山西
今年以來，中國國家鐵路集團有限公司持續推進關鍵領域核心技術攻關，不斷深化科技體制機制創新，推動鐵路科技創新整體效能穩步提升。
科信領域專業管理不斷強化。建立年初工作會、季度線上會、半年現場會的定期會議機制，推動全路科信系統統一思想行動、高效推進工作任務。舉辦全路科研管理、網信管理、技術標準、計量培訓班，宣貫科信管理最新精神，集中交流經驗做法。組織開展區域科技創新交流研討，結合地域自然環境特點推動實現區域科研布局，探索建立國鐵企業與屬地高校院所常態化合作機制，推動產學研用融通創新。
標志性項目取得突破性進展。服務支撐國家重大戰略，川藏鐵路科技創新成果落地應用成效顯著，高原長隧道（群）內燃機車運行研究試驗、川青鐵路雙邊供電運維和應急試驗順利完成。備受關注的CR450動車組樣車在渝廈高鐵渝黔段完成運用考核，目前繼續在雄商高鐵完成剩余考核里程。鐵路“人工智能+”行動有序推進，啟動“人工智能+”科研專項。5G-R系統在合新鐵路的試用考核持續推進，系統運行保持穩定。
關鍵領域應用技術創新多點突破。時速200公里動力集中動車組運用考核有序推進。CTCS-1級列控系統完成樣機研發及系統集成測試等相關工作，正在環行道開展試驗。針對鐵路沿線安全防控新需求，組織開展無人機防控技術研究。我國主持制定的《適應高速鐵路要求的安全設備》標準由UIC正式發布，標志著由我國系統規劃、主導制定的14項UIC高速鐵路系統級標準全部完成。
下半年，國鐵集團科信系統將緊抓新一輪科技革命和產業變革的機遇，更好發揮鐵路科技創新新體制新機制作用，大力推進鐵路基礎研究和關鍵核心技術攻關，鞏固拓展我國鐵路技術水平世界領先優勢。
來源：人民鐵道
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