5.98萬起，軸距達(dá)2876mm，極狐貝塔S3上市

“中國人喜歡大車”，這是行業(yè)公認(rèn)的秘密，而正是在這樣的背景下，外國車來了中國得加大加長，中國本土車在近年來也做的越來越長，但依然逃不出“空間定義價(jià)格”的基本法則，想要更大的空間，就得花更多錢。

而據(jù)《汽車商評》了解，5月22日，極狐汽車正式上新，推出極狐貝塔S3，新車限時(shí)優(yōu)惠價(jià)5.98-12.08萬，在擁有“接地氣”價(jià)格的同時(shí)，這臺車還給到了遠(yuǎn)超這個價(jià)位常規(guī)水平的空間體驗(yàn)。

超高空間利用率，能載能裝

首先，從參數(shù)上，就能夠看出極狐貝塔S3空間有多可觀，其車身長寬高分別為4916mm、1900mm、1480mm，軸距達(dá)2876mm，一般在相同價(jià)位，多是A0級、A級車，但新車的尺寸已經(jīng)達(dá)到了B+級的標(biāo)準(zhǔn)，再加上結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，新車得房率達(dá)到了91.2%，能夠給一家出行帶來更寬適的空間體驗(yàn)。

而儲物空間方面，新車常規(guī)后備廂容積為465L，輕松裝下一家人出行所需行李，還包含113L隱藏空間，便于存放孩子的物品或者一些隱私物品，若是有更多裝載需求，將后排座椅放倒后還能將其拓展至1746L，屆時(shí)搬家的需求、露營野炊大型裝備的裝載需求，都能一次滿足。

且后排座椅能直接180度平放，與后排拼接成“大床房”，出門旅行時(shí)不帶帳篷也能休息的很好，還支持118°靠背仰角，輕松解鎖更舒適的駕乘姿態(tài)。

此外，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了28處人性化儲物空間，隨身的鑰匙、手機(jī)、包包，都有合適的地方進(jìn)行歸置。

要舒適進(jìn)階，還得看配置。此次新車基于人體工程學(xué)打造了SPA級九層仿生結(jié)構(gòu)，帶來久坐不累的支撐性。為了創(chuàng)造更熨帖的溫度體驗(yàn)，新車配備了座椅加熱、通風(fēng)功能，冬夏時(shí)節(jié)創(chuàng)造更熨帖的溫度體驗(yàn)，搭配座椅按摩舒筋活絡(luò)，有效防止久坐疲憊或腰肌勞損等不適感，讓行車生活更精致。

視聽層面，抬頭是1.1平米超大全景天幕帶來的通透視野，若是夏季烈日當(dāng)頭曬，還配備了電動遮陽簾，有效防曬隔熱。同時(shí)還有至高8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)+256色氛圍燈的組合，聽歌、追劇，創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)。此外，新車座艙優(yōu)選低VOC環(huán)保材料，從源頭上杜絕甲醛、苯類物質(zhì)等有害揮發(fā)物，創(chuàng)造一方可以自由呼吸的凈土，寶媽可以放心帶娃出門。

安全與科技都到位，行車更便捷省心

智能科技自然是新能源汽車不可或缺的一環(huán)。

首先，在智能座艙層面，極狐貝塔S3搭載了一臺15.6英寸中控屏，以及一臺8.8英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感。車機(jī)內(nèi)置豐富生態(tài)功能，并支持智能語音交互以及遠(yuǎn)程控制等功能，而四音區(qū)語音的加入，讓后排的乘員也能享受這種“動口不動手”的便捷。

對于那些依然更偏好與使用手機(jī)生態(tài)的用戶來說，則有HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay等多種互聯(lián)形式，實(shí)現(xiàn)了對不同品牌手機(jī)型號的覆蓋。同時(shí)還有第一排50W無線充電功能，確保外出時(shí)手機(jī)電量慢慢續(xù)航一整天。

到了智能駕駛輔助層面，新車配備了定速巡航/全速自適應(yīng)巡航，以及車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車以及倒車影像/360°全景影像+180°底盤透視、爆胎穩(wěn)定控制等功能，可在一定程度上為駕駛者減負(fù)，并起到“防患于未然”的主動安全防護(hù)。

值得一提的是，新車還安排了自動泊車+遙控泊車，遇見窄車位、異形車位，泊停更加輕松。到了被動安全板塊，新車整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)73.6%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)39861N·m/deg，主動被結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更加全面的安全防護(hù)，開車更省心。

動力不錯續(xù)航長，充電也有效率

作為純電車型，此次極狐貝塔S3搭載了一臺最大功率159kW、最大扭矩250N·m的電機(jī)，電機(jī)采用更偏向于追求舒適的前置布局，官方0-100km/h最快6.9s，擁有不錯的性能表現(xiàn)，最高車速可達(dá)165km/h，能夠應(yīng)對日常通勤、長途出游大部分行車工況的需求。

此外，為了帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)，新車還專門加入了智能底盤舒適控制功能，有效優(yōu)化剎車點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾等問題，帶來更加平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)，對那些容易暈車的人也十分友好。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為460km、535km、560km、660km，擁有多個版本可選，日常代步一周到兩周充一次電基本夠用。補(bǔ)能方面，新車搭載400V快充平臺，支持最快21分鐘完成電池電量從30%補(bǔ)充至80%的過程，和慢充搭配，能夠更好的分配用車和充電時(shí)間。

值得一提的是，新車提供換電方案，換電耗時(shí)僅需99秒，屆時(shí)補(bǔ)能比加油還快。

寫在最后：據(jù)了解，自預(yù)售開始，一個月的時(shí)間，極狐貝塔S3的訂單已經(jīng)突破了3萬大關(guān)，是真的還沒上市，就已經(jīng)火起來了。究其原因就在于這臺車精準(zhǔn)的抓住了中國消費(fèi)者的消費(fèi)痛點(diǎn)，以及需求偏好，將大空間帶給更多人，同時(shí)還提供了出色的配置以及不錯的動力續(xù)航體驗(yàn)，加上整車的安全與智趣便捷都做得比較到位，對于預(yù)算有限的人來說，這的確是一臺“花更小代價(jià)，獲得更多價(jià)值體驗(yàn)”的優(yōu)質(zhì)選擇。