江西
城市領航的競爭從"拼開城"轉向"拼擔當"，比亞迪再次率先投下一枚石子。
近日，比亞迪宣布為城市領航安全兜底一年，一句"技術可以爭第一，但安全一定要在一起"，讓整個行業聽見了承諾的分量。然而近半月過去，曾經在你追我趕的賽道上火速跟進的友商們，面對"兜底"二字卻集體沉默。這說明，承諾從來不是營銷話術，技術風險是否可控、數據家底是否殷實、服務體系能否支撐、智駕鏈條是否自研可控，缺一不可。
比亞迪敢于站出來，恰恰是因為它把這套體系做成了閉環。超5000人的智駕研發團隊是底氣，315萬臺保有量日均2億公里的數據洪流是燃料，遍布全國的6000家在營門店讓兜底服務可以瞬間落地，而"天神之眼"背后貫穿整車架構的全棧自研能力，則徹底避免了出事后與供應商相互推諉的風險。
這不是一次功能權益的落地，而是技術、規模與體系力的集中爆發。行業還在圍繞參數和功能"比好用"，比亞迪已率先開啟"比誰更讓用戶放心用"的新階段。
敢為天下先，源于長期布局的必然。重塑汽車行業責任與規則，比亞迪為智能駕駛的大規模普及，提前做出了一次堪稱范本的示范。
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