上海
導(dǎo)讀：騰勢(shì)目前銷量主要依賴MPV車型騰勢(shì)D9，轎跑、SUV等后續(xù)車型被比亞迪管理層寄予“向上突破”的攻堅(jiān)期望。
【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒 編輯/周盛明】
7月23日，比亞迪旗下騰勢(shì)汽車在上海復(fù)星藝術(shù)中心舉辦“馬可波羅新絲綢之路”主題活動(dòng)，品牌首款高性能純電超跑騰勢(shì)Z在現(xiàn)場(chǎng)亮相。活動(dòng)依外灘風(fēng)光而設(shè)，以東方文化與高級(jí)定制藝術(shù)的跨界呈現(xiàn)為主線。
出席活動(dòng)的包括多國(guó)駐滬總領(lǐng)事及領(lǐng)事夫人、高級(jí)定制服裝設(shè)計(jì)師勞倫斯·許、芭蕾舞藝術(shù)家譚元元、M31資本創(chuàng)始管理合伙人仲雷等文化、藝術(shù)與商業(yè)領(lǐng)域人士。活動(dòng)以意大利美聲與中國(guó)昆曲跨界同臺(tái)開場(chǎng)，隨后進(jìn)行了國(guó)風(fēng)高定時(shí)裝秀、設(shè)計(jì)對(duì)話以及蘇繡等非遺展示環(huán)節(jié)。騰勢(shì)Z的“翡冷翠”漸變車身與勞倫斯·許的國(guó)風(fēng)刺繡華服在現(xiàn)場(chǎng)同臺(tái)呈現(xiàn)。
騰勢(shì)Z是騰勢(shì)品牌首款純電高性能超跑，由德國(guó)著名汽車設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger）操刀，已于7月的英國(guó)古德伍德速度節(jié)完成全球首發(fā)，由比亞迪執(zhí)行副總裁李柯與前F1世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓共同揭幕。
該車采用三電機(jī)四驅(qū)布局（前軸500kW、后軸雙電機(jī)各340kW），綜合功率約1180kW（超過1600馬力），峰值扭矩1240牛·米，提供硬頂、敞篷、賽道（性能）三種車身形式；官方給出的零百加速為賽道版1.96秒、硬頂版2.25秒、敞篷版2.3秒，最高時(shí)速350公里，整備質(zhì)量約2580公斤，采用2+2四座布局。技術(shù)層面，其搭載全棧自研線控轉(zhuǎn)向、云輦-M磁流變懸架、全線控底盤、易三方及天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)。
據(jù)騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧透露，車輛已在紐博格林北環(huán)賽道啟動(dòng)刷圈計(jì)劃——目前純電量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄為6分59.157秒，由同屬比亞迪的仰望U9 Xtreme保持。
“過去，超跑標(biāo)準(zhǔn)由歐洲定義；今天，中國(guó)智造重新書寫規(guī)則。”李慧在現(xiàn)場(chǎng)表示。
價(jià)格方面，騰勢(shì)Z在歐洲售價(jià)約14.29萬英鎊起（約合人民幣130萬元），國(guó)內(nèi)已開啟預(yù)售、起售價(jià)68萬元，采取“海外高價(jià)、國(guó)內(nèi)相對(duì)親民”的雙軌定價(jià)，國(guó)內(nèi)正式上市預(yù)計(jì)在今年第四季度。
國(guó)際知名高定設(shè)計(jì)師勞倫斯·許在現(xiàn)場(chǎng)談及騰勢(shì)Z“翡冷翠”車色時(shí)表示：“翡冷翠車色在外灘夜色中流轉(zhuǎn)的那一刻，我看到了高定精神在工業(yè)藝術(shù)領(lǐng)域的另一種回響——它在用東方的語言，與世界對(duì)話。”
作為比亞迪高端化布局中的核心品牌之一，騰勢(shì)目前銷量主要依賴MPV車型騰勢(shì)D9，轎跑、SUV等后續(xù)車型被比亞迪管理層寄予“向上突破”的攻堅(jiān)期望。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)此前數(shù)據(jù)顯示，售價(jià)80萬元以上的新能源跑車中，中國(guó)品牌滲透率不足2%。騰勢(shì)Z已在本月英國(guó)古德伍德速度節(jié)完成全球首發(fā)，引發(fā)海內(nèi)外媒體高度關(guān)注，其能否在參數(shù)之外建立起品牌認(rèn)同，有待正式上市后的市場(chǎng)檢驗(yàn)。
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