廣東
【2026年4月純電動汽車零售銷量排行榜】受新能源補貼退坡等因素影響，今年4月國內新能源整體市場表現乏力，同比下滑6.8%。但分化趨勢十分明顯，作為市場主力的純電動汽車抗壓能力拉滿，銷量不跌反升。乘聯會數據顯示，4月純電車零售銷量達到57.9萬輛，同比增長2.4%，熱度遠超增程、插混車型。本月純電榜單看點十足，自主品牌牢牢把控前排席位，高端新車持續發力，比亞迪未進前五，老牌代步車熱度回落，合資純電依舊存在感低迷。
具體來看，4月純電銷量破萬的車型共計15款，入門代步車、家用剛需車、中高端智能電車分布均衡。吉利星愿繼續穩坐銷冠寶座，以34727輛的亮眼成績斷層領跑，也是本月唯一一款銷量突破3.4萬輛的純電車型，親民定價讓它穩居家用代步純電第一梯隊。小米SU7（參數丨圖片）全新一代車型上市后銷量大漲，交出26826輛的成績單，位列第二名，持續穩居中高端純電轎車第一。特斯拉Model Y以22990輛排在第三位，是本月銷量最高的海外品牌純電車型。
新晉車型表現亮眼，理想i6憑借均衡的產品力，本月賣出21024輛，排名第四，成功躋身前五。長安啟源Q05保持穩定輸出，銷量15814輛位列第五；比亞迪海獅06、元UP銷量十分接近，分別以15659輛、15658輛排在第六、七位，兩款車型撐起比亞迪家用純電市場基本盤。零跑A10、比亞迪海豚緊隨其后，守住前十席位。
曾經的代步神車熱度有所降溫，宏光MINIEV本月銷量僅13229輛，排在第十一位，相比此前巔峰銷量差距明顯。同梯隊的MG4、深藍S05表現平穩，銷量均突破1.3萬輛。高端純電車型迎來回暖，蔚來ES8以13020輛的成績位列第十四位，成為本月銷量最高的豪華純電車型。
國產熱門新車梯隊分化明顯，小米YU7本月銷量9876輛，排在第十六位，是今年銷量最低的一個月份，遠低于1月份的3.78萬輛。比亞迪海鷗、零跑C10銷量穩定在9000臺以上，主打親民代步的經濟型純電車型，依舊有著穩固的市場受眾。
反觀海外品牌純電車型，整體表現依舊低迷。特斯拉Model 3銷量大幅下滑，僅賣出2966輛，排名跌至第五十二位，和Model Y的銷量差距進一步拉大。日系、德系純電毫無起色，豐田bZ5、bZ3銷量均不足1600輛，大眾ID.3銷量僅有762輛，合資純電在民用主流市場幾乎失去競爭力。
豪華純電陣營整體銷量低迷，寶馬i3、iX1銷量均未突破1300輛，奔馳、奧迪旗下純電車型成績更是慘淡。國產高端品牌中，極氪007本月銷量4078輛，極氪7X不足4000輛；問界、阿維塔、智己等高端品牌，多數純電車型銷量徘徊在千臺上下，小眾高端車型市場依舊小眾。
除此之外，不少老牌熱門車型熱度持續走低。比亞迪漢EV本月僅售1521輛，海豹、秦PLUS等純電經典車型銷量也均未突破4000輛。而仰望U7、U9等頂級純電豪車，月銷量僅有個位數，精準面向小眾收藏及高端商務市場。
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