河南
曾經(jīng)風光無限，現(xiàn)在無人問津，今天我們繼續(xù)盤點那些快被遺忘的車型--魏牌藍山！
先給大家看一組數(shù)據(jù)，銷量跌幅有點大，請做好心理準備：2025 年 9 月，藍山月銷 3018 臺，還算是國產(chǎn)大六座里的第一梯隊；到了 2026 年 3 月，直接干到了606 臺！排名掉到了全車型第 350 名，半年時間銷量直接縮水 80%，這下滑曲線，看著都讓人心疼！
當年藍山剛上市的時候，有多火？靠著大六座插混、后排純平地板，直接對標理想 L7，一度被網(wǎng)友稱為 “理想殺手”，月銷接近萬輛的時候，誰不說一句長城終于支棱起來了？
可現(xiàn)在呢？月銷不足千臺，連很多新勢力的小眾車型都打不過了，這到底是怎么回事？
說白了，就是一手好牌，被打得稀爛！第一，長城自己的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移了，資源全砸去了高山 MPV，現(xiàn)在重點推魏牌V9X，藍山直接被邊緣化，宣傳沒了，連經(jīng)銷門店都不主推了，市場聲量幾乎為零。
第二，產(chǎn)品力跟不上了。現(xiàn)在 30 萬級新能源 SUV 卷成什么樣了？問界 M7 有華為加持，理想 L7 持續(xù)迭代，連比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）都更新了 800V 平臺，可藍山呢？確實上新了VLA大模型，聽得懂、看得見、會思考，但消費者就是不買單。
第三，定價太尷尬了。卡在 25-30 萬之間，上打不過理想的品牌口碑，下卷不過問界的性價比，用戶自然都被分流走了。
曾經(jīng)的 “國產(chǎn)大六座標桿”，現(xiàn)在月銷 606 臺，說句被市場拋棄了都不為過。是市場內(nèi)卷太狠，還是長城自己不爭氣？評論區(qū)聊聊，大家覺得藍山還有機會翻盤嗎？
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