湖北
6月8日，武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋首根樁基順利開鉆，這座武漢第14座長江大橋，全面邁入主體工程施工階段 。項目由長江沿岸鐵路集團投資、中交二航局承建施工。
大橋坐落于既有白沙洲公路大橋上游75米，主橋為1338米鋼桁梁斜拉橋，采用雙層公鐵合建模式。上層布置雙向六車道城市快速路，可大幅分流南三環(huán)過江車流，緩解漢陽、洪山跨江擁堵；下層鋪設四線鐵路，承載武漢樞紐直通線高鐵，同步預留城際鐵路擴容空間 。
作為沿江高鐵、武西高鐵互聯(lián)互通的關鍵樞紐節(jié)點，大橋建成后，西北方向高鐵可經此直達東南沿海、貫通京港通道，分流天興洲大橋飽和運力，穩(wěn)固武漢國家級綜合交通樞紐地位 。隨著首樁開鉆落地，項目建設按下加速鍵，江城“橋都”立體交通版圖再添重磅骨干工程。
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