山東
本田雅閣自去年在日本市場推出第11代車型后，雖然憑借更成熟的設計與e:HEV混合動力系統(tǒng)獲得不少好評。如今，根據(jù)日媒以及經銷商流出的消息顯示，本田預計將在今年8月為雅閣帶來一次幅度相當大的中期改款，讓這款轎車重新提升市場競爭力。
根據(jù)目前掌握的消息，新車最大的變化將集中在外觀設計部分。雖然整體車身架構不會改變，但前臉預計會采用全新設計語言，風格將更接近近期推出的思域e RS以及中國市場最新改款雅閣。
從流出的消息來看，本田可能重新設計水箱護罩造型，并加入更具科技感的點陣式元素，同時換上全新的前保險杠設計，讓車頭視覺效果變得更低、更寬，也更具運動感。頭燈組預計會維持細長造型，但內部LED日行燈布局有望重新設計，以提升整體辨識度。
車尾部分則預計會進行小幅調整，包括后保險杠、尾燈細節(jié)以及輪圈造型升級，進一步強化新鮮感。雖然整體輪廓不會有明顯變化，但經過重新修飾后，預計會讓雅閣看起來比現(xiàn)款更加年輕，也更符合目前消費者對于高級轎車的審美需求。
事實上，中國市場早前已經率先推出改款雅閣，國內版本采用全新的蜂窩式水箱護罩、重新設計的前后保險杠以及更多黑化元素，因此不少業(yè)內人士認為，日本即將推出的改款車型，很可能會參考中國版的設計方向。
至于動力系統(tǒng)方面，消息指出本田不會對現(xiàn)有配置進行大幅調整。換句話說，現(xiàn)款搭載的2.0L e混合動力系統(tǒng)預計將繼續(xù)沿用。
目前日本版雅閣所搭載的第四代e:HEV系統(tǒng)由2.0L自然進氣引擎配合雙電機組成，系統(tǒng)擁有出色的燃油經濟表現(xiàn)，同時具備平順且安靜的駕駛體驗。雖然官方暫時未公布改款后的具體數(shù)據(jù)，但外界普遍認為動力輸出與油耗表現(xiàn)將與現(xiàn)款車型保持接近。
另外，隨著本田近年積極推廣新一代電子化駕駛體驗，外界也預測改款雅閣有機會導入與Prelude相同的S+ Shift系統(tǒng)。這套技術能夠模擬傳統(tǒng)變速箱換擋過程，在加速時提供更明顯的轉速變化與聲浪反饋，讓駕駛體驗更加富有層次感。
除了外觀與駕駛體驗升級之外，本田Sensing主動安全系統(tǒng)預計也將同步強化。部分日媒甚至預測，新車有機會導入更先進的本田Sensing 360系統(tǒng)，進一步提升環(huán)景偵測能力與主動安全表現(xiàn)。
雖然目前本田尚未正式公布改款雅閣的詳細規(guī)格，但從目前曝光的消息來看，這次更新并非一般的小改款，而更像是一次深度進化。對于認為現(xiàn)款雅閣設計過于低調的消費者來說，全新的運動化外觀或許正是他們一直在等待的改變。
如果一切按照計劃進行，本田有望在今年8月正式發(fā)布改款雅閣，屆時這款日系旗艦轎車是否能夠憑借更年輕的造型重新吸引市場目光，相信很快就會有答案。
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