河南
快科技7月30日消息，今日，印度尼西亞規(guī)模最大的汽車展在首都雅加達近郊開幕，約50個參展品牌中近一半來自中國。比亞迪展出低價插電混動車M6 DM，中國車企正在純電動汽車之外的賽道上向日系車發(fā)起攻勢。
比亞迪當?shù)胤ㄈ烁吖茉?月29日的記者會上介紹了在印尼推出的首款插電混動車M6 DM。
該車是印尼主力EV車型M6的插混版，7座MPV，售價2.98億印尼盾（約合人民幣11.16萬元）起，低于同級別普通汽油車平均價格。
比亞迪2024年進軍印尼市場，憑借低價EV迅速擴大份額，2026年1至6月新車銷量份額達5%，躍升至第五位。
推動比亞迪進一步擴大份額的產(chǎn)品正是插電混動車。印尼除雅加達等大城市外，充電基礎設施建設并不完善，EV需求主要來自購買第二輛車的富裕階層，僅靠EV擴大份額存在局限。比亞迪計劃今后在其他車型中也推出插混版。
這一動向也擴大到其他中國車企。上汽MG投放了已在售純電SUV ZS的混動版本，以約3億印尼盾的特別價格上市，低于汽油車。
奇瑞旗下捷途投放了插混X2i-DM。長安深藍S05同時提供純電版和增程版。
數(shù)據(jù)顯示，中國車企在印尼市場份額從2024年的6%多升至2025年的約14%，2026年1至6月進一步達到約18%。
日系車企份額則從長期保持的90%以上，在2024年跌破大關，2026年1- 6月下滑至不足8成。
印尼政府出臺增值稅、奢侈品稅減免等扶持政策，也為中國車企發(fā)展提供助力。
日系車企正加緊發(fā)力電動化。三菱首次在印尼投放混動SUV Xforce混動版，售價4.45億印尼盾（約合人民幣16.67萬元），印尼子公司社長栗田敦表示將依托覆蓋全國的服務網(wǎng)絡優(yōu)勢擴大銷量。
本田推出小型純電車型Super One，豐田公開了陸地巡洋艦混動版和bZ4X派生車型。
印尼新車市場仍未擺脫低迷。作為東南亞最大新車市場，印尼自2013年達到約120萬輛峰值后持續(xù)萎縮，2025年跌至約80萬輛。
經(jīng)濟增長放緩，中產(chǎn)階層購買力疲軟。豐田印尼銷售公司社長橫濱拓哉稱，2026年銷量有可能突破85萬輛，但消費復蘇勢頭乏力。
當?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策也亂象頻發(fā)。持續(xù)到2025年的EV稅收優(yōu)惠2026年遭遇大幅縮減，原計劃面向10萬輛汽車推出電動車補貼，受財政惡化擔憂影響一再延期。
普拉博沃政府提出打造本土汽車品牌，力爭2028年開始年產(chǎn)10萬輛。
一名日系車企高管保持警惕："市場需求低迷，入局競爭者卻不斷增多，汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉硪惠唭?yōu)勝劣汰"。
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