16.99萬(wàn)元起 2027款星途ES上市

7月20日，上海同濟(jì)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)基地，「賽級(jí)民用性能·智能首選車」——2027款星途ES全球上市。當(dāng)賽道激情與青年熱望在校園共振，當(dāng)賽道信仰與“理工男精神”深度交融，2027款星途ES以“賽級(jí)民用”的篤定姿態(tài)，為中國(guó)汽車品牌在性能豪華領(lǐng)域標(biāo)定全新起點(diǎn)。

2027款星途ES定位“賽道級(jí)性能轎跑”，本次上市共推出3款車型：增程302 Max激光雷達(dá)版、增程255 Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版、純電860 Max激光雷達(dá)版，上市指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)元-20.99萬(wàn)元，超級(jí)置換價(jià)16.99萬(wàn)元-19.99萬(wàn)元。同步推出超級(jí)置換禮、金融禮、充電禮、炫彩禮、智駕禮、老友禮以及升級(jí)禮等多重權(quán)益（限時(shí)），疊加流量禮、質(zhì)保禮、救援禮三大基礎(chǔ)權(quán)益，全面覆蓋購(gòu)車用車全周期。更有兩項(xiàng)硬核兜底政策：輔助駕駛兜底、動(dòng)力電池兜底，為用戶構(gòu)建從駕控到安全的雙重信心保障。

校企協(xié)同：讓賽道基因扎根校園

星途與同濟(jì)大學(xué)的攜手，不止于技術(shù)層面的協(xié)同攻堅(jiān)，更是極致造車?yán)砟畹碾p向共鳴。為推動(dòng)校企協(xié)作落地，星途技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次走進(jìn)同濟(jì)校園、數(shù)十次開展專項(xiàng)技術(shù)研討，針對(duì)實(shí)驗(yàn)室共建、賽事賦能、前瞻技術(shù)量產(chǎn)轉(zhuǎn)化等課題，進(jìn)行上百輪細(xì)節(jié)打磨與方案迭代。目前，雙方協(xié)作已深度覆蓋整車開發(fā)多鏈路：星途正式成為同濟(jì)無(wú)人車隊(duì)?wèi)?zhàn)略合作伙伴，為校園無(wú)人賽車提供整車及硬件支撐；共建“智能出行”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為行業(yè)培養(yǎng)面向未來(lái)的智能領(lǐng)域人才；依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)基地，聚焦自動(dòng)駕駛與全域感知算法長(zhǎng)期攻關(guān)，加速實(shí)驗(yàn)室前沿技術(shù)落地量產(chǎn)車型。

星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理劉赫寧

星途與同濟(jì)骨子里有著相同的執(zhí)著——不斷突破超越，打破技術(shù)邊界，將每一次極限挑戰(zhàn)當(dāng)作技術(shù)的試煉場(chǎng)，深耕性能技術(shù)、堅(jiān)持極致打磨。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理劉赫寧表示，2027款星途ES正是基于極致的技術(shù)探索交出的“賽級(jí)民用標(biāo)桿”之作，以“性能·智能首選車”為價(jià)值錨點(diǎn)，集賽級(jí)性能、無(wú)憂智能、至美舒享及安全冗余面面俱到的實(shí)力，打造“不偏科、無(wú)短板”的性能豪華最優(yōu)解。

操控之王：性能首選車

賽級(jí)性能，實(shí)測(cè)立身。 星途ES不堆參數(shù)，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)均源自真實(shí)賽道測(cè)試與反復(fù)調(diào)校。此前，2027款星途ES于上海天馬賽道創(chuàng)下1'11"360圈速紀(jì)錄，以硬核成績(jī)夯實(shí)“賽道級(jí)性能轎跑”，用真實(shí)成績(jī)印證星途深厚的賽級(jí)技術(shù)底蘊(yùn)。

底盤是操控的靈魂所在。新車搭載全鋁飛魚底盤2.0，底盤簧下減重60公斤，以極致輕量化為精準(zhǔn)操控奠定根基；前雙叉臂與后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，側(cè)向支撐提升50%，振動(dòng)感降低30%，減速帶沖擊降低35%。聯(lián)合西班牙IDIADA頂尖調(diào)校團(tuán)隊(duì)，以30年超豪華車型調(diào)校經(jīng)驗(yàn)、千余種模擬駕駛風(fēng)格與超10000小時(shí)虛擬迭代以及200余項(xiàng)精細(xì)化參數(shù)標(biāo)定，為底盤注入靈動(dòng)的操控靈魂。HDS液壓阻擊隔振系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟硬自切換——直路柔軟，濾盡路面坑洼；彎道剛硬，穩(wěn)如磐石。R-EPS精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向達(dá)成0.08秒極速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)5.65米更小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓每一次變線與入彎都絲滑跟手，指哪打哪。

動(dòng)力層面，新車提供增程、純電雙動(dòng)力選擇。增程版搭載“黃金增程”系統(tǒng)，榮獲中汽中心“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗(yàn)證，配備熱效率45.79%的1.5T增程器，油電轉(zhuǎn)換效率3.71kWh/L（一升油發(fā)3.71度電），WLTC饋電油耗僅5.1L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1685km。鉑金純電版配備800V超高效電驅(qū)系統(tǒng)，15分鐘即可完成SOC 30%-80%高效補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航達(dá)860km，百公里電耗低至12.4kWh。制動(dòng)方面，6活塞固定卡鉗配合IBS智能線控制動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)提升33%，百公里制動(dòng)距離僅34.8米，令每一次剎停都干凈利落、心中有底。更有馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，自帶穩(wěn)定下壓力，讓每一次駕馭都充滿激情與安全保障。

賽級(jí)民用：智能首選車

真正的智能輔助駕駛，需在全場(chǎng)景中經(jīng)受檢驗(yàn)。2027款星途ES搭載獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛系統(tǒng)，以一段式端到端大模型實(shí)現(xiàn)感知決策一體化。系統(tǒng)背靠L4級(jí)Robotaxi算法回灌，以4000萬(wàn)公里實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，疊加30萬(wàn)+小時(shí)ADAS采集數(shù)據(jù)與海量影子模式驅(qū)動(dòng)持續(xù)進(jìn)化。27個(gè)高性能傳感器實(shí)現(xiàn)300米最遠(yuǎn)識(shí)別與動(dòng)姿融合感知，500余種泊車場(chǎng)景全面覆蓋，AEB支持130km/h時(shí)速下的緊急制動(dòng)與主動(dòng)避讓，真正達(dá)成超人反應(yīng)、類人思考、擬人控車。

在第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的中國(guó)智駕大賽中，星途獵鷹700六戰(zhàn)全勝，星途ES獨(dú)攬四站冠軍，以“六冠王”之姿穩(wěn)居智駕天梯榜榜首。新車搭載靈犀智能座艙，配備高通驍龍8295P高算力芯片，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)語(yǔ)音響應(yīng)與多屏流暢交互，讓每一次人車對(duì)話都如摯友般自然默契。

安全冗余：守護(hù)無(wú)上限

星途在安全上絕不妥協(xié)。2027款星途ES遵循全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，籠式太空艙2.0高剛性車身搭載88%高強(qiáng)鋼鋁，兩橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)搭配46000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度，構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)防護(hù)堡壘。2368mm超長(zhǎng)氣簾完整覆蓋A柱至D柱，側(cè)氣簾保壓時(shí)長(zhǎng)超7秒，全方位強(qiáng)化側(cè)碰、翻滾場(chǎng)景防護(hù)。星途ES歷經(jīng)120km/h三車夾擊極限碰撞測(cè)試，以嚴(yán)苛真實(shí)撞擊工況驗(yàn)證整車防護(hù)實(shí)力；斬獲行業(yè)首個(gè)NESTA六維電安全認(rèn)證，碰撞后2毫秒極速切斷高壓，電池針刺擠壓、浸水均無(wú)起火風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，星途ES打造“零甲醛”5A級(jí)健康安全座艙，由專業(yè)“金鼻子”團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛質(zhì)檢，VOC含量不到國(guó)標(biāo)10%。

安全你永遠(yuǎn)可以相信星途。在被動(dòng)安全與主動(dòng)安全之上，新車構(gòu)建起全方位智能安全冗余體系。130km/h AEB與130km/h AES協(xié)同運(yùn)作，AEB覆蓋多方向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能實(shí)時(shí)在線。

至美舒享：星際探索美學(xué)

2027款星途ES以星際探索美學(xué)風(fēng)之系列為核心設(shè)計(jì)理念，以風(fēng)的自然流動(dòng)為靈感，打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的刻板束縛，融合獨(dú)特格調(diào)、優(yōu)雅姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)鋒芒三大特質(zhì)。ISD風(fēng)語(yǔ)交互大燈以燈光傳遞情緒，馭風(fēng)電動(dòng)尾翼兼顧美學(xué)與實(shí)用性能。星途ES榮膺2024德國(guó)iF獎(jiǎng)、2024意大利A獎(jiǎng)、2023美國(guó)MUSE獎(jiǎng)三大國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，以全球認(rèn)可印證設(shè)計(jì)實(shí)力。

有溫度的情緒共鳴是美學(xué)之上更動(dòng)人的加分項(xiàng)。此次煥新，新車提供星馳銀、暖云杏、云英紫、曠野綠、銀雀灰、玄武黑6款外觀車色，于賽道鋒芒中融入優(yōu)雅溫度；內(nèi)飾提供雅灰與霞紅2大配色，詮釋至美座艙的多元個(gè)性，讓每一位“顏”控都找到心之所向。

真正的“性能·智能首選車”，在駕控之外更需豪華舒享體驗(yàn)。1080W伯牙之音搭配7.5.4.2全景聲與5低音矩陣，沉浸式還原Live級(jí)聽覺盛宴。全車66處高密度聲學(xué)包裹，搭配前排雙層夾膠靜音玻璃與三層車門密封系統(tǒng)，高速疾馳座艙依舊靜謐。532真C級(jí)空間配合70.2%超大得房率，2.8平方米雙層鍍銀全景天幕通透開闊，后備箱容積至高可達(dá)1500升。從聽覺到空間，從視覺到體感，2027款星途ES讓每一次出行都成為享受。

臻東“臻選”：四冠王選操控之王

發(fā)布會(huì)高光環(huán)節(jié)，星途ES代言人、CTCC四冠王張臻東，與星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理劉赫寧圍繞駕控初心展開深度對(duì)談。在張臻東眼中，真正的好車能與駕駛者建立默契：路面細(xì)微起伏、彎道極限臨界點(diǎn)，皆能通過底盤清晰反饋，這份人車合一的共鳴，和他馳騁賽場(chǎng)的賽車感受高度契合。現(xiàn)場(chǎng)，星途正式宣布“星途勒芒訓(xùn)練營(yíng)”開啟，并聘任張臻東擔(dān)任訓(xùn)練營(yíng)榮譽(yù)總教官。

右一：星途ES代言人、CTCC四冠王張臻東

談及將星途ES作為日常通勤座駕的緣由，張臻東坦言：“日常開的車不一定要最貴，但一定要最好開，星途ES機(jī)械素質(zhì)扎實(shí)可靠，開著它不用我遷就車輛，而是車適配我的駕駛習(xí)慣，通勤代步、追求駕趣都能輕松駕馭。”

新能源時(shí)代從來(lái)不缺一輛快車，缺的是一臺(tái)真正懂你、放心去開的好車。2027款星途ES將百萬(wàn)級(jí)技術(shù)落地于駕控，讓熱愛駕駛的人不被場(chǎng)景所限，每一次出發(fā)都滿懷從容。從賽道到公路，從極限驗(yàn)證到日常陪伴，星途正以更扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力與更鮮活的賽事文化，書寫中國(guó)品牌在性能豪華領(lǐng)域的新篇章。