大連海事大學校長單紅軍：全球航運業面臨數字化智能化綠色化重構等多重挑戰和機遇

來源：高校人工智能與大數據創新聯盟

2026年3月26日，2026中遠海運特運全球合作伙伴大會在廣州召開。大連海事大學校長單紅軍應邀出席大會并以《識大勢 鑄優勢 用鍛造世界一流特運企業服務航運強國建設》為題作主旨演講。單紅軍圍繞“行業變局、特運布局、前景展望、海大助力”四個方面，結合當前國際海運形勢、地緣政治演變以及高端裝備出海新趨勢，分享了學校有關團隊的研究成果以及個人的觀察思考。他強調，當前全球航運業正面臨地緣政治變局重塑海運版圖、能源轉型與產業升級催生貨種結構革新、數字化智能化綠色化重構競爭維度等多重挑戰和機遇，在此背景下，中遠海運特運主動創新求變，積極從“通道服務”向“供應鏈組織者”躍升，不斷鞏固特種運輸核心優勢。他表示，面對特種運輸領域的高質量發展需求，大連海事大學愿結合自身特色優勢，與中遠海運特運以及特種運輸行業伙伴在關鍵核心技術突破、高素質復合型人才供給、戰略研究和標準制定等方面深化務實合作，為服務加快建設交通強國、海洋強國、航運強國貢獻力量。

分析認為，單紅軍校長提出這一判斷，是基于對全球航運業正在經歷的深層變革的洞察。他認為，地緣政治、能源轉型與技術革命的三重沖擊正共同重塑全球航運格局，使整個行業面臨轉型的十字路口。單校長眼中的挑戰與機遇，具體體現在以下三個維度：

一、地緣政治與產業升級：航運版圖與“貨物”之變

（一）挑戰：地緣政治的變局正在重塑全球海運版圖，而能源轉型與產業升級催生了貨種結構的革新，這為依賴傳統航線和運輸模式的全球供應鏈帶來了不確定性。

（二）機遇：這種格局變化也催生了市場新需求和運營新空間。例如，企業通過從“通道服務”向“供應鏈組織者”的角色躍升，可以提升自身價值并打造新優勢。我國也在通過推動制度完善，例如新修訂的《中華人民共和國海商法》于2026年5月1日施行，為航運業的高質量發展提供法治保障。

二、技術革命：航運效率與模式的“基因”之變

（一）挑戰：數字化、智能化技術正深刻變革行業。AI和自動化船舶帶來新安全風險，對現有監管框架和人才培養體系構成挑戰。

（二）機遇：技術革新是提升效率和安全性的核心引擎。例如，智能航運能提高運輸效率、減少人為錯誤并降低環境污染。中國在此領域已取得長足進步，早在2016年就啟動了“智能船舶1.0”專項，而由大連海事大學建造的全球首艘智能研究與教學實訓兩用船“新紅專”輪，就是重要的標志性成果。

三、綠色發展：航運業的生存與發展“底線”之變

（一）挑戰：低碳轉型已從行業選擇題變為發展的“必答題”和剛需。使用新燃料和新型環保技術會增加運營成本，且目前綠色船舶、智能航運和低碳技術領域普遍缺乏統一、可操作的認證和評價標準體系。

（二）機遇：綠色轉型是行業實現可持續發展的關鍵機遇。我國大力推廣新能源船舶及配套清潔燃料設施，推動航運業向智能化、綠色化升級。同時，單校長也建議設立國家級航運產業投資基金，專門投向船舶更新、綠色技術等關鍵領域，為綠色轉型提供金融支持。

四、作為應對：大連海事大學的角色與行動

面對這種變局，單紅軍校長對以大連海事大學為代表的行業高校提出了清晰定位。他主張加快培養面向未來的智能航運人才，以適應這一深刻變革。這不僅是行業發展的客觀要求，也是大連海事大學等高校服務交通強國、航運強國建設所承擔的重大歷史使命。

因此，單紅軍校長所指出的“多重挑戰和機遇”，核心在于行業賴以生存的航道、技術和環境規則都在經歷根本性重塑，而能否駕馭這三股力量，決定了航運業未來數十年的競爭格局。

單紅軍，男，1968年11月生，山東曹縣人，1991年7月于大連海運學院獲學士學位，1998年3月于大連海事大學獲碩士學位，2005年5月于美國杜蘭大學獲碩士學位，2007年5月于美國杜蘭大學獲博士學位。現任大連海事大學校長、黨委副書記。主要研究領域為海商法。主要專業方向：船舶油污法，船舶碰撞法，海上貨物運輸法，海上保險法以及海上人身傷亡損害賠償法等。

大連海事大學（原大連海運學院）是交通運輸部直屬的全國重點大學，是首批列入國家“211工程”和“雙一流”建設高校。是交通運輸部、教育部、遼寧省人民政府、大連市人民政府共建高校。學校目前設有航海學院、輪機工程學院、信息科學技術學院、交通運輸工程學院、人工智能學院等21個教學科研機構。在校本科生、研究生共計2萬余人。學校擁有54個本科專業，19個國家一流專業建設點。學校持續優化“國家—省部—校級”三級科研平臺體系布局，現已形成裝備精良、開放共享的高水平科研基地集群。學校十分注重對外交往和校際交流。改革開放以來，先后與俄羅斯、美國、加拿大、日本、英國、韓國、澳大利亞、瑞典、埃及、越南、斯里蘭卡等46個國家和地區的167所國際著名院校、單位正式建立合作關系。

全國高校人工智能與大數據創新聯盟

全國高校人工智能與大數據創新聯盟（簡稱:高校聯盟）是由清華大學、浙江大學、中南大學、東北大學、上海工程技術大學、重慶郵電大學、東北林業大學、佛山科學技術學院、曲阜師范大學、黑龍江大學、海豚大數據科技等全國54家高校、企業共同發起，于2018年5月26日在北京中國科技會堂正式成立。迄今為止，聯盟發展會員300多家, 覆蓋全國20多個省市。聯盟由一批積極投身于“人工智能、大數據、區塊鏈”教育事業的高校、科研機構、企事業單位和個人自愿組成的公益性、全國性學術交流服務平臺。中國工程院原常務副院長、中國工程院院士潘云鶴、中國科學院院士陳國良、中國工程院院士李伯虎擔任聯盟名譽理事長，中國工程院院士譚建榮擔任聯盟理事長。聯盟工作接受工信部、國家網信辦等政府部門行政管理和業務指導。聯盟主要工作是推進產教融合、校企合作、協同育人。(加盟微信13651193492)

華算人工智能研究院

華算人工智能研究院全稱是“山西省華算人工智能研究院有限公司”，是經山西轉型綜合改革示范區管理委員會批準，于2023年10月在太原成立的第一批專業研究人工智能、賦能數字經濟產業發展的獨立法人組織。華算人工智能研究院依托全國高校人工智能與大數據創新聯盟專家委員會及理事會資源，按照山西省委省政府、山西轉型綜合改革示范區管理委員會發展人工智能、數字經濟的系列文件精神和工作計劃，將研究院打造成為山西省發展人工智能、數字經濟的示范應用推廣平臺，同時面向全國開展人工智能業務。華算人工智能研究院名譽院長由中國工程院院士李伯虎擔任。研究院內設AI產業學院共建中心、實訓實習就業中心、實驗室建設中心、專家智庫等6個職能部門。歡迎加入華算人工智能研究院專家智庫，共同賦能高校AI人才培養及產教融合事業發展。

高校區塊鏈專委會

全國高校人工智能與大數據創新聯盟區塊鏈專委會（簡稱:高校區塊鏈專委會），是由北京大學、浙江大學、武漢大學、西南財經大學、北京交通大學、鄭州大學、貴州大學、桂林電子科技大學、山西農業大學、佛山科學技術學院、陜西師范大學、中國網安、海豚大數據科技等全國40多家高校、企業和機構共同發起，于2019年12月7日在廣東省佛山市正式成立。目前發展高校及企業會員70多家。中國工程院院士、浙江大學教授陳純擔任高校區塊鏈專委會名譽顧問；福州大學教授蔡維德、中國計算機學會區塊鏈專委會主任斯雪明教授、中國人民銀行數字貨幣研究所副所長狄剛擔任高校區塊鏈專委會名譽主任；北京大學信息科學技術學院區塊鏈中心主任陳鐘教授擔任高校區塊鏈專委會主任。高校區塊鏈專委會主要工作是促進高校區塊鏈教育，為高校區塊鏈專業建設及學科發展提供專家咨詢服務。

高校元宇宙專委會

全國高校人工智能與大數據創新聯盟元宇宙專業委員會（簡稱:高校元宇宙專委會），是由清華大學、湖南大學、浙江大學、四川大學、汕頭大學、河北金融學院、保定市元宇宙協會、英偉達中國、海爾衣聯網研究院、海豚大數據科技(天津)有限公司等全國20多所高校、企業和機構共同發起，于2022年11月5日在北京正式成立。中國工程院院士、計算機軟件與虛擬現實領域專家趙沁平擔任高校元宇宙專委會名譽顧問；中國工程院院士、北京航空航天大學電氣與自動化學院名譽院長、中國航天科工集團有限公司科技委高級顧問李伯虎擔任高校元宇宙專委會名譽主任；清華大學信息國研中心可信軟件和大數據部常務副主任邢春曉擔任高校元宇宙專委會主任委員。目前已發展高校及企業會員30多家。高校元宇宙專委會主要工作是促進高校元宇宙教育、加強校企合作、推動元宇宙專業建設及學科發展，為元宇宙教育教學提供專家咨詢服務。

高校數字經濟專委會

全國高校人工智能與大數據創新聯盟數字經濟專業委員會（簡稱:高校數字經濟專委會），是由華算人工智能研究院、清華大學、北京大學、中國人民大學、中國社會科學院信息化研究中心、四川大學、北京外國語大學、北京科技大學、北京工業大學、北京語言大學、北京化工大學、北京聯合大學、北京物資學院、北京印刷學院、西藏民族大學、河北金融學院、重慶財經學院、蘇州城市學院、北京中關村軟件園、百度、海豚大數據科技等全國60多家高校、企業和機構共同發起，于2024年1月12日在北京正式成立。清華大學經濟管理學院教授姜旭平、北京大學信息管理系教授賴茂生、中國社會科學院信息化研究中心主任姜奇平、中國科學院大學經濟與管理學院教授呂本富擔任高校數字經濟專委會主任委員。高校數字經濟專委會主要工作是促進高校數字經濟專業建設及學科發展，推動產學研合作，為高校數字經濟專業教育教學提供專家咨詢服務。

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