北京
汽車媒體 CarScoops 在7月25日公布的這組官圖，第一次讓外界看清楚梅賽德斯-AMG G-Class Cabrio 把軟頂完全收起來之后，整套折疊機構(gòu)是如何安放的。畫面里沒有了偽裝，也沒有只給局部特寫，可以看到敞篷狀態(tài)下整車的完整輪廓。
軟頂采用可折疊結(jié)構(gòu)，收起后并沒有藏進車身內(nèi)部，而是呈疊放狀態(tài)直接落在車尾備胎罩的下方區(qū)域。從正后方看過去，折疊的軟頂剛好被掛載的備胎擋住一部分，并沒有因為敞篷而讓車尾顯得光禿。
車身結(jié)構(gòu)做了針對性強化。前排座椅頭頂上方保留了一段固定金屬車頂，充當(dāng)?shù)谝坏婪雷o；第二排座椅背后則立起一根較為粗壯的防滾架，用來在發(fā)生翻滾時保護乘客。這種“硬頂橋段+防滾架”的組合，與硬頂G級的安全邏輯一脈相承，只是把中間一段替換成軟頂敞篷。
還有一些細節(jié)跟著敞篷設(shè)計一起改了。第三剎車燈不再放在尾門頂部，而是集成到了備胎罩內(nèi)，跟在硬頂車型上的位置完全不同。尾燈、后窗與備胎之間的比例關(guān)系也因此略有變化，讓敞篷版的車尾看上去比硬頂更緊致一些。
這款車的身份其實早有鋪墊。奔馳在2025年9月首次確認會推出G級的敞篷版本，當(dāng)時只給出一輛偽裝測試車的照片。到了2026年3月，才正式公布車名為G63 Cabrio，明確了它屬于AMG的高性能序列。動力方案上，新車預(yù)計繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出577馬力（430千瓦），峰值扭矩849牛·米，數(shù)據(jù)與硬頂版G63看齊。
從2025年的偽裝車到2026年3月的命名，再到現(xiàn)在完整軟頂官圖放出，G63 Cabrio 的量產(chǎn)節(jié)奏已經(jīng)越來越近。至于準(zhǔn)確的上市時間和最終售價，目前還沒有官方消息。
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