牢記囑托 感恩奮進 | 一輛車背后的“六年之變”

2020年7月23日，長春。

習近平總書記來到中國一汽研發總院，走進實驗室了解企業技術研發情況，在企業展廳察看“紅旗”等自主品牌的最新款式整車產品，并親自上車體驗代表全球“電動化、智能化、網聯化、共享化”趨勢的一汽新車型——紅旗E-HS9。

這一天，這輛剛剛面世不久的純電智能SUV，成為中國汽車工業邁向新能源時代的重要見證。

六年時間，一輛車的軌跡，折射著吉林汽車產業的變革。

2021年，365輛紅旗E-HS9整裝啟程，駛向歐洲市場。這是紅旗品牌首次以批量形式進入歐洲，也是中國高端新能源汽車參與國際競爭的重要探索。

時至今日，紅旗品牌加速進入歐洲高勢能市場，業務已覆蓋歐洲、中東、東南亞等區域，并加快德國、法國等市場布局。紅旗E-HS9交付德國法蘭克福機場VIP用車，與國際豪華品牌一道服務全球旅客。

一輛車走向世界，背后必然有一系列關鍵核心技術支撐。

“再測一次低溫充電效率，確保數據精準！”中國一汽研發總院固態電池實驗室里，項目團隊正在對樣品進行低溫測試。

創新，正是吉林汽車產業突圍的核心密碼。2025年，中國一汽深耕阩旗技術戰略，建成三大技術平臺，全年突破關鍵技術900余項，獲得授權專利2650件。

新能源賽道上，中國一汽在乘用車領域，紅旗“天工”純電平臺自主開發的全新一代智慧電驅已達到量產電驅產品中的最高水平；一汽解放陸續發布國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機、解放藍途“星熠”氫氣發動機牽引車。

一項項技術突破，支撐吉林汽車產業從“制造優勢”向“創新優勢”轉變。

2025年，一汽紅旗銷量超46萬輛，同比增長11.7%，連續8年正增長，品牌已進駐全球40余個國家和地區；奔騰品牌年銷量達20.01萬輛，同比增長33%，其中新能源車型銷量17.2萬輛，同比提升107%。

一組組數字背后隱藏的，不只是科技創新的躍遷，還有強大產業生態的支撐。

2025年8月7日，一汽奧迪Q6Le-tron系列車型正式上市，標志著奧迪一汽新能源汽車項目取得關鍵成果。該項目50%的配套供應商規劃布局在30公里半徑內，構建起高效協同的新能源汽車產業生態圈。

長春國際汽車城里，一幅新能源汽車產業的“黃金三角”悄然成型。一汽紅旗繁榮工廠、奧迪一汽新能源汽車項目、一汽弗迪新能源汽車動力電池項目相互交織，釋放強大的產業磁石效應，不斷吸引供應鏈企業集聚。

截至今年一季度，長春市已擁有大陸、緯湃等世界100強跨國汽車零部件企業，以及富維、富奧等本地骨干配套企業總計1100余家，成為打造新能源汽車產業鏈的新基座。

從昔日創造“從無到有”的搖籃，到如今實現“由弱到強”的高地，汽車工業已根植吉林的發展脈絡，密不可分。

今年7月，正逢新中國第一臺汽車下線70周年，中國一汽博物館正式開館，打開一扇中國汽車工業發展史的全新展示窗口。

展陳不同年代中國具有代表性的車型近150輛，完整呈現汽車從服務國家建設的生產工具到走進千家萬戶的出行伙伴的發展歷程，深刻詮釋中國一汽掌握關鍵核心技術、樹立民族汽車品牌、打造世界一流企業的責任擔當——這座博物館展現的，不只是企業發展歷程，更是一代代汽車人接續奮斗、推動產業進步的歷史。

一輛車，記錄六年變化；一條路，連接吉林汽車工業的未來。

“六年之變”，是吉林的一份厚重答卷。從研發創新到整車制造，從產業配套到品牌建設，從文化尋根到賡續傳承，吉林推動汽車產業形成了更具競爭力的發展生態，也書寫著新時代高質量發展的新篇章。

作者：華泰來