山東
在本田近期公布的全球財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)與未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略中，一個(gè)令車(chē)迷振奮的消息浮出水面：原本長(zhǎng)期深耕中國(guó)市場(chǎng)的旗艦SUV車(chē)系冠道（Avancier），在大改款后將正式蛻變?yōu)椤叭驊?zhàn)略車(chē)型”。這款定位高于CR-V的旗艦產(chǎn)品，不僅確定將在泰國(guó)設(shè)立生產(chǎn)線(xiàn)，更會(huì)從目前的5座布局進(jìn)化為更具家庭實(shí)用性的7座SUV。
根據(jù)本田最新發(fā)布的年度財(cái)務(wù)報(bào)告與企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，品牌正積極調(diào)整全球產(chǎn)能布局。為了進(jìn)一步鞏固在亞洲及大洋洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，本田明確表示將加大對(duì)泰國(guó)工廠(chǎng)的投資，將其升級(jí)為生產(chǎn)高價(jià)值、大尺寸車(chē)型的戰(zhàn)略基地。
過(guò)去，冠道（Avancier）憑借寬敞的后排空間在中國(guó)市場(chǎng)備受推崇，但在全球其他市場(chǎng)，本田在CR-V之上一直缺乏一款能抗衡歐系或美系大型SUV的7座產(chǎn)品。此次通過(guò)大改款將其“全球化”，正是為了填補(bǔ)這一產(chǎn)品真空，并利用泰國(guó)成熟的供應(yīng)鏈出口至全球各個(gè)右駕與左駕市場(chǎng)。
大改款冠道（Avancier）的核心變革在于空間配置。為了順應(yīng)全球家庭用戶(hù)對(duì)三排座椅的需求，新車(chē)將采用全新的平臺(tái)開(kāi)發(fā)。雖然會(huì)保留冠道一貫的高級(jí)感，但車(chē)身輪廓將從現(xiàn)款的Coupe SUV風(fēng)格轉(zhuǎn)向更加硬朗、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，以確保第三排乘客擁有足夠的頭部與腿部空間。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田將在其旗艦SUV上傾盡技術(shù)儲(chǔ)備。根據(jù)戰(zhàn)略藍(lán)圖顯示，新車(chē)將提供兩種核心動(dòng)力：
- 2.0L e:HEV系統(tǒng)：這套由2.0L阿特金森循環(huán)引擎與雙電機(jī)組成的第四代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，將成為全球市場(chǎng)的主推動(dòng)力。它不僅能提供媲美V6引擎的順滑加速感，更擁有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，符合各地日益嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。
- 2.0L VTEC Turbo引擎：針對(duì)追求高性能輸出的市場(chǎng)，本田預(yù)計(jì)會(huì)保留動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓版本。搭配經(jīng)過(guò)優(yōu)化的9速或最新10速自動(dòng)變速箱，確保這款大型SUV在滿(mǎn)載7人的情況下依然擁有從容的后勁。
作為本田財(cái)報(bào)中提到的重點(diǎn)車(chē)型，大改款冠道（Avancier）也將成為最新科技的載體。預(yù)計(jì)將全系標(biāo)配本田SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的安全防護(hù)。車(chē)內(nèi)則會(huì)導(dǎo)入全新的本田CONNECT 4.0智慧聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，大幅提升數(shù)位化座艙的互動(dòng)體驗(yàn)。
隨著泰國(guó)投產(chǎn)計(jì)劃的敲定，大改款冠道（Avancier）的身份已不再局限于單一市場(chǎng)。這款兼具7座實(shí)用空間與2.0L強(qiáng)勁動(dòng)力的全新旗艦，將成為本田征戰(zhàn)全球大型SUV市場(chǎng)的最強(qiáng)利器。
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