江鈴大道等一些車型上已經具備了這些功能。由于這種流媒體后視鏡的攝像頭設計在了尾門上，所以無論貨箱中有多少貨物，中央后視鏡都可以獲得一個非常清晰的車尾視野，極大地提升行車安全。

360°全景影像

與前面所提到的流媒體后視鏡類似，360°全景影像在皮卡上也相當有必要。首先，皮卡的盲區相比普通家用轎車SUV要多一些，尤其是車輛后部貨箱的遮擋，更不容易察覺。而且皮卡軸距普遍較長，在低速側向轉彎的時候內輪差會比較大，很容易在后輪部分發生剮蹭。

因此，有了360°全景影像的幫助，司機可以非常清晰地看到整車周圍的視野，猶如上帝視角一樣。與此同時，全景影像還可以衍生出透明底盤等等越野功能，在走爛路的情況下更可以觀察車輛前進方面的路況，非常實用。

空調出風口杯架

空調出風口杯架我認為是最有性價比的配置之一，因為其結構很簡單，但功能卻非常強大。例如江西五十鈴的皮卡中經常會出現這個設計，在中控臺兩端的出風口下方，設計了推拉式的杯架。打開后放上飲料瓶，正對出風口。在炎炎夏日可以將飲料吹涼，冬天還能吹熱，隨時可以喝到適合自己溫度的水。

后貨箱照明燈

一般的乘用車后備箱，無論是在頂部還是在兩側，都會設計有后備箱燈。但是皮卡由于是敞開式貨箱，很難在頂部設計照明，導致以往的皮卡為了避免麻煩，都沒有貨箱照明燈。不過這個缺點現在正在以各種方式彌補。

目前國內皮卡主流的貨箱燈都集成在了高位剎車燈一起，在夜間或光線比較暗的地方開啟后，都可以成為光源，照亮貨箱。當然也有集成在貨箱側欄板內部的設計，但高度較低，有貨物遮擋的時候會影響光照。不過無論怎樣，有比沒有強。這個功能也應該在皮卡中普及。

貨箱儲物格

由于卡友們都希望貨箱越大越好，所以貨箱儲物格在其中會侵占一些空間，導致國內皮卡中并不常見。海外的全尺寸皮卡中的典型案例就是RAM皮卡的Rambox，設計在貨箱側邊欄內部，長條形狀，可以放很多工具。

國內市場中曾經也有一款皮卡設計了貨箱儲物格，它就是中國重汽VGV VX7。由于采用了獨立懸架，貨箱底部有更多的空間來進行設計，所以它配備了前后兩個可以打開的儲物格，無論是放一些常用工具，還是存放一些小件物品都非常合適。并且在關閉狀態下不影響貨箱整體容積，非常討巧。

遠程控車

遠程控車其實是隨著我國汽車新能源化出現的一個功能，通過手機APP可以遠程控制車輛的功能，包括空調、座椅功能、車窗開閉等等，主打的就是提前把車輛準備好，上車后就能直接開走。

目前皮卡中也有一些車型具備了這一功能，甚至還包括冬季提前熱車的附加功能，這樣就可以讓你上車后有一個舒適的駕乘環境，極大的提升用車體驗。如果您覺得這個功能沒用，那是因為您還沒有體驗到這個功能帶來的便利性，絕對是用過就忘不掉的一共功能。

總結：

我國國內的汽車市場一向是勇于超越、敢于創新的典范，皮卡這些新功能有些是源于海外，但在國內發揚光大的；當然也有些是基于我國國情推出的特有配置。無論是哪個功能，都能給用車帶來極大的實用性和便利性，都應該大力推廣。您的皮卡還有哪項功能，您覺得是非常實用且必不可少的配置，歡迎留言討論，看看大家的想法是否一致！