深℃丨銀川一家出租車公司破產(chǎn)清算，70輛車賣了30.29萬(wàn)

猛將兄/文

在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代下，出租車已經(jīng)越來(lái)越難了。

猛將兄留意到，永寧縣協(xié)通出租汽車有限公司——這家成立于2019年年底的國(guó)企，如今已經(jīng)拍賣掉了所有的70輛出租車，而移動(dòng)硬盤(pán)、辦公家具、打印機(jī)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)這些公司資產(chǎn)，也正在以幾十塊到幾百塊不等的價(jià)格正在拍賣。

▲7月2日拍攝的畫(huà)面顯示，這些出租車不少都落滿了灰塵。

歸根結(jié)底四個(gè)字——

破產(chǎn)清算！

猛將兄在六年前就注意到了永寧這家新成立的出租車公司，當(dāng)時(shí)永寧協(xié)通擬定投放70輛出租車，其中30%出租車（21輛）面向原縣域內(nèi)三輪、四輪經(jīng)營(yíng)者優(yōu)先招募；70%出租車（49輛）面向社會(huì)公開(kāi)招募。

不過(guò)當(dāng)時(shí)招募并不順利。一方面是當(dāng)時(shí)正值疫情，另一方面則是條件過(guò)于苛刻。比如保證金是兩萬(wàn)元、承包期是8年；每天需要繳納承包費(fèi)110元、實(shí)行預(yù)繳制，每月預(yù)交一次，每月只減免3天的承包費(fèi)。

最為關(guān)鍵的是，該車的起步價(jià)為兩公里內(nèi)4元（后改為5元），并且車輛只允許在永寧縣區(qū)域內(nèi)載客。

如今六年時(shí)間過(guò)去了，這共計(jì)70輛出租車，最終打包拍賣。第一次起拍價(jià)為108.4萬(wàn)，無(wú)人出價(jià)；第二次起拍價(jià)為30.29萬(wàn)，在一周前的8月6日成交。

這些出租車基本都是在2020年~2021年“啟用”，行駛公里數(shù)最少的只有2.4萬(wàn)公里，最多的達(dá)到了30萬(wàn)公里。但是清算價(jià)值卻不以公里數(shù)為高低，而是根據(jù)年限。

這些車輛的清算價(jià)值，普遍就在數(shù)千元，最貴的不過(guò)6000元出頭。

畢竟，出租車的報(bào)廢年限為8年，掐指一算車輛也就還剩兩到三年的“壽命”，更何況他們行駛經(jīng)營(yíng)的范圍，就是永寧縣域（起點(diǎn)和終點(diǎn)必須要有一個(gè)在永寧縣）。

都說(shuō)的哥的日子不好過(guò)，出租車公司的日子也越來(lái)越難，縣城里的出租車更是難上加難。

猛將兄查詢發(fā)現(xiàn)，2018年永寧縣鵬達(dá)出租車公司共有出租車205輛，2019年永寧縣交通運(yùn)輸局向上級(jí)主管部門發(fā)出了《關(guān)于永寧縣縣域內(nèi)客運(yùn)出租汽車投放運(yùn)營(yíng)方案》，其中提到“永寧縣出租汽車保有量應(yīng)當(dāng)以300輛作為控制目標(biāo)”。

或許正是因?yàn)榇耍?019年年底又成立了永寧協(xié)通。

不過(guò)到2024年，永寧縣交通運(yùn)輸局發(fā)布的《法治政府建設(shè)年度報(bào)告》顯示，該縣共有25輛客運(yùn)車輛、54輛公交車，以及——

70輛巡游出租車！

或許有些人還會(huì)把出租車行業(yè)的萎縮，歸結(jié)到網(wǎng)約車、黑車；但對(duì)于縣城而言，常住人口變少、客流分散，沒(méi)有商圈、火車站、寫(xiě)字樓高密度出行場(chǎng)景，總不能全在望遠(yuǎn)鎮(zhèn)→銀川→里繞圈吧？

更何況，如今私家車保有量的越來(lái)越多，短途的出行成本也因?yàn)楣蚕黼妱?dòng)車變低。

銀川城區(qū)的出租車低迷或許是因?yàn)?元的起步價(jià)；但縣城的出租車的崩塌，則是市場(chǎng)直接變小了——節(jié)儉的老人越來(lái)越多，愛(ài)消費(fèi)的年輕人越來(lái)越少。

猛將兄每次打車都愛(ài)和的哥的姐聊天，少部分師傅已經(jīng)直言不如不漲起步價(jià)，吐槽時(shí)也會(huì)冒出“不如降價(jià)多拉活”的想法。

不過(guò)就像時(shí)間無(wú)法倒流，一個(gè)行業(yè)的興與衰也是大勢(shì)所趨無(wú)法更變。堅(jiān)守者自有其道理，但更多的人，只能在時(shí)代浪潮里尋找新的出路。

別怪狹小的縣城撐不起往日的光景，而是放之四海，那往日的榮光真的早已不復(fù)存在。

□制作：老彭

□校對(duì)：英子 搖搖

□審核：老六 金子