Q6L e-tron，是一汽奧迪給出的智能豪華新答卷

今年的粵港澳大灣區(qū)是豪華電動(dòng)領(lǐng)域的盛宴，既有尊界S800這樣的豪華新貴，也有一汽奧迪Q6L e-tron這樣的百年品牌交出的豪華電動(dòng)新答卷，兩款新車的重磅登場(chǎng)，也引發(fā)了行業(yè)熱議的新話題——傳統(tǒng)豪華品牌和新興力量，誰才能定義豪華電動(dòng)新標(biāo)桿？

誠(chéng)然，智能電動(dòng)時(shí)代的到來，改寫了豪華車市場(chǎng)的規(guī)則體系，傳統(tǒng)品牌如果依然拿著舊地圖，無法找到新大陸。但是百年奧迪向來不是一個(gè)固步自封的守舊者，恰恰相反，突破與進(jìn)取一直刻在奧迪品牌的基因中，尤其是在中國(guó)豪華車市場(chǎng)深耕37年的一汽奧迪，始終以引領(lǐng)之姿前行。

從創(chuàng)新性引入奧迪100填補(bǔ)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)空白，到首開國(guó)產(chǎn)車軸距“加長(zhǎng)”先河，再到第一家引入豪華車4S銷售體系，一汽奧迪創(chuàng)造了中國(guó)汽車歷史上無數(shù)個(gè)標(biāo)桿。面對(duì)智能化浪潮來襲，奧迪也是第一家與本土科技巨頭華為達(dá)成合作的豪華品牌，早在2019年便開啟了與華為在智能領(lǐng)域的深度互融。

此次開啟預(yù)售的一汽奧迪Q6L e-tron，搭載專屬定制的華為乾崑智駕技術(shù)，是“豪華品牌+華為的全球第一車”，也是奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合打造的PPE豪華純電平臺(tái)的首款量產(chǎn)車。正如此次一汽奧迪的參展主題“百年奧迪 王者歸來”，Q6L e-tron的到來正是一汽奧迪開啟豪華電動(dòng)新篇章的標(biāo)志。

Q6L e-tron的絕世“五功”

科技、安全、設(shè)計(jì)、舒適與駕控，是當(dāng)下豪華品牌用戶選車最看重的五大要素，也是一汽奧迪Q6L e-tron的看家本領(lǐng)。

論硬科技實(shí)力，一汽奧迪Q6L e-tron搭載了同級(jí)唯一全域800V架構(gòu)平臺(tái)，也是名副其實(shí)的真·800V平臺(tái)，擁有270kW同級(jí)最高充電功率，10分鐘補(bǔ)能294公里，最長(zhǎng)續(xù)航765公里，同級(jí)最優(yōu)。

軟科技方面，一汽奧迪聯(lián)合華為歷時(shí)五年為Q6L e-tron定制了華為乾崑智駕技術(shù)，車輛能實(shí)現(xiàn)高度成熟的高級(jí)組合駕駛輔助功能，包括高速、城區(qū)NOA、泊車輔助功能。為了滿足奧迪對(duì)車身造型和產(chǎn)品可靠性的極高要求，華為還特意為這套雙激光雷達(dá)配備了恒溫自清洗系統(tǒng)，能有效解決雨雪天氣導(dǎo)致的雷達(dá)功能受限。

安全是百年奧迪造車的根基，車身安全方面，Q6L e-tron擁有同級(jí)鋼性最強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)，鋁合金+高強(qiáng)度鋼比例總和高達(dá)83%，熱成型鋼占比34%，搭配激光拼焊工藝與航空級(jí)鋁合金前防撞梁，鑄就了Q6L e-tron賽車級(jí)籠式安全車身。

電池安全方面，一汽奧迪提前4年就按照高于新國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)為Q6L e-tron進(jìn)行電池包設(shè)計(jì)，采用冗余的熱管理系統(tǒng)、行業(yè)先進(jìn)的1000V絕緣系統(tǒng)，再加上行業(yè)最苛刻的系列測(cè)試保障，最大程度保障電池安全。

設(shè)計(jì)上，Q6L e-tron是奧迪原創(chuàng)美學(xué)的代表，這款SUV由R8設(shè)計(jì)師親自操刀，還專為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)了更加運(yùn)動(dòng)的專屬前臉，擁有極高的辨識(shí)度。

對(duì)電車用戶而言，最不舒適的體驗(yàn)就是加減速的暈車感，為了打造最接近油車體驗(yàn)的電車駕乘舒適度，一汽奧迪結(jié)合百年積累的人體工程研究，打造了行業(yè)最優(yōu)的電車調(diào)校。

駕控不僅是奧迪在油車時(shí)代的標(biāo)簽，在e-quattro技術(shù)的賦能下，奧迪的電車同樣是駕趣的代名詞。在一汽奧迪Q6L e-tron上，還特別加入了RS車型的高性能模擬聲浪，全方位滿足奧迪車主們對(duì)駕控體驗(yàn)的追求。

百年淬煉，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)

在一汽奧迪Q6L e-tron上，我們能看到全域800V架構(gòu)平臺(tái)、深度定制的華為乾崑智駕技術(shù)、765公里同級(jí)最優(yōu)續(xù)航這些領(lǐng)先的智電表現(xiàn)，同時(shí)，奧迪品牌百年造車底蘊(yùn)又賦予了它新勢(shì)力所不具備的特質(zhì)。

奧迪造車的百年積淀，絕非一朝一夕之功。歷經(jīng)歲月洗禮，方能淬煉出對(duì)汽車制造的深刻理解與極致品質(zhì)的執(zhí)著追求。每一輛奧迪，都是拒絕“速成”的時(shí)間藝術(shù)品，Q6L e-tron正是這一基因的純電傳承者——它以造車專家的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，將德國(guó)精工與前沿科技相融，打造經(jīng)得起時(shí)代考驗(yàn)的豪華電動(dòng)新標(biāo)桿。

早在2019年，奧迪已經(jīng)感知到了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)快速變化的趨勢(shì)，感受到了中國(guó)用戶對(duì)先進(jìn)軟科技需求的提升，所以主動(dòng)補(bǔ)齊短板，找到了華為展開智能輔助駕駛領(lǐng)域的合作，這正是百年品牌才有的前瞻性、洞察力和執(zhí)行力。

面對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，一汽奧迪始終將安全放在首位，強(qiáng)調(diào)所有技術(shù)創(chuàng)新首先要以用戶用車安全為前提，在涉及安全的創(chuàng)新上謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。以電池安全為例，一汽奧迪Q6L e-tron采用行業(yè)領(lǐng)先的電池阻燃防擴(kuò)散技術(shù)，熱失控時(shí)熱量10余秒即可擴(kuò)散，做到了0自燃風(fēng)險(xiǎn)。為了讓整車電池達(dá)到不怕撞、不怕刮、不怕水、不怕火、不自燃的效果，前期進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的一系列測(cè)試，包括刮底測(cè)試、鐵球試驗(yàn)、泡水試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等等。

還有在舒適性方面，一汽奧迪沒有為了卷參數(shù)、制造噱頭，而過分強(qiáng)調(diào)所謂的極速表現(xiàn)，保持了對(duì)Q6L e-tron的加速能力和能量回收力度的克制，把更多資源平衡傾向客戶的實(shí)際感受，這才達(dá)到了如油車般舒適的體驗(yàn)感。

Q6L e-tron的登場(chǎng)，是奧迪百年造車智慧在電動(dòng)時(shí)代的璀璨綻放，在它身上我們看到了無論油電時(shí)代，一汽奧迪始終是那個(gè)“最懂中國(guó)消費(fèi)者的豪華品牌”，始終堅(jiān)守用戶價(jià)值的初心。

Q6L e-tron不僅是頂級(jí)智電科技的集大成者，更是奧迪對(duì)“豪華”本質(zhì)的深刻詮釋：以深厚底蘊(yùn)為基，以創(chuàng)新科技為翼，為用戶提供無可替代的智能豪華出行體驗(yàn)。當(dāng)百年德系精工遇見劃時(shí)代的智電科技，一汽奧迪Q6L e-tron正以“唯一解”的姿態(tài)，引領(lǐng)豪華純電出行邁入嶄新紀(jì)元。