限時(shí)16.99萬(wàn)起！領(lǐng)克10/10+正式上市，標(biāo)配激光雷達(dá)+全鋁底盤(pán)

近日，領(lǐng)克10與領(lǐng)克10+正式上市，定位中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車(chē)。其中領(lǐng)克10推出3款配置，限時(shí)售價(jià)16.99萬(wàn)-19.19萬(wàn)元，領(lǐng)克10+推出3款配置，限時(shí)售價(jià)21.99萬(wàn)-23.59萬(wàn)元。兩款車(chē)核心差異清晰，其中領(lǐng)克10主打高性?xún)r(jià)比家用運(yùn)動(dòng)，領(lǐng)克10+側(cè)重極致性能。

一、設(shè)計(jì)與空間

兩款新車(chē)外觀延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)，鋒刃棱紋前格柵帶隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，車(chē)頂集成激光雷達(dá)，線條利落。新車(chē)的車(chē)身尺寸為5050mm×1966mm×1468mm，軸距3005mm，其寬高比1.34車(chē)身低趴，風(fēng)阻系數(shù)更低，兼顧運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與高速穩(wěn)定性。

此外，新車(chē)新增賽影（參數(shù)丨圖片）藍(lán)車(chē)色，采用高透色漿與晶耀流光工藝。領(lǐng)克10+專(zhuān)屬性能套件：可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂、黃色四活塞定鉗+BREMBO打孔剎車(chē)盤(pán)，運(yùn)動(dòng)辨識(shí)度拉滿(mǎn)。

座艙方面，領(lǐng)克10配暗影紅內(nèi)飾，10+配脈沖黃內(nèi)飾。車(chē)內(nèi)套內(nèi)面積4.8㎡，得房率81%，四座云感零壓座椅，后排腿部空間三拳有余。配置包括25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱冰箱、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響、全景隔熱天幕、雙層隔音玻璃。后備箱常規(guī)567L，放倒后排拓展至1420L，前備箱66L可放充電槍?zhuān)矣脤?shí)用性強(qiáng)。

二、三電與補(bǔ)能

領(lǐng)克10與領(lǐng)克10+全系基于SEA浩瀚架構(gòu)，搭載900V高壓平臺(tái)。其中領(lǐng)克10電驅(qū)系統(tǒng)工況效率93.7%，單電機(jī)峰值功率370kW。領(lǐng)克10+搭載雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率680kW，最大925匹馬力，扭矩913N·m，零百加速3.2秒，80-120km/h加速2.1秒，性能比肩百萬(wàn)級(jí)燃油跑車(chē)。電驅(qū)用航天級(jí)鎂合金，凈重75kg，比競(jìng)品輕12kg，毫秒級(jí)響應(yīng)，企業(yè)表示連續(xù)100次全功率加速不衰減。

兩款新車(chē)的電池為神盾金磚電池，兩種規(guī)格：77度（800V）、95度（900V）。企業(yè)給出補(bǔ)能數(shù)據(jù)，77度版充電倍率5.5C，10%-80%充電10.5分鐘；95度版CLTC續(xù)航816km，V4極充樁下1秒極充2公里，10%-70%充電4分22秒，10%-97%充電8分42秒。

三、底盤(pán)與操控

企業(yè)介紹新車(chē)底盤(pán)基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造，由紐北認(rèn)證團(tuán)隊(duì)調(diào)校，滿(mǎn)足高速駕駛對(duì)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的要求，高速過(guò)彎底盤(pán)可有效抑制車(chē)身側(cè)傾，滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)車(chē)型的駕控要求。新車(chē)整車(chē)采用高剛性籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵A/B柱、門(mén)檻使用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度45500Nm/deg，車(chē)身抗扭強(qiáng)度高。

同時(shí)兩款新車(chē)的電池底盤(pán)采用一體化布局，有效壓低整車(chē)重心，從結(jié)構(gòu)層面夯實(shí)行駛穩(wěn)定性。懸架采用全系標(biāo)配全鋁前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，全鋁擺臂與副車(chē)架大幅削減簧下質(zhì)量，兼顧懸架響應(yīng)速度與顛簸過(guò)濾能力。而且該車(chē)還標(biāo)配CCD連續(xù)阻尼電控懸架與魔毯路面預(yù)判系統(tǒng)，依靠車(chē)載感知硬件提前掃描路況，減振器每秒可達(dá)2000次阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，靈活切換軟硬阻尼，平衡鋪裝路面舒適性與激烈駕駛側(cè)向支撐。

此外領(lǐng)克10+動(dòng)力端搭載分布式雙電機(jī)四驅(qū)與dTCS牽引力控制系統(tǒng)，四驅(qū)切換僅需10ms，扭矩分配精準(zhǔn)管控四輪抓地力，配合可變齒比轉(zhuǎn)向、Brembo制動(dòng)與EHB線控制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感隨車(chē)速自適應(yīng)變化，制動(dòng)腳感線性穩(wěn)定。

此外領(lǐng)克10+還配2ms級(jí)G-TCS防滑控制，在日常雨雪路況提升整體扭矩調(diào)控，2ms快速抑制常規(guī)打滑，保障日常行駛平順安全。同時(shí)，這款中大型轎車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7m，5米多車(chē)身能夠?qū)崿F(xiàn)靈活掉頭。該車(chē)兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，滿(mǎn)足家用代步舒適性，又滿(mǎn)足高速過(guò)彎穩(wěn)定性。

四、輔助駕駛與智能座艙

領(lǐng)克10、領(lǐng)克10+全系標(biāo)配全套激光雷達(dá)感知硬件，分H5、H7兩級(jí)輔助駕駛配置。其中領(lǐng)克10搭載200TOPS算力Orin-Y芯片，標(biāo)配高速+基礎(chǔ)城市NOA與全自動(dòng)泊車(chē)，支持FTP指尖泊車(chē)和RAPA遙控泊車(chē)。領(lǐng)克10+升級(jí)700TOPS算力Thor-U芯片，搭載H7高階智駕方案，加持全鏈路車(chē)位領(lǐng)航，復(fù)雜地庫(kù)自動(dòng)通行，結(jié)合四驅(qū)底盤(pán)電控優(yōu)化極限路況輔助，實(shí)現(xiàn)從城區(qū)通勤到性能駕控的全維度智能護(hù)航。

領(lǐng)克10與領(lǐng)克10+座艙全系標(biāo)配12.7英寸全液晶儀表+15.4英寸OLED懸浮中控+25.6英寸超大AR-HUD三屏聯(lián)動(dòng)組合，座艙搭載高通驍龍8295旗艦智艙芯片，預(yù)裝LYNK Flyme Auto2.0座艙系統(tǒng)，內(nèi)置Flyme AI大模型與Eva智能體，5G全網(wǎng)通加持，支持四分區(qū)全域語(yǔ)音、多任務(wù)小窗、自定義卡片桌面、場(chǎng)景智能聯(lián)動(dòng)。生態(tài)互聯(lián)支持無(wú)線CarPlay、HiCar、CarLink全生態(tài)手機(jī)互聯(lián)全覆蓋，艙內(nèi)搭載23揚(yáng)聲器哈曼卡頓7.1.4全景聲系統(tǒng)，全系標(biāo)配了車(chē)載5.7L冷暖冰箱。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與功能方面，領(lǐng)克10主打家用輕奢定位，提供月影黑、暗影紅、日光米三款常規(guī)內(nèi)飾配色，座艙大面積Nappa真皮包裹，座椅為常規(guī)人體工學(xué)云感座椅，前排標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能。領(lǐng)克10+主打性能運(yùn)動(dòng)座艙，專(zhuān)屬脈沖黃定制內(nèi)飾，座艙點(diǎn)綴碳纖維裝飾件，前排換裝Ultrasuede翻毛皮賽道運(yùn)動(dòng)桶椅，縫線采用性能專(zhuān)屬賽道紋路，椅面印有Performance專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，前排+后排全系標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)氣動(dòng)按摩功能，后排升級(jí)獨(dú)立分體式座椅。

五、安全性能

領(lǐng)克10與領(lǐng)克10+全系由激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭+超聲波雷達(dá)搭建起的主動(dòng)安全防護(hù)體系，基礎(chǔ)AEB、車(chē)道居中、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、疲勞提醒等功能全部標(biāo)配。被動(dòng)安全方面，兩款新車(chē)車(chē)身架構(gòu)統(tǒng)一采用SEA浩瀚平臺(tái)高剛性籠體車(chē)身，關(guān)鍵A/B柱、門(mén)檻使用2000MPa級(jí)超高強(qiáng)度熱成型鋼，整車(chē)車(chē)身抗扭剛度一致。全車(chē)標(biāo)配主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿式頭部氣簾共6安全氣囊為全系標(biāo)配。

電池安全方面，兩款車(chē)型統(tǒng)一搭載領(lǐng)克神盾金磚電池，采用底盤(pán)一體化CTC集成布局，電芯全域隔熱艙設(shè)計(jì)，配備蜂窩式防撞鋁殼、多層防火隔熱材料，搭載全域溫控液冷熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高溫散熱、低溫預(yù)熱，抑制熱失控。電池包外側(cè)配有高強(qiáng)度鋼制防護(hù)底板與防撞縱梁，托底沖擊、側(cè)面磕碰時(shí)有效防護(hù)電芯。

領(lǐng)克10和領(lǐng)克10+依托SEA浩瀚架構(gòu)打造，安全與智能化底子扎實(shí)。領(lǐng)克10配置均衡、駕乘舒適，偏向家用務(wù)實(shí)定位，性?xún)r(jià)比突出。領(lǐng)克10+則升級(jí)CCD主動(dòng)懸架、dTCS四驅(qū)與高算力輔助駕駛芯片，智能座艙配備豐富，主打高性能豪華體驗(yàn)。兩款車(chē)型錯(cuò)位布局，兼顧家用代步與性能操控兩類(lèi)消費(fèi)需求。對(duì)于預(yù)算20萬(wàn)左右，追求高品質(zhì)純電的用戶(hù)，領(lǐng)克10和領(lǐng)克10+值得重點(diǎn)考慮。它重新定義了中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，證明高性能與高性?xún)r(jià)比可以共存。