河南
快科技8月7日消息，據日本汽車進口商協會8月6日公布的數據，7月日本進口汽車銷量（不含日本本土品牌）為1萬7079輛，同比減少10%，時隔兩個月出現下滑。
其中，進口純電動汽車銷量為3056輛，同比增長28%，已連續7個月實現正增長，純電動汽車在進口車整體中的占比達到18%，同比提升5個百分點。
特斯拉拉動純電增長。特斯拉未公布在日具體銷量，但特斯拉占絕大多數的"其他品牌"銷量大漲95%，達到1994輛。
比亞迪7月在日銷量為383輛（含輕型車），同比增長69%，7月28日比亞迪在日本發售了純電動輕型車"Racco"，含稅售價214.50萬至249.70萬日元，全系可獲15萬日元補貼，上市4天銷量達125輛，截至8月3日訂單量已超700輛。
路虎、比亞迪、蘭博基尼等7個品牌7月在日銷量創下單月歷史新高。
按品牌排名，梅賽德斯奔馳銷量同比下降15%，但仍以3714輛位居榜首。
第二名寶馬銷量2155輛，同比下降11%。第三名大眾銷量2048輛，同比下降4%。德系三強全線下跌，但奔馳仍穩坐頭把交椅。
按乘用車價位來看，1000萬日元以上車型銷量2312輛，同比減少35%；400萬至1000萬日元車型1萬1608輛，同比下滑0.3%；400萬日元以下車型2455輛，同比下降21%。高價位車型跌幅最大，中端車型基本持平。
日本汽車進口商協會理事長Go Goeltinger表示，下半年各品牌將推出富有吸引力的全新車型與改良車型，希望進一步激活市場。
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