虛驚一場！網(wǎng)傳山東 400 毫米特大暴雨泡湯，臺風(fēng)白海豚突然拐道

虛驚一場！網(wǎng)傳山東 400 毫米特大暴雨泡湯，臺風(fēng)白海豚突然拐道

晚晚講故事

臺風(fēng)路徑發(fā)生偏移改變降雨格局

臺風(fēng)白海豚完成兩次登陸動作之后，整體移動軌跡出現(xiàn)向西偏南方向偏轉(zhuǎn)的情況。臺風(fēng)第一次登陸點(diǎn)位為浙江臺州玉環(huán)市坎門街道沿海區(qū)域，完成登陸時系統(tǒng)實(shí)測中心附近最大風(fēng)力維持 14 級。

間隔一個多小時，該臺風(fēng)系統(tǒng)完成第二次登陸，落地位置為溫州樂清翁垟街道，登陸時刻的中心風(fēng)力維持 13 級。兩次登陸之后，臺風(fēng)沒有按照前期多數(shù)數(shù)值模型推演的路線繼續(xù)向北推進(jìn)，系統(tǒng)主體持續(xù)向西偏南方向移動。

隨著陸地地面摩擦持續(xù)作用，臺風(fēng)系統(tǒng)的能量開始持續(xù)損耗，系統(tǒng)整體強(qiáng)度進(jìn)入快速衰減階段。臺風(fēng)環(huán)流中心移動到浙江麗水慶元縣境內(nèi)的時候，系統(tǒng)等級下降到熱帶風(fēng)暴級別，此時實(shí)測中心風(fēng)力下降至 9 級。

臺風(fēng)系統(tǒng)的環(huán)流結(jié)構(gòu)在陸地環(huán)境當(dāng)中持續(xù)被破壞，底層環(huán)流與高層對流逐步出現(xiàn)分離，原本完整的臺風(fēng)動力體系無法繼續(xù)維持向北輸送水汽的狀態(tài)。臺風(fēng)系統(tǒng)的移動方向發(fā)生改變，直接改變后續(xù)水汽輸送通道走向，原本規(guī)劃指向黃淮東部山東區(qū)域的水汽輸送路徑被切斷，水汽輸送的主力通道轉(zhuǎn)向江南內(nèi)陸區(qū)域。

臺風(fēng)攜帶的水汽不再大規(guī)模向北方區(qū)域輸送，后續(xù)黃淮區(qū)域的降雨條件從底層就受到直接限制，后續(xù)山東區(qū)域的降雨規(guī)模，從臺風(fēng)路徑轉(zhuǎn)向這一刻開始就已經(jīng)被重新劃定邊界。

地形條件消耗臺風(fēng)攜帶水汽

江南區(qū)域分布大范圍浙閩丘陵山地，這片區(qū)域存在大量海拔數(shù)百米至上千米的山體結(jié)構(gòu)。臺風(fēng)攜帶的暖濕氣流進(jìn)入該區(qū)域之后，氣流運(yùn)動受到山體地形阻擋，氣流被迫沿著山體抬升。抬升過程當(dāng)中氣流內(nèi)部的水汽發(fā)生凝結(jié)，對流云團(tuán)受到山體撕扯發(fā)生解體，大量水汽在江南山地完成釋放。

監(jiān)測統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 8 月 10 日早上時段，浙江東部部分站點(diǎn)累計(jì)雨量達(dá)到 300 毫米，皖南山區(qū)部分站點(diǎn)錄得超過 250 毫米累計(jì)降雨量。臺風(fēng)系統(tǒng)自帶水汽總量當(dāng)中接近一半的水量，在江南山地的降雨過程完成消耗。

經(jīng)過江南山地的損耗之后，臺風(fēng)剩余的環(huán)流繼續(xù)向西北方向行進(jìn)，環(huán)流系統(tǒng)需要先后經(jīng)過江蘇，安徽，湖北大片陸地。陸地摩擦?xí)掷m(xù)消耗臺風(fēng)殘余環(huán)流的動力，每經(jīng)過一片陸地，環(huán)流可以調(diào)動的水汽總量就會出現(xiàn)進(jìn)一步縮減。

等到臺風(fēng)殘余環(huán)流可以對黃淮區(qū)域形成影響的時候，系統(tǒng)能夠調(diào)動的水汽總量相比最初模型輸入的初始數(shù)值已經(jīng)出現(xiàn)接近一半的減少。水汽總量的下降，直接限制后續(xù)黃淮區(qū)域可以形成的降雨上限，沒有充足的水汽供給，大范圍持續(xù)性強(qiáng)降雨就缺少基礎(chǔ)物質(zhì)條件。

氣象模型極端數(shù)值不等于實(shí)際預(yù)報

前期網(wǎng)絡(luò)傳播的山東 400 毫米至 600 毫米特大暴雨數(shù)據(jù)，來源于數(shù)值氣象模型的極端模擬結(jié)果。該模擬場景的成立，需要同時滿足多項(xiàng)前提條件。模型推演的初始設(shè)定包含臺風(fēng)全程維持 14 級及以上強(qiáng)度，臺風(fēng)完整攜帶全部水汽持續(xù)向北移動，北方冷渦系統(tǒng)南下，冷暖兩套氣流在山東上空發(fā)生精準(zhǔn)交匯。

以上全部條件同時成立，才可以輸出 400 毫米到 600 毫米的累計(jì)降雨結(jié)果。這套組合條件屬于全部變量走到極限狀態(tài)的理論上限，該結(jié)果只是氣象部門用于防災(zāi)預(yù)案設(shè)置的參考邊界，該數(shù)值不屬于確定性的實(shí)況預(yù)報結(jié)論。

實(shí)際天氣演變過程當(dāng)中，冷渦主體最終移動到京津冀區(qū)域，冷暖氣流的交匯位置落在河北南部，河南北部一帶。河北南部河南北部部分站點(diǎn)的累計(jì)降雨數(shù)值存在突破 700 毫米的可能性。山東大部分地域處于降雨云團(tuán)的邊緣地帶，強(qiáng)降雨云系主體集中在浙江，上海，安徽，河南區(qū)域。

山東境內(nèi)降雨云團(tuán)分布呈現(xiàn)碎片化狀態(tài)，不會出現(xiàn)整塊強(qiáng)降雨云團(tuán)覆蓋全省的情況。權(quán)威氣象機(jī)構(gòu)后續(xù)更新的預(yù)報產(chǎn)品，不再支持山東出現(xiàn) 400 毫米到 600 毫米累計(jì)降雨的輸出結(jié)果。山東境內(nèi)降雨形式以分散短時雷雨為主，大部分地區(qū)累計(jì)雨量維持在 100 毫米以內(nèi)，局部降雨相對偏多的站點(diǎn)累計(jì)雨量最高只可以達(dá)到 150 毫米。

分散性雷雨帶來局部現(xiàn)實(shí)隱患

山東不會出現(xiàn)全域持續(xù)性特大暴雨，不代表當(dāng)?shù)乜梢酝耆雎越涤陰淼母黝愶L(fēng)險。當(dāng)?shù)睾罄m(xù) 10 號到 14 號的時段之內(nèi)，魯南，魯西北，魯中多個區(qū)域會反復(fù)出現(xiàn)雷雨天氣。降雨的特征體現(xiàn)為持續(xù)時間短，對流啟動突發(fā)性強(qiáng)。單次降雨過程維持時長大多集中在十幾分鐘到二十分鐘，降雨結(jié)束之后地面可以在半小時左右完成曬干。

同一條道路之上，相隔數(shù)公里的點(diǎn)位會出現(xiàn)降雨有無的明顯區(qū)別。這類分散降雨不會造成大范圍城市內(nèi)澇，但是短時間之內(nèi)的集中降水，可以在局部點(diǎn)位形成短時積水，同時伴隨 6 到 7 級陣風(fēng)。城市內(nèi)部建成時間較久的低洼路口，鐵路橋洞位置排水能力存在上限，短時強(qiáng)降水落在此類點(diǎn)位，積水上漲速度會超出普通人員的預(yù)判。

設(shè)施農(nóng)業(yè)大棚區(qū)域，排水溝出現(xiàn)雜物堵塞的情況下，短時雨水堆積會對棚體結(jié)構(gòu)形成沖擊。山區(qū)周邊的河道淺灘，上游區(qū)域發(fā)生短時降雨之后，下游河道水位可以在短時間快速抬升。過往已經(jīng)出現(xiàn)多起案例，人員低估分散雷雨的破壞力，在沒有全域暴雨預(yù)警的背景之下，遭遇積水打滑，車輛涉水熄火，河道水位暴漲帶來的各類險情。

物資囤積與現(xiàn)場處置的取舍爭議

面對臺風(fēng)衍生降雨過程，社會層面會出現(xiàn)兩類應(yīng)對思路。一類思路以大量囤積沙袋，儲備應(yīng)急物資作為主要準(zhǔn)備手段，人員依據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的極端模擬數(shù)值開展全部籌備工作。另一類思路放棄大規(guī)模物資囤積，把工作重心放在現(xiàn)場隱患排查。

具體操作包含清理大棚周邊排水溝內(nèi)部堵塞雜物，加固松動的棚體壓膜構(gòu)件，出行過程觀察天空云系變化，識別對流來臨之前的環(huán)境信號，主動繞開低洼橋洞等風(fēng)險點(diǎn)位。兩種應(yīng)對方式在現(xiàn)實(shí)場景都有人員選擇。

一部分群體認(rèn)為，極端模擬數(shù)值即便發(fā)生概率低，依舊需要按照最高等級開展物資儲備，只要極端天氣存在萬分之一發(fā)生概率，物資儲備就具備必要性，隱患排查只能作為輔助手段。另一部分群體認(rèn)為，極端模擬場景發(fā)生的客觀條件已經(jīng)全部消失，投入大量時間金錢囤積物資屬于資源浪費(fèi)，現(xiàn)實(shí)風(fēng)險集中在局部點(diǎn)位，針對點(diǎn)位完成排查規(guī)避，就可以覆蓋絕大多數(shù)安全需求。

這就形成現(xiàn)實(shí)爭議，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳播的氣象極端模擬值和實(shí)況演變出現(xiàn)偏離的時候，公眾防災(zāi)準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)參考理論上限，還是跟隨已經(jīng)變化的實(shí)際天氣形勢調(diào)整全部應(yīng)對方案。