山東
如今新能源已經成為了汽車市場的主流產品，其中純電車型更是憑借環保以及用車成本低廉的優勢，深得一眾家庭的認可。昨天后臺就有位朋友私信我，預算10萬左右，想買輛純電SUV，想著春節開著回家，對續航以及實用性要求比較高，問我長安啟源全新Q05和比亞迪元（參數丨圖片）UP兩者之間該如何選擇？下面筆者就針對這位朋友的要求，從多維度來評測一番。
（長安啟源全新Q05）
經過和這位朋友的聊天，他相中了指導價10.99萬的長安啟源全新Q05 2025款 506激光UItra+以及指導價11.98萬元的元UP 2025款智駕版401km超越型，優惠完裸車價格都保持在10萬出頭，接著咱們就以這兩個配置版本為例，開啟此次的對比評測之旅。
（元UP）
先從兩者的續航表現聊起，長安啟源全新Q05和元UP分別裝備容量51.9kWh的金鐘罩電池以及容量45.12kWh的刀片電池，前者能夠實現506km的純電續航能力，而后者的純電續航里程為401Km。
客觀來講，定位小型SUV的元UP，這種續航表現放在同價位同級別中也算得上是主流水平，但和長安啟源全新Q05競技的情況下，劣勢還是挺明顯的，差出來100多km的續航，在日常用車過程中可謂相當重要，尤其是春節回老家的時候，長安啟源全新Q05的續航能力顯然更能讓用戶安心。
此外，長安啟源全新Q05除了續航占優以外，補能也稱得上是高效，支持3C快充，15分鐘就能夠從電量30%充到80%，就算是忘記充電又有急事需要用車的情況下，長安啟源全新Q05的高效補能就排上了用場。相比之下，元UP雖然也提供快充，但同樣的30%充電到80%，則需要30分鐘。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
再來看家用關鍵的空間部分，尺寸方面，長安啟源全新Q05擁有4435/1855/1600mm的長寬高和2735mm的車身軸距；元UP的三圍數據為4310/1830/1675mm，車身軸距為2620mm。還是那句話，結合元UP的小型SUV定位，尺寸數據隸屬同級別的主流水平，但和緊湊型SUV身份的長安啟源全新Q05對比的話，劣勢就凸顯出來了。
來到車內乘坐空間，長安啟源全新Q05同樣有著頗高的話語權，一方面后排提供寬敞的乘坐體驗，另一方面還有著SPA舒享主駕座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、女王副駕座椅以及后排靠背三檔可調等配置，即便是長時間乘坐也不會累。
反觀元UP，空間不用多說，滿足家用綽綽有余，但不會給我們越級的體驗感，另外后排座椅配置相對單一，也導致乘坐舒適性略遜一籌。春節帶著老婆孩子回老家，哪款車坐著更愜意舒適，我想大家心中已經有了答案！
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
后備廂載物能力部分，長安啟源全新Q05有著540L的常規容積，配合下沉式分層設計，還有著90L的儲物倉，可以根據不同的物品進行靈活分區放置。此外將二排座椅進行放倒處理后，能夠拓展至1380L，這種表現還是挺值得稱贊的。購買年貨也好，回家過年裝大包小包的行李都不在話下。
元UP的常規容積為340L，如果滿員的狀態下，載物能力就受到了負面影響，而后排座椅放倒的時候，容積則達到1320L，運送一些大的物品也沒有問題。不過綜合考慮，長安啟源全新Q05的表現要均衡一些。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
車機智能化方面，長安啟源全新Q05裝備天樞智能座艙，臺積電天璣P1 uItra4 納米車規級座艙芯片、24GB超大運存以及UFS4.0的配合下，操作手感以及功能豐富性均有著可圈可點的表現，AI智慧伙伴的運用，徹底解放雙手，想要操作某項功能配置說出來就可以得到完成。元UP采用DiLink車載智能系統，雖然功能也比較全面，但流暢度差點意思，且高階功能沒有長安啟源全新Q05能打。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
駕駛輔助系統部分，長安啟源全新Q05搭載天樞智能駕駛輔助激光版，有著1顆激光雷達加持，支持高速NOA和快速路在內的智能行駛輔助功能，遇到斷頭路或者超窄路面泊車，也能輕松應對。
元UP則是純視覺方案，裝備DiPilot 100輔助駕駛系統，高速NOA和泊車輔助都能夠實現，但適應性以及精準程度，和激光雷達版的長安啟源全新Q05還有一定的差距。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
綜合來說，長安啟源全新Q05以及元UP，都是現階段同價位的好車，只是產品力側重點有所不同罷了。
從上述的對比評測可以看出，長安啟源全新Q05的優勢在于價格親民、空間更大更舒適、同時在智能化以及續航層面更有話語權。
我覺得，如果你在意性價比，又想買到一步到位，適合家用的10萬級純電SUV，不妨看看長安啟源全新Q05。10萬級純電SUV哪家強？元UP對比長安啟源全新Q05，春節返鄉選誰？
如今新能源已經成為了汽車市場的主流產品，其中純電車型更是憑借環保以及用車成本低廉的優勢，深得一眾家庭的認可。昨天后臺就有位朋友私信我，預算10萬左右，想買輛純電SUV，想著春節開著回家，對續航以及實用性要求比較高，問我長安啟源全新Q05和比亞迪元UP兩者之間該如何選擇？下面筆者就針對這位朋友的要求，從多維度來評測一番。
（長安啟源全新Q05）
經過和這位朋友的聊天，他相中了指導價10.99萬的長安啟源全新Q05 2025款 506激光UItra+以及指導價11.98萬元的元UP 2025款智駕版401km超越型，優惠完裸車價格都保持在10萬出頭，接著咱們就以這兩個配置版本為例，開啟此次的對比評測之旅。
（元UP）
先從兩者的續航表現聊起，長安啟源全新Q05和元UP分別裝備容量51.9kWh的金鐘罩電池以及容量45.12kWh的刀片電池，前者能夠實現506km的純電續航能力，而后者的純電續航里程為401Km。
客觀來講，定位小型SUV的元UP，這種續航表現放在同價位同級別中也算得上是主流水平，但和長安啟源全新Q05競技的情況下，劣勢還是挺明顯的，差出來100多km的續航，在日常用車過程中可謂相當重要，尤其是春節回老家的時候，長安啟源全新Q05的續航能力顯然更能讓用戶安心。
此外，長安啟源全新Q05除了續航占優以外，補能也稱得上是高效，支持3C快充，15分鐘就能夠從電量30%充到80%，就算是忘記充電又有急事需要用車的情況下，長安啟源全新Q05的高效補能就排上了用場。相比之下，元UP雖然也提供快充，但同樣的30%充電到80%，則需要30分鐘。
（元UP）
再來看家用關鍵的空間部分，尺寸方面，長安啟源全新Q05擁有4435/1855/1600mm的長寬高和2735mm的車身軸距；元UP的三圍數據為4310/1830/1675mm，車身軸距為2620mm。還是那句話，結合元UP的小型SUV定位，尺寸數據隸屬同級別的主流水平，但和緊湊型SUV身份的長安啟源全新Q05對比的話，劣勢就凸顯出來了。
來到車內乘坐空間，長安啟源全新Q05同樣有著頗高的話語權，一方面后排提供寬敞的乘坐體驗，另一方面還有著SPA舒享主駕座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、女王副駕座椅以及后排靠背三檔可調等配置，即便是長時間乘坐也不會累。
反觀元UP，空間不用多說，滿足家用綽綽有余，但不會給我們越級的體驗感，另外后排座椅配置相對單一，也導致乘坐舒適性略遜一籌。春節帶著老婆孩子回老家，哪款車坐著更愜意舒適，我想大家心中已經有了答案！
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
后備廂載物能力部分，長安啟源全新Q05有著540L的常規容積，配合下沉式分層設計，還有著90L的儲物倉，可以根據不同的物品進行靈活分區放置。此外將二排座椅進行放倒處理后，能夠拓展至1380L，這種表現還是挺值得稱贊的。購買年貨也好，回家過年裝大包小包的行李都不在話下。
元UP的常規容積為340L，如果滿員的狀態下，載物能力就受到了負面影響，而后排座椅放倒的時候，容積則達到1320L，運送一些大的物品也沒有問題。不過綜合考慮，長安啟源全新Q05的表現要均衡一些。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
車機智能化方面，長安啟源全新Q05裝備天樞智能座艙，臺積電天璣P1 uItra4 納米車規級座艙芯片、24GB超大運存以及UFS4.0的配合下，操作手感以及功能豐富性均有著可圈可點的表現，AI智慧伙伴的運用，徹底解放雙手，想要操作某項功能配置說出來就可以得到完成。元UP采用DiLink車載智能系統，雖然功能也比較全面，但流暢度差點意思，且高階功能沒有長安啟源全新Q05能打。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
駕駛輔助系統部分，長安啟源全新Q05搭載天樞智能駕駛輔助激光版，有著1顆激光雷達加持，支持高速NOA和快速路在內的智能行駛輔助功能，遇到斷頭路或者超窄路面泊車，也能輕松應對。
元UP則是純視覺方案，裝備DiPilot 100輔助駕駛系統，高速NOA和泊車輔助都能夠實現，但適應性以及精準程度，和激光雷達版的長安啟源全新Q05還有一定的差距。
（長安啟源全新Q05）
（元UP）
綜合來說，長安啟源全新Q05以及元UP，都是現階段同價位的好車，只是產品力側重點有所不同罷了。
從上述的對比評測可以看出，長安啟源全新Q05的優勢在于價格親民、空間更大更舒適、同時在智能化以及續航層面更有話語權。
我覺得，如果你在意性價比，又想買到一步到位，適合家用的10萬級純電SUV，不妨看看長安啟源全新Q05。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
