湖北
算法迭代也好、業態創新也罷，最終都應指向人的需求，惠及廣大人群，助力社會發展。堅持以人為本的價值底色，讓勞動者權益得到更全面的保護與尊重，行業企業才能走穩走遠，經濟社會才能高質量發展。
“等紅燈多久，配送就順延多久”——據8月1日新華社報道，7月31日，江蘇省蘇州市公安局等部門聯合外賣平臺企業，啟動外賣騎手“紅燈停表”暖心服務。部分外賣平臺接入當地交通數據，在APP上線相應功能。當騎手在路口遇紅燈停車時，手機頁面實時呈現紅燈倒計時讀秒信息，AI安全助手同步彈出提示：“紅燈停一停，正在記錄等燈時長，訂單結束時將延長本單配送時間?！庇型赓u騎手說：“現在可以明確地知道等了多久紅燈，為我們補了多少時間，我們騎手不用焦慮，肯定是不用再闖（紅燈）了?！蹦壳笆着圏c已覆蓋蘇州市姑蘇區、蘇州工業園區的1100個信號燈路口，未來將逐步在蘇州全市推開。
一段時間以來，外賣騎手被夾在交通法規與嚴苛的配送倒計時之間，冰冷的算法將等紅燈、道路擁堵等配送途中的客觀時間成本轉嫁給騎手，一些騎手闖紅燈、搶燈、逆行等危險行為不同程度存在，一度陷入“守規矩有超時風險、搶時效有安全風險”的兩難困境。此番蘇州推出“紅燈停表”服務，騎手等紅燈時間不被計入配送時長，配送過程將更從容。從上月中旬這一新政初被報道，到如今加速落地并收到騎手的正向反饋，話題熱度持續多日，這既是輿論對相關方面努力為新就業形態勞動者減負、卸壓的一種肯定，也折射出人們對平臺算法向善、數字時代社會治理水平升級的深切期待。
曾經，不少外賣騎手被“困在系統里”，配送過程往往要面對超時罰款、差評追責等現實壓力，相關職業權益難獲保障。對此，相關平臺企業嘗試推出優化舉措，如上線消費者“多等5~10分鐘”功能、增設彈性配送時長等。近兩年，多家平臺企業大范圍推進“超時免罰”，上線疲勞防控、強制休息提醒。行業內則逐步推行算法取中，合理設定配送時間，定期召開騎手懇談會，逐步建立算法協商機制等，密切關注騎手等新就業形態勞動者的正當權益。
類似一系列努力，是一種價值排序的重新校準，即平臺在追逐經濟效益的同時也應承擔起更多社會責任，將新就業形態勞動者的交通安全、休息權等納入考量。唯有為騎手群體創造更加安全、更有保障、更可持續的勞動環境，才能更好實現騎手獲得感與行業企業發展的雙贏。
眼下，這項為外賣騎手“量身定制”的新政之所以能落地，關鍵在于打破數據壁壘、實現交通信號燈數據與騎手配送系統實時的互聯互通。這得益于當地多年警企共治所積累的條件與經驗，是騎手違規騎行治理從事后懲戒走向源頭干預的重要一步。同時也說明，算法向善需要面對諸如勞動者訴求如何嵌入程序設計，如何攻克相關技術難題，如何協調信息安全、城市管理、企業運營等問題，需要循序漸進地調整和優化，推動算法朝著更加人性化的方向發展。
更好保障新就業形態勞動者權益，除了平臺改進算法外，還需要多方協同發力。如今，新就業形態人員職業傷害保障試點已全面鋪開；街頭巷尾的騎手驛站解決了騎手歇腳、飲水、充電等難題；勞動監察部門常態化開展用工專項檢查、針對不規范用工行為開展約談整改；一些城市持續優化非機動車通行條件、設置商圈配送停靠點、減少外賣員進出小區障礙；越來越多消費者能夠理性看待偶發的送餐延遲……一系列可喜的變化，勾勒出多元共治的清晰輪廓。多方力量的同向而行，正在為平臺經濟摸索出兼顧效率與人文關懷的可持續路徑，助力構建數字時代和諧勞動關系。
“沒有什么比生命更值得等待，也沒有什么比安全更值得讓路”。算法迭代也好、業態創新也罷，最終都應指向人的需求，惠及廣大人群，助力社會發展。堅持以人為本的價值底色，讓勞動者權益得到更全面的保護與尊重，行業企業才能走穩走遠，經濟社會才能高質量發展。
（來源：工人日報）
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